Ski_man Опубликовано 9 августа, 2012 Поделиться Опубликовано 9 августа, 2012 Под капотом вдоль радиатора идет две трубки с штекерами под заправку. Трубка с большим диаметром штекера со стороны пассажира очень горячая , когда включен кондей, остальные холодные. При выключеном все трубки теплые. Это нормально? Или есть какие то проблемы. Кондей холодит без проблем, но горячая трубка смущает. нормально все у тебя, это ж трубка высокого давления, магистраль после компрессора которая идет, фреон сжимается и от этого нагревается и поступает в радиатор охлаждения, вот 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Balta Опубликовано 3 мая, 2017 Поделиться Опубликовано 3 мая, 2017 напишу сюда... кондей включается без проблем....чем больше обороты, тем прохладней, но дует не ледяным, а прохладным... радиатор чистый, испаритель вчера промывал через отверстие резистора, но нет холода желаемого???? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Денис Пестерников Опубликовано 3 мая, 2017 Поделиться Опубликовано 3 мая, 2017 Система заправлена точно по граммам??? Не больше,и не меньше должно быть. Фильтр-осушитель давно менялся? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Balta Опубликовано 4 мая, 2017 Поделиться Опубликовано 4 мая, 2017 осушитель новый, клапан новый... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Finchmot Опубликовано 4 мая, 2017 Поделиться Опубликовано 4 мая, 2017 Я пару дней назад снял бампер, отмыл под давлением с пеной, отковырял все мелкие камушки из сот,немного стало лучше. Заехал к кондёрщикам, померили давление, а оно немного меньше да и трубка инеем покрывалась, добавили фреона и в добавок продул салонный фильтр. Сейчас дует 3.5гр. Единственное на хх при 25гр на улице постоянно работает компрессор, незнаю правильно или нет. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Balta Опубликовано 4 мая, 2017 Поделиться Опубликовано 4 мая, 2017 (изменено) салонник стоит новый, но даже без него на рециркуляции, дует прохладный..... Изменено 4 мая, 2017 пользователем Balta 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Кум-1985 Опубликовано 7 мая, 2017 Поделиться Опубликовано 7 мая, 2017 Ходи на дозаправку фреона в систему. Его очень мало в системе грамм 150-180 вместо 760 и датчик системы не может включить компрессор. Он за зиму утекает через сальник компрессора, если не гонять кондей ежемесячно в течении 30 мин. Удачи. подскажите если в курсе-как заправить компрессор кондишки маслом?какое,сколько,куда? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Wanou Опубликовано 8 мая, 2017 Поделиться Опубликовано 8 мая, 2017 (изменено) подскажите если в курсе-как заправить компрессор кондишки маслом?какое,сколько,куда?Масло должно заливаться вместе с фрионом,вроде бы 150-180 грамм,точно не помню.Ну не конкретно ,в вперемешку,а при заправке.Народ тподскажите,кондей направлен,но при работе,вся банка возле радиатора покрыта инеем,и отрубается периодически,в чем дело? Изменено 8 мая, 2017 пользователем Wanou 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Беренцев Опубликовано 8 мая, 2017 Поделиться Опубликовано 8 мая, 2017 (изменено) Масло должно заливаться вместе с фрионом,вроде бы 150-180 грамм,точно не помню.Ну не конкретно ,в вперемешку,а при заправке. Народ тподскажите,кондей направлен,но при работе,вся банка возле радиатора покрыта инеем,и отрубается периодически,в чем дело? То что инеей, так это отлично. Одна трубка у конденсатора (радиатора) кондиционера должна быть тёплой, а вторая максимально морозной. А отключается, думаю, т.к. есть датчик помимо на минимальное давление в системе также и на отключение при достижении максимального (этот датчик 4рёх контактный, у расширительного бочка). Если в салоне холодит отлично, то на переодические отключение не стоит обращать внимание (компрессор жив и нужное давление в системе быстро создаёт). Изменено 8 мая, 2017 пользователем Беренцев 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Finchmot Опубликовано 8 мая, 2017 Поделиться Опубликовано 8 мая, 2017 Масло должно заливаться вместе с фрионом,вроде бы 150-180 грамм,точно не помню.Ну не конкретно ,в вперемешку,а при заправке. Народ тподскажите,кондей направлен,но при работе,вся банка возле радиатора покрыта инеем,и отрубается периодически,в чем дело? если покрывается инеем, то мало фриона, но не уверен, заедь к кондёрщикам, проверь давление, и если что дозаправь. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Wanou Опубликовано 8 мая, 2017 Поделиться Опубликовано 8 мая, 2017 если покрывается инеем, то мало фриона, но не уверен, заедь к кондёрщикам, проверь давление, и если что дозаправь.В прошлом году была протечка,исправил.Началась такая фигня сразу после заправки,до этого такого не было.Отключения не было. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Finchmot Опубликовано 8 мая, 2017 Поделиться Опубликовано 8 мая, 2017 Я не холодильщик, но могу сказать, что в основном косячат мастера при заправке, особенно если пользуются весами. Они думают, что если дует 3-5гр , то всё ,а давление проверить фиг заставишь. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
twik Опубликовано 8 мая, 2017 Поделиться Опубликовано 8 мая, 2017 Много ответов на много вопросов. http://mondeoclub.ru/forum/topic/75985/?page=1?hl=+кондиционер 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mondeo Опубликовано 8 мая, 2017 Поделиться Опубликовано 8 мая, 2017 подскажите если в курсе-как заправить компрессор кондишки маслом?какое,сколько,куда? Если меняешь компрессор,то надо слить из старого масло,эамерить обьем и столько же залить в новый.Спецификация масла кондиционерa WSH-M1C231-B 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mondeo Опубликовано 8 мая, 2017 Поделиться Опубликовано 8 мая, 2017 В прошлом году была протечка,исправил.Началась такая фигня сразу после заправки,до этого такого не было.Отключения не было. Была утечка фреона,какое то время ездил с дыркой в системе.Сейчас утечку устранил,заправил и при работе обмерзает осушитель .Если так ,то осушитель менять. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Кум-1985 Опубликовано 9 мая, 2017 Поделиться Опубликовано 9 мая, 2017 Если меняешь компрессор,то надо слить из старого масло,эамерить обьем и столько же залить в новый.Спецификация масла кондиционерa WSH-M1C231-B спасибо! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Кум-1985 Опубликовано 9 мая, 2017 Поделиться Опубликовано 9 мая, 2017 (изменено) Если меняешь компрессор,то надо слить из старого масло,эамерить обьем и столько же залить в новый.Спецификация масла кондиционерa WSH-M1C231-B вентилятор же должен включаться когда включаешь кондишку?у меня тишина...только обороты повышаются Изменено 10 мая, 2017 пользователем Кум-1985 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Беренцев Опубликовано 9 мая, 2017 Поделиться Опубликовано 9 мая, 2017 (изменено) радиатор же должен включаться когда включаешь кондишку?у меня тишина...только обороты повышаются Проверьте для начала сам вентилятор. Скиньте с датчика температуры двигателя фишку. Должны тогда сразу 2 вентилятора начать работать на макс скорости (типо аварийный режим). Уже будете знать - жив или нет крылатый. Изменено 9 мая, 2017 пользователем Беренцев 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Кум-1985 Опубликовано 9 мая, 2017 Поделиться Опубликовано 9 мая, 2017 (изменено) Проверьте для начала сам вентилятор. Скиньте с датчика температуры двигателя фишку. Должны тогда сразу 2 вентилятора начать работать на макс скорости (типо аварийный режим). Уже будете знать - жив или нет крылатый. у меня 1 вентилятор ...но он рабочий-включается в пробках Изменено 9 мая, 2017 пользователем Кум-1985 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Кум-1985 Опубликовано 10 мая, 2017 Поделиться Опубликовано 10 мая, 2017 Была утечка фреона,какое то время ездил с дыркой в системе.Сейчас утечку устранил,заправил и при работе обмерзает осушитель .Если так ,то осушитель менять. вентилятор должен включаться при включении кондея?(система не заправлена) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Balta Опубликовано 10 мая, 2017 Поделиться Опубликовано 10 мая, 2017 вентилятор должен включаться при включении кондея?(система не заправлена) должен.... но только тогда, когда у тебя система будет заправлена.......то что у тебя загорается светодиод на выключателе не говорит о том, что у тебя включился кондей...это всего лишь индикатор... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Кум-1985 Опубликовано 10 мая, 2017 Поделиться Опубликовано 10 мая, 2017 должен.... но только тогда, когда у тебя система будет заправлена.......то что у тебя загорается светодиод на выключателе не говорит о том, что у тебя включился кондей...это всего лишь индикатор... просто купил авто зимой,бывший хозяин сказал что надо просто поменять подшипник,я сам снял,поменял подшипник,крутится хорошо,поставил,проверил на на магнит(руками не провернул)накинули ремень(длинный),запустили,включил кондишку(обороты поднялись).....и я увидел через минуту что ремень крутится,а шкив подклинивает(не крутится синхронно с ремнем)...думаю компрессор менять 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Balta Опубликовано 10 мая, 2017 Поделиться Опубликовано 10 мая, 2017 шкив не крутится или муфта? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Balta Опубликовано 10 мая, 2017 Поделиться Опубликовано 10 мая, 2017 муфта(треугольник) должна легко крутиться от руки... если нет... пипец компрессору...заклинил 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Кум-1985 Опубликовано 10 мая, 2017 Поделиться Опубликовано 10 мая, 2017 после проверки(с включенной магнитной муфтой) стал шкив плохо крутиться(в холостую)а изначально после замены подшипника хорошо крутился(до проверки) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.