Проблемы с кондиционером

если система пустая, муфта никогда не прилипнет и крутится не будет!!!!

сними датчик с осушителя и проверь... целый ли компрессор.... но это предложение, а НЕ РУКОВОДСТВО К ДЕЙСТВИЮ)))))

Изменено 10 мая, 2017 пользователем Balta

муфта(треугольник) должна легко крутиться от руки... если нет... пипец компрессору...заклини

муфта крутилась легко-после проверки подклинивать стал

если система пустая, муфта никогда не прилипнет и крутится не будет!!!!

сними датчик с осушителя и проверь... целый ли компрессор.... но это предложение, а НЕ РУКОВОДСТВО К ДЕЙСТВИЮ)))))

я кинул провода на электро магнит,взял муфту,и дал напряжение-они примагнитились,руками не смог прокрутить(это все снято-шкив и электромагнит)

если так, то по мне что то с поршневой компрессора

а без подачи напряжения тоже плохо крутится муфта? 

а без подачи напряжения тоже плохо крутится муфта? 

теперь подклинивает(но я его еще не снял с авто,)а до установки с новым подшипником крутился легко

чет я не понял... подклинивает муфта или шкив.....если ты говоришь, что поставил на авто, то тогда шкив, т.к. муфта у тебя не включится без фреона.... значит косяк со шкивом..

Изменено 10 мая, 2017 пользователем Balta

шкив ни коим образом не связан с поршневой компрессора

шкив ни коим образом не связан с поршневой компрессора

шкив начал подклинивать(после  запуска компрессора,уже на новом подшипнике)...муфту крутил в ручную-крутится нормально(на снятом компрессоре),давал напругу-шкив с муфтой-в ручную не смог прокрутить...

косяк с подшипником..... чет не так поставил...

косяк с подшипником..... чет не так поставил...

поставил новый,крутился отлично....а что могло за 1 мин с ним случиться-даже незнаю....надо опять снимать .....причем старый подшипник тоже горелый был

косяк с подшипником..... чет не так поставил...

может купить за 2500 и попробовать другой???ну он может такое же гомно....может все таки магнит не дожимает,и муфта проскакивает,за счет этого нагревается,и пипец подшипнику?

ты же говоришь, что без прижима муфты шкив не крутится... причем здесь магнит??

шкив должен вращаться свободно..... а у тебя клинит..... даже без муфты..

если у тебя клинил шкив, как ты тогда ездил??? ты что то путаешь...

шкив крутится вне зависимости влючен кондей или нет, а вот муфта притягивается только при включении кондея, при условии, что он заправлен...

Изменено 10 мая, 2017 пользователем Balta

шкив-это куда одевается ремень приводной, а треугольник-муфта... и она стоит при выключенном кондее, а шкив крутится постоянно

Изменено 10 мая, 2017 пользователем Balta

еще как вариант ремень хреново натянул, раз шкив от руки крутится, а с ремнем проскакивает...

больше вариантов не вижу

Изменено 10 мая, 2017 пользователем Balta

шкив должен вращаться свободно..... а у тебя клинит..... даже без муфты.

блин,дружище,от я тебя нагрузил... с новым подшипником на снятом компрессоре-крутилось легко,но потом после проверки,и я так понимаю поджарки подшипника-стало плохо вращаться....а может это в электрике дело???проводка не ахти,и может коротит,и по этому он его то включает,то резко выключает...и так периодически! я то проверял от аккума...

шкив должен вращаться свободно..... а у тебя клинит..... даже без муфты..

у меня короткий ремень стоял....длинный ставили когда проверяли,потом обратно короткий поставили

Изменено 10 мая, 2017 пользователем Кум-1985

 

если у тебя клинил шкив, как ты тогда ездил??? ты что то путаешь...

шкив крутится вне зависимости влючен кондей или нет, а вот муфта притягивается только при включении кондея, при условии, что он заправлен...

Сообщение отредактировал Balta: Сегодня, 16:32

Бывает в жизни так тоскливо,что даже чай не лезет в глотку.....

А лезет в глотку только пиво, которым запиваешь водку.....

• Ответить
• Цитата
• Жалоба
• Вставить ник или выделенный текст

#141 ONLINE   Balta

 

 

у меня короткий ремень стоял....длинный в багажнике

 

 

 

если у тебя клинил шкив, как ты тогда ездил??? ты что то путаешь...

шкив крутится вне зависимости влючен кондей или нет, а вот муфта притягивается только при включении кондея, при условии, что он заправлен...

Сообщение отредактировал Balta: Сегодня, 16:32

Бывает в жизни так тоскливо,что даже чай не лезет в глотку.....

А лезет в глотку только пиво, которым запиваешь водку.....

• Ответить
• Цитата
• Жалоба
• Вставить ник или выделенный текст

#141 ONLINE   Balta

 

 

у меня короткий ремень стоял....длинный в багажнике

 

 

еще как вариант ремень хреново натянул, раз шкив от руки крутится, а с ремнем проскакивает...

больше вариантов не вижу

сейчас короткий стоит-на компрессор не подсоеденен....по этому в ручную кручу

 

еще как вариант ремень хреново натянул, раз шкив от руки крутится, а с ремнем проскакивает...

больше вариантов не вижу

он то включится,то резко выключится...и так периодически-может за 1 секунду выключиться и сразу включиться(залез под машину,тестер подключил-то 12.2в на заведенную,то 13.2в,то не работает)может коротыш в проводке??или то что не заправлен??

Изменено 10 мая, 2017 пользователем Кум-1985

при пустой системе вааще не должен должен включаться

при пустой системе вааще не должен должен включаться

по этому он по ходу туда -сюда и выключается...то включается.....в общем надо опять подшипник поменять и пробовать снова...только при заправке кондер должен работать?

ДА... при пустой системе или низком давлении, не включится

Изменено 10 мая, 2017 пользователем Balta

Была утечка фреона,какое то время ездил с дыркой в системе.Сейчас утечку устранил,заправил и при работе обмерзает осушитель .Если так ,то осушитель менять.

Хорошо,может объяснить причину? Просто может причина не в осушителе,а в чем то ещё? Просто так он полететь не может,по причине годового простоя.Да же не года,а зимы.Кстати зимой в плюсовую всегда включаю и прогоняют кондей.Но за весну прогнила трубка,последний раз кондей не включился,заварил,заправил,и началась такая канитель.Бочонок( осушитель наверное) весь в инее,компрессор периодически выключается.Заправляли автоматом,залили 740 грамм,масла не помню сколько.

Просто так он полететь не может

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BB%D1%8C

ему достаточно набраться влаги из воздуха, чтобы перестать работать