Датчик температуры всасываемого воздуха.

так что мыть ультрозвуком и проверять на стенде на распыл

Подскажите пожалуйста, на машине стоит ДТВВ с артикулом 3870269, на данный момент аналогов ему нет и всего скорей не будет. Нашёл очень похожий датчик под оригинальным артикулом 3477940 и аналог Vernet AS0011. По фишке одинаковые по форме немного разные, вопрос заключается в следующем: встанет ли он без колхоза? И принцып работы у всех этих датчиков одинаковый для любого авто?

На фото мой чёрный, белый аналог.

Заранее благодарен.

@Camolet Чисто личное мнение по датчику температуры. (на истину не претендую, обычная физика 8 класс общеобразовательной школы.):-)

Все различия ДТВВ это - 

1). посадочное место.

2). разъём.

Сопротивление будет одинаково на любом датчике.

Вывод: Самое главное, чтобы по посадочному месту подходил, разъём - вторичное (можно или подобрать-перепаять, или приколхозить)

Всё ИМХО.

@twik Спасибо за ответ и за физику 8го класса))) по принципу работы датчика так и думал, а вот был ли у кого опыт по взаимозаменяемости этих датчиков?

И как бы проверить свой датчик? Сопративление мерил, в зависимости от температуры оно меняется, а вот на сколько он точно и корректо даёт данные, вот это скажет только комп через обд?

2 часа назад, twik сказал:

@Camolet Чисто личное мнение по датчику температуры. (на истину не претендую, обычная физика 8 класс общеобразовательной школы.):-)

Все различия ДТВВ это - 

1). посадочное место.

2). разъём.

Сопротивление будет одинаково на любом датчике.

 

ты когда в 8 классе учился то ?   и учился ли вообще... 

 с тех пор этих датчиков появилось море, измерение температуры всего и разного это самая сложная но и самая популярная задача у человечества на все времена, поэтому и способов масса

резисторы с положительным ТКС, с отрицательным ТКС, причем номинал самого резистора зависит от диапазона измеряемых температур,

а еще есть датчики температуры на основе термопары, есть полупроводниковые... и все применяются в автомобилях

уже не говоря про бесконтактные  и те что в ИК диапазоне, ртутные, и тд и тп.... 

46 минут назад, Camolet сказал:

@twik Спасибо за ответ и за физику 8го класса))) по принципу работы датчика так и думал, а вот был ли у кого опыт по взаимозаменяемости этих датчиков?

И как бы проверить свой датчик? Сопративление мерил, в зависимости от температуры оно меняется, а вот на сколько он точно и корректо даёт данные, вот это скажет только комп через обд?

проверить можно - комп через обд должен показать температуру

на горячем моторе она градусов на 10-20 выше забортного воздуха, большой точности там не надо

ты вообще понимаешь зачем измеряется эта температура и какая точность нужна ???

30 минут назад, strannikk сказал:

ты когда в 8 классе учился то ?   и учился ли вообще... 

Ты не поверишь, но учился, правда это было давно.

31 минуту назад, strannikk сказал:

резисторы с положительным ТКС, с отрицательным ТКС, причем номинал самого резистора зависит от диапазона измеряемых температур,

а еще есть датчики температуры на основе термопары, есть полупроводниковые

Я не думаю, что все они применялись МК-1 и МК-2. (наверно по чётному и нечётному вин номеру, или по дате изготовления) 

34 минуты назад, strannikk сказал:

уже не говоря про бесконтактные  и те что в ИК диапазоне, ртутные,

А вот это улыбнуло, особенно ртутные.

1 час назад, Camolet сказал:

И как бы проверить свой датчик?

Как для ДТОЖ, так и для ДТВВ.

2 часа назад, twik сказал:

 

Я не думаю, что все они применялись МК-1 и МК-2. 

не все, датчики с отрицательным ТКС только и применялись, а они все разные и подбор вслепую очень затруднителен

10 часов назад, strannikk сказал:

 

ты вообще понимаешь зачем измеряется эта температура и какая точность нужна ???

 

Точность не понимаю какая нужна, а измеряется что бы правильно готовить смесь, верно? Ну и собсвенно, какая нужна точнрсть?)

9 часов назад, twik сказал:

Как для ДТОЖ, так и для ДТВВ.

 

А вот за это братское спасибо! Этого я не находил.