Krait Опубликовано 20 июня, 2013 Поделиться Опубликовано 20 июня, 2013 1306203 - а это что за номер? Он кстати в инет-магазине, на который ты дал ссылку, он идет в списке как аналог 1 253 785 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nikitos Опубликовано 20 июня, 2013 Поделиться Опубликовано 20 июня, 2013 1306203 - а это что за номер? На М-3 с 18" дисками или "Усиленной подвеской". На ST лучше брать 1 253 785, если пружины родные оставлять. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Krait Опубликовано 20 июня, 2013 Поделиться Опубликовано 20 июня, 2013 а чем лучше?) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nikitos Опубликовано 20 июня, 2013 Поделиться Опубликовано 20 июня, 2013 а чем лучше?) Сохранением заводских настроек шасси. И пружины на СТ свои... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Игорь Украина Опубликовано 20 июня, 2013 Поделиться Опубликовано 20 июня, 2013 (изменено) Там есть на аморте заднем с выемкой (приплюснутый) на Саксе и без выемки ну чтоб если диск широкий в обе стороны, а если вылет правельный то любой аморт станет. Это касается только задних ам. Изменено 20 июня, 2013 пользователем Игорь Украина 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Игорь Украина Опубликовано 20 июня, 2013 Поделиться Опубликовано 20 июня, 2013 Вот выемка (приплюснуто) красным обведено на Саксе. А вот на оригенале (тот-же Сакс) нет выемки, вот и вся разница 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vhr Опубликовано 20 июня, 2013 Поделиться Опубликовано 20 июня, 2013 я ставил на зад такой сакс и мне показалось что задница стала выше чем должна быть 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Tver69 Опубликовано 20 июня, 2013 Поделиться Опубликовано 20 июня, 2013 у меня взади стояли тоже приплюснутые мотокрафты 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sky_limit Опубликовано 20 июня, 2013 Поделиться Опубликовано 20 июня, 2013 у меня сегодня приехали оригиналы, забыл номер посмотреть, но в оригинале идет моторкрафт/сакс, и тоже приплюснутые. Krait, надумаешь - пиши в личку, у меня уже лежит пара, мне не к спеху - я себе еще пару закажу. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Игорь Украина Опубликовано 20 июня, 2013 Поделиться Опубликовано 20 июня, 2013 (изменено) Сейчас для ФМ-3 весь Сакс идёт приплюснутый,для того что-бы можно было ставить разной ширины диски и резину, не зависимо ST это или не ST.(( Я езжу на амортах Монро Рефлекс они не приплюснуты 215-55 R16 так вот расстояние между амортом и резиной где-то 1.5см., на приплюснутом будет где-то 2см. Миф о том что у ST свои аморты развеен давно! Изменено 20 июня, 2013 пользователем Игорь Украина 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
alexpro Опубликовано 20 июня, 2013 Поделиться Опубликовано 20 июня, 2013 (изменено) на ст они более жесткие, а конструктивно одинаково подходят на 2.5, 3.0 и дизель Изменено 20 июня, 2013 пользователем alexpro 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Игорь Украина Опубликовано 20 июня, 2013 Поделиться Опубликовано 20 июня, 2013 на ст они более жесткие, а конструктивно одинаково подходят на 2.5, 3.0 и дизель Ещё один миф!(( А вот пружины другие. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Krait Опубликовано 21 июня, 2013 Поделиться Опубликовано 21 июня, 2013 у меня сегодня приехали оригиналы, забыл номер посмотреть, но в оригинале идет моторкрафт/сакс, и тоже приплюснутые. Krait, надумаешь - пиши в личку, у меня уже лежит пара, мне не к спеху - я себе еще пару закажу. ну собственно, я уже заказал себе, получу завтра. но все равно спасибо) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
alexpro Опубликовано 21 июня, 2013 Поделиться Опубликовано 21 июня, 2013 (изменено) Ещё один миф!(( А вот пружины другие. возможно. но когда себе менял у дилера, заказал стразу 2 комплекта от обычного и от СТ, лично держал и вертел в руках - внешний вид - одинаковый, но цветовая маркировка на них разная, по описанию и словам мастеров эта маркировка, говорит про жесткость, выбрал те, которые совпадали с маркировкой установленных аммортов на заводе. Изменено 21 июня, 2013 пользователем alexpro 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Игорь Украина Опубликовано 21 июня, 2013 Поделиться Опубликовано 21 июня, 2013 (изменено) возможно. но когда себе менял у дилера, заказал стразу 2 комплекта от обычного и от СТ, лично держал и вертел в руках - внешний вид - одинаковый, но цветовая маркировка на них разная, по описанию и словам мастеров эта маркировка, говорит про жесткость, выбрал те, которые совпадали с маркировкой установленных аммортов на заводе. Возможно, что так должно быть, я тоже над этим думал,там и номера разные,а на самом деле всё то-же. Когда у меня Сиерра была, тоже цветовая маркировка была я сколько их дергал разницы в жесткости не заметил. Изменено 21 июня, 2013 пользователем Игорь Украина 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sky_limit Опубликовано 21 июня, 2013 Поделиться Опубликовано 21 июня, 2013 у меня сейчас есть 2 комплекта задних оригинальных аммортизаторов на ст и на обычный мондео3 2.0 седан. отличаются высотой, длиной штока и жесткостью. кто не верит - может завтра подъехать ко мне в магаз, лично дам сравнить. если нужно - могу завтра фото выложить. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Tver69 Опубликовано 21 июня, 2013 Поделиться Опубликовано 21 июня, 2013 у меня сейчас есть 2 комплекта задних оригинальных аммортизаторов на ст и на обычный мондео3 2.0 седан. отличаются высотой, длиной штока и жесткостью. кто не верит - может завтра подъехать ко мне в магаз, лично дам сравнить. если нужно - могу завтра фото выложить. Друг я тебе верю. Правда я сравнивал Кони С родными мартерами. Так вот кони длинее. Так что у меня лежит теперь в гараже два родных в хорошем состоянии 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Игорь Украина Опубликовано 21 июня, 2013 Поделиться Опубликовано 21 июня, 2013 На сколько длиннее, на 1-2см?Это ничего! Вся речь о том? что от ФМ не ST встают и никаких проблем, у самого Монро Рефлекс. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Tver69 Опубликовано 21 июня, 2013 Поделиться Опубликовано 21 июня, 2013 На сколько длиннее, на 1-2см?Это ничего! Вся речь о том? что от ФМ не ST стают и никаких проблем, у самого Монро Рефлекс. Мерить не стал. если есть простой то померь я постараюсь свой померить мартер 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sky_limit Опубликовано 22 июня, 2013 Поделиться Опубликовано 22 июня, 2013 Вот фото. Слева от обычного мондео3 2.0 седан, справа - мондео ст седан (номер 1253785). Приплюснутые и те, и другие. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Игорь Украина Опубликовано 22 июня, 2013 Поделиться Опубликовано 22 июня, 2013 Ну, стоика стаба короче, что мешает поставить с обычного аморт и стойку стаба. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sky_limit Опубликовано 22 июня, 2013 Поделиться Опубликовано 22 июня, 2013 Исходя из длины штока при установке амортов от обычного мондео, ход поршня в нем будет смещен наверх (пружины оставляем родные ведь) на 2-3 см , следовательно раньше будут пробои. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Игорь Украина Опубликовано 22 июня, 2013 Поделиться Опубликовано 22 июня, 2013 Ничего не будет пробивать, я езжу и всё впорядке. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sur0k Опубликовано 22 июня, 2013 Поделиться Опубликовано 22 июня, 2013 Исходя из длины штока при установке амортов от обычного мондео, ход поршня в нем будет смещен наверх (пружины оставляем родные ведь) на 2-3 см , следовательно раньше будут пробои. ну под нагрузкой наверное в самом аморте ничего не будет, а вот с родными костями стаб будет стучать. у некоторых людей с конями и проч стук такой как раз наблюдается...возможно на конях ухо имеет туже высоту, что и на стоке под 2л. странно видеть шток стешного аморта длиннее обычного 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Игорь Украина Опубликовано 22 июня, 2013 Поделиться Опубликовано 22 июня, 2013 Это 2 вида аморта: обычный, и для спортивной подвески (с права на фото) Их номер должен быть 3S71-18K076-AD. Оба взаимозаменяемы. Так-же и передний 2 вида обычная,и спорт подвеска.(( Пробоя, ну не как не будет, это надо отбойник в хлам размолотить и всеравно шток до дна не достанет. Подшипник не даст.((Я вообще не знаю как на Саксе-Боге можно ездить??? они по сравнению с Монро Рефлекс никакие! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.