Оценка состояния правой опоры двигателя.

Неделю назад махнул на фебест.

Как опора по качеству? сам менял?

Менял сам, качество нормальное а так время покажет.

опора идет вместе с кронштейном или один бочонок? Можешь вкратце описать замену. Смущает болт под бачком ОЖ.

Идет один бочонок. Бачок ОЖ открутишь, приподнимешь и в сторону (сливать не надо), к тому же опору с кронштейном так не вытащить. Да и домкрат под поддон через доску.

А подойдет ли опора с Фокуса 1 на наш двигатель, если она встанет в кронштейн ?

А подойдет ли опора с Фокуса 1 на наш двигатель, если она встанет в кронштейн ?

 

Визуально похожа но есть различия, надо мерить с родной, может и не подойти.

А чем отличаются левые опоры лемф 33812 01 и 33813 01 ?

А чем отличаются левые опоры лемф 33812 01 и 33813 01 ?

По каталогу 33812 01 идет до 08.2002г.

Поменял опору, ушли некоторые стуки. Но там снова все в масле зеленого цвета! Неужели новая умерла?) Над опорой ведь идёт трубка ГУР? она вся в масле. Масло в ГУРе и антифриз красного цвета

Поменял опору, ушли некоторые стуки. Но там снова все в масле зеленого цвета! Неужели новая умерла?) Над опорой ведь идёт трубка ГУР? она вся в масле. Масло в ГУРе и антифриз красного цвета

беда такая на холостых двигатель так колбасит, что вся машина тресеться, реально сидишь в салоне и дергаеться весь авто, не то что бы сильно но есть.Что это ???опора гидравлическая? (наружный осмотр не выявил подтеков и прочего).Та которая внизу восьмерка, вроде есть повреждения на меньшей резинке...

у кого какие соображения будут?

Поменял опору, ушли некоторые стуки. Но там снова все в масле зеленого цвета! Неужели новая умерла?) Над опорой ведь идёт трубка ГУР? она вся в масле. Масло в ГУРе и антифриз красного цвета

Масло в ГУРе может быть и зеленое

Масло в ГУРе может быть и зеленое

Заливал красное ))

беда такая на холостых двигатель так колбасит, что вся машина тресеться, реально сидишь в салоне и дергаеться весь авто, не то что бы сильно но есть.Что это ???опора гидравлическая? (наружный осмотр не выявил подтеков и прочего).Та которая внизу восьмерка, вроде есть повреждения на меньшей резинке...

у кого какие соображения будут?

может дело вовсе не в подушках? Двигатель сам по себе должен работать ровно, а тут что то не то в его работе явно. Первое что бы я проверил это свечи, провода и катушка Изменено 5 мая, 2013 пользователем Cooller

Первое что бы я проверил это свечи, провода и катушка

На дизеле

Заливал красное ))

Там кстати трубки кондея по-моему тоже проходят.

На дизеле

Упс

 

Там кстати трубки кондея по-моему тоже проходят.

Вчера все протер на сухо от масла из старой подушки, оно было зеленое. Сегодня заглянул а там на трубке которая проходит вокурат над гидроопорой капли красного масла гура, что это и как это Теперь вот голову ломать в каком месте эта трубка пропускает, может кто имел дело с таким недугом? А пока пошёл лопатить форум

На дизеле менял кто-нибудь сам? Расширительные бачки не мешают. Легко отурутил все болты, поддомкратил см. на 3-4, но снять так и не смог. А сильней домкратить в масляный поддон стремно .

Если на трех болтах,то мешает бачок.Подложи дощечку,ничего страшного.15 минут работы.Лемфердер отходил года три,опять двигатель перекосило.Жидкость не вытекала.Бочонок подушки лежит на лонжероне.Выбор не большой сваг,феби,лемфердер и оригинал.Что то надо брать,пока в раздумьях.Цена у них как у привода в сборе.

Мужики, нужна помощь в дефектации одной из опор. Более подходящей темы на форуме не нашел, так что пишу сюда.

Не так давно обнаружил разрывы в ограничителе крутящего момента (нижняя опора коробки). Заменил вчера. Но доселе существовавшую проблему это не вылечило. А проблема вот в чем: в момент заводки дрыгателя происходит одиночная сильная вибрация. Даже не вибрация, а больше рывок, по звуку как-будто удар..

Нижнюю опору можно исключить. Осталось две - гидравлическая справа по ходу движения и резиновая слева (ее еще называют кое-где верхней опорой коробки). Эту верхнюю я не так давно осматривал, когда скидывали коробас, ничего криминального не нашел, разрывов нет. На гидравлической опоре подтеков нет..

Так кто-нибудь нашел причину удара и его устранения? У меня такая же хрень. Когда заводишь, в момент старта двигателя явно слышен и чувствуется удар. Завожу всегда с выжатым сцеплением.

Так кто-нибудь нашел причину удара и его устранения? У меня такая же хрень. Когда заводишь, в момент старта двигателя явно слышен и чувствуется удар. Завожу всегда с выжатым сцеплением.

А чего тут искать то, следом за гитарой , замена верхней правой. Открути её переверни к верх ногами и всё видно.

Я не увидал в этой теме, что это локализовало проблему.

У меня решило эту проблему: заменой двух подушек.

Поставил гидроопору фебест, старая была порвана по кругу. Итог замены вибрация в салоне на холостых да и в движении, старая лучше себя вела(

Есть ли какой порядок установки опоры? Или фебест просто жестковата и через годик расходится?

Поставил гидроопору фебест, старая была порвана по кругу. Итог замены вибрация в салоне на холостых да и в движении, старая лучше себя вела(

Есть ли какой порядок установки опоры? Или фебест просто жестковата и через годик расходится?

фебест просто делает плохое качество резиновых изделий. У вас в опоре возможно вовсе нет геля, так что вибрация будет вас преследовать до замены опоры

фебест просто делает плохое качество резиновых изделий. У вас в опоре возможно вовсе нет геля, так что вибрация будет вас преследовать до замены опоры

ну насчет качества я б не проверив не говорил,у меня стоят детали фэбест и пока нареканий нет, а вот то что жидкости в этой опоре нет, %99 дал бы, скорее всего цельнорезиновая болванка