Valtes Опубликовано 12 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 12 октября, 2010 NIP, самое главное диагностикой не пренебрегайте. Удачи в выборе! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
verbatim Опубликовано 12 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 12 октября, 2010 (изменено) Давай, NIP, удачи. Ждем поплнения в наших рядах в твоем лице. Обязательно о машинке отписывайся, что да как в эту тему. Двигун редкий для России и будущим поколениям может пригодиться инфа. Изменено 12 октября, 2010 пользователем verbatim 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
NIP Опубликовано 12 октября, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 12 октября, 2010 Давай, NIP, удачи. Ждем поплнения в наших рядах в твоем лице. Обязательно о машинке отписывайся, что да как в эту тему. Двигун редкий для России и будущим поколениям может пригодиться инфа. Обязательно буду отписываться ))) Завтра забираю ))) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
NIP Опубликовано 14 октября, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 14 октября, 2010 Первый день полета )))) В целом все нравится, немного не привычная коробка(лично для меня), ну и конечно же дизель - это что то совсем другое, необычные ощущения после бензина. Ну и к тормозам надо привыкать. По одному дню судить рано, но пока все хорошо, единственный минус - поскрипывает педаль сцепления. Подскажите: ремень надо менять или там цепь? И какое лучше масло лить синтетику или полусинтетику. Мобил для дизелей или как для бензиновых двигунов? Сервисная книга имеется, но там все немецки ((( За ранее спасибо. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
verbatim Опубликовано 14 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 14 октября, 2010 (изменено) Дизелистов потряси по поводу вопросов о масле и эксплуатации. Может и люди с таким же двигуном там найдутся. А если нет, то тебе все же надо выяснить, действительно ли на фокусы такой двигун ставится. Если да, то на ффклабе почитай, тут будишь вести раздел 1.8тди на мондео. P.S. Масло лучше лей оригинал, можно и у диллера купить его. По деньгам оно не дороже обычного. Ну и поздравляю с покупкой. Желаю чтоб машинка только радовала. Изменено 14 октября, 2010 пользователем verbatim 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
chernich Опубликовано 14 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 14 октября, 2010 лей 5w30 формулу F. Дилеры его льют. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mukk Опубликовано 14 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 14 октября, 2010 (изменено) Прислушайся к работе двигателя, а именно как работает сцепление. Недолжно быть бряканья при выжатой педале сцепления. Педаль сцепления тугая? Болезнь этих двигателей двухмассовый маховик. Побольше инфы про этот двигун будет на фокус клубе, т.к. эти движки ставятся досих пор на фокусы. У меня такой движок стоит на S-MAX. Добрый старый фордовский двигатель. Весь из чугуна Скоко кобыл? 125 ? Изменено 14 октября, 2010 пользователем mukk 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
NIP Опубликовано 14 октября, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 14 октября, 2010 Прислушайся к работе двигателя, а именно как работает сцепление. Недолжно быть бряканья при выжатой педале сцепления. Педаль сцепления тугая? Болезнь этих двигателей двухмассовый маховик. Побольше инфы про этот двигун будет на фокус клубе, т.к. эти движки ставятся досих пор на фокусы. У меня такой движок стоит на S-MAX. Добрый старый фордовский двигатель. Весь из чугуна Скоко кобыл? 125 ? 101 ! А сцепление: я бы сказал, что больше скрипит, когда выжимаешь и отпускаешь, такой механический скрип(не сильный), как дверь не смазанная поскрипывает. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
meteor Опубликовано 14 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 14 октября, 2010 ну а ты педальный узел посмотри ) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
NIP Опубликовано 14 октября, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 14 октября, 2010 СВД-кой везде побрызгать? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mukk Опубликовано 14 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 14 октября, 2010 Скрипит не страшно, главное что-бы сильного шелеста при выжиме педали не было. Когда наступят холода не бойся, что на холодную передачи включаться туговато будут. Это нормально и так у всех. Пробег сколько? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
NIP Опубликовано 14 октября, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 14 октября, 2010 51 тысяча, но тут многие говорят, что это не реально ))) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mukk Опубликовано 14 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 14 октября, 2010 (изменено) Главное, что-бы машинка радовала. Мне кажется если заехать к дилеру и подключить комп, то можно узнать реальный пробег. Изменено 14 октября, 2010 пользователем mukk 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
verbatim Опубликовано 15 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 15 октября, 2010 101 ! А сцепление: я бы сказал, что больше скрипит, когда выжимаешь и отпускаешь, такой механический скрип(не сильный), как дверь не смазанная поскрипывает. На протяжении всего процесса выжимания скрипит, или в финальной части когда выжал? У меня на М3 был скрип из за того, что резиновый коврик сбивался всторону педалей и при полном выжиме сцепления педаль задевала за этот коврик, получался скрип. Лечилось подтягиванием коврика обратно к седенью. Правда там коврики не крепились к полу, на текущем М4 они клипсами прикреплены и проблем быть не может, но может у тебя малоли не прикреплены... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
NIP Опубликовано 15 октября, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 15 октября, 2010 На протяжении всего процесса выжимания скрипит, или в финальной части когда выжал? У меня на М3 был скрип из за того, что резиновый коврик сбивался всторону педалей и при полном выжиме сцепления педаль задевала за этот коврик, получался скрип. Лечилось подтягиванием коврика обратно к седенью. Правда там коврики не крепились к полу, на текущем М4 они клипсами прикреплены и проблем быть не может, но может у тебя малоли не прикреплены... Не коврик в поряде, закреплен. Сегодня бразгал СВД вроде стало меньше скрипеть, завтра еще побрызгаю, где-нить там поглубже(все места с болтиками и т.п.) Сегодня весь день гонял ))) ощущения приятные, только не привычно тарахтение двигателя и когда заводится, первые 10-15сек, как будто бы громче, а потом вроде тише становится. Может я придираюсь, но как то не по себе в эти моменты. И еще из замеченных минусов: резина по ходу немецкая и со дня выпуска машины, дубовая и кривая, на небольшой скорости несильная вибрация сзади ощущается. 2 дня - полет нормальный. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Yuri-nnov Опубликовано 15 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 15 октября, 2010 А в тестовом режиме щитка приборов отображается реальный пробег или он там тоже скручивается? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
NIP Опубликовано 15 октября, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 15 октября, 2010 а что это за тестовый режим? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Yuri-nnov Опубликовано 15 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 15 октября, 2010 (изменено) Нажать на руле кнопку ОК и держать, через сек. 3 вкл. зажигание, как откроется тестовый режим отпустить кнопку ОК. Управление в режиме кнопкама вверх, вниз. Если что не путаю. Ждем фотокарточек! Изменено 15 октября, 2010 пользователем Yuri-nnov 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
NIP Опубликовано 16 октября, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 16 октября, 2010 Нажать на руле кнопку ОК и держать, через сек. 3 вкл. зажигание, как откроется тестовый режим отпустить кнопку ОК. Управление в режиме кнопкама вверх, вниз. Если что не путаю. Ждем фотокарточек! Че то не получилось зажимать ОК надо при каком положении ключа? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Yuri-nnov Опубликовано 16 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 16 октября, 2010 Че то не получилось зажимать ОК надо при каком положении ключа? когда выкл машина, положение 0 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
NIP Опубликовано 17 октября, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 17 октября, 2010 Вот мой моня )))) В тестовом режиме показывает такой же пробег. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Yuri-nnov Опубликовано 17 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 17 октября, 2010 Вот мой моня )))) В тестовом режиме показывает такой же пробег. Красавец!!! Похож на корабль 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
palant1 Опубликовано 18 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 18 октября, 2010 Красавец!!! Похож на корабль Удачная покупка. Все будет хорошо. У немца приятеля умер тесть, остался опель с 34000 пробегом. Старик много болел-мало ездил. Машина продана к нам в Питер. Ей три года. Всяко бывает. Успехов. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
NIP Опубликовано 18 октября, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 18 октября, 2010 (изменено) Первые минусы: 1) Нашелся сверчок. Рамка под переключателем скоростей. 2) На холодный двигатель звук как-будто "рыба хвостом машет" где то под капотом. А как прогреется вроде нормально работает. Заехал к официалам, сказали все в норме, рекомендовали поменять масло. Завтра буду менять. А еще заезжал к знакомым ребятам в мастерскую, они сказали что похоже со сцеплением беда. Хотя сцепление и коробка работают как часы. Изменено 18 октября, 2010 пользователем NIP 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mukk Опубликовано 18 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 18 октября, 2010 А еще заезжал к знакомым ребятам в мастерскую, они сказали что похоже со сцеплением беда. Хотя сцепление и коробка работают как часы. В чем беда выражается? Спрашивай, я уже сцепу и маховик поменял. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.