Сломался моторчик хол.хода тот что под АКБ!

Ну это видимо надо холостой ход регулировать. Это уже лучше не лезть если не знаешь, хотя я лазил.

а где стоит регулировочный болт холостого хода

Надо тебе сначала с устройством ТНВД познакомиться. На рычаге газа есть еще один рычажок подпертый винтом М5 с мелкой резьбой, как я понял он определяет качество смеси, и соответственно обороты хх. Закручивая его - увеличиваются обороты хх, но и общий расход топлива тоже увеличивается, и наоборот. Вообще без надобности сюда не лазят, надо смотреть анализировать причины того что приключилось

у меня такая проблема когда надеваю тросик холостого обороты постоянные 1200 и на холодную и на горячую. Тросик двигается вперед назад когда газу даешь.Как отрегулировать его кто подскажет?

То есть когда тросик устанавливаешь, рычажок полностью выжимается и не возвращается после перегазовок? Его (рычажок) вообще можно подвигать рукой ? Если нет, тогда получается что трос перенатянут! или пружина не справляется!

После установки троса надо просто отрегулировать его натяжение, так чтобы пружина могла вернуть его обратно.

Ну и без троса холостые должны быть около 850 - это регулировка холостого хода. А с тросом на холодную (летом не всегда холодно) при запуске тросик поднимает обороты сразу до 1100, через несколько секунд - минуту тросик отпускает обороты до обычных 850. Но у меня летом не всегда обороты при запуске поднимаются, да и хх я настроил на 750.

на выходных поеду в гараж буду смотреть!!!!! потом отпишу

Со стороны шкива на насосе установлены соосно 2 рычага: холостого хода (за который тянет злополучный моторчик или ничего не тянет, у кого моторчика нет) и остановки, в который вкручен регулировочный винт, упертый головой в первый рычаг. Собственно, положение рычага остановки определяет преднатяжение пружины холостого хода и соответственно точку равновесия сил центробежного регулятора и пружины холостого хода, а значит и обороты холостого хода. Выкручивание винта понижает обороты, вплоть до остановки, так же можно потянуть рычаг вручную против действия возвратной пружины, двигатель заглохнет. Винт можно крутить, ни на что кроме оборотов хх он не влияет (тем более на качество смеси - это же не карбюратор!), страшного ничего нет

Со стороны шкива на насосе установлены соосно 2 рычага: холостого хода (за который тянет злополучный моторчик или ничего не тянет, у кого моторчика нет) и остановки, в который вкручен регулировочный винт, упертый головой в первый рычаг. Собственно, положение рычага остановки определяет преднатяжение пружины холостого хода и соответственно точку равновесия сил центробежного регулятора и пружины холостого хода, а значит и обороты холостого хода. Выкручивание винта понижает обороты, вплоть до остановки, так же можно потянуть рычаг вручную против действия возвратной пружины, двигатель заглохнет. Винт можно крутить, ни на что кроме оборотов хх он не влияет (тем более на качество смеси - это же не карбюратор!), страшного ничего нет

сегодня посмотрел моторчик хол ход! все работает просто пружина назад не отводит рычажок поэтому зависают обороты на 1200! буду искать пружину! обороты подкрутил стало норм 850-900! с каким датчиком взаимодействует мотор хол ход?

с мозгами. а мозги дают ему команду от датчика температуры, вкл/выкл/кондера и тд

ребята не знаете какую пружину поставить за место радной

ребята не знаете какую пружину поставить за место радной

Я париться не стал. Взял пружину от тросика газа ВАЗ-2108 (пружина растяжения) и натянул ее одним концом за рычажок, а другим концом за рамку ГУРа

 

Я париться не стал. Взял пружину от тросика газа ВАЗ-2108 (пружина растяжения) и натянул ее одним концом за рычажок, а другим концом за рамку ГУРа

Вот уже почти год нормально функционирует и зимой при пуске и летом с кондиционером. И цена около 10 рублей - сравни с ценой оригинальной пружины + геморой по ее установке.

Вот уже почти год нормально функционирует и зимой при пуске и летом с кондиционером. И цена около 10 рублей - сравни с ценой оригинальной пружины + геморой по ее установке.

вчера нашел на работе пружинку не слишком жесткую. Поставил натянул. Завел машину начал газовать все работает тросик натягивается и отходит назад. Сел поехал. Ни каких изменений не ощутил. подскажите на расход он влияет?

Почти ни на что он не влияет, только на холодный запуск, на перегазовки, и поднимает обороты для кондиционера

он получается всегда натягивается когда я нажимаю газ. Тоесть я буду ехать 120км и он будет натянут пока я не переключюсь на нетралку. А потом опять натянется?

Ну как-то так. Поподробнее почитай работу и устройство тнвд

на экзитсте вот таеой еще есть! (http://www.elcats.ru....0656&office=ru) стоит 1700 р. Кто скажет это то что нужно?

Похоже это воскостат он в мороз тянет за рычаг увеличения об,ема топлива (подсос)

Вот и у меня моторчик приказал долго жить. Шестерни вроде нормальные электрика вся работает. А тянуть тросик не может. Кое как я его заставил тянуть трос с помощью матов-перематов втулок прокладок. Но задавшись целью неужели он ставился только на наш авто. Выяснил что он ставился еще и на амекриканские авто и удивился даже на Ford Mustang 80-х годов выпуска. Начал искать по американским сайтам а так же на ebay. В итоге нашел заказал вот такой http://www.rockauto....o.php?pk=46896. По виду на картинке один в один. Мне он обходится с доставкой в 45 долларов. Сегодня заказал посмотрим что придет через месяц обязательно отпишусь с фотографиями. Может кому-то мой опыт поможет в поисках МОТОРЧИКА Да огромное спасибо за помощь leonov_s с меня пиво.

Этот паразит ещё ставился на Ford escort/orion 1991-1995 бензиновый 1,3 CFI http://euro-escort.narod.ru/electromotor.htm

Такой же моторчик стоит на бензиновых мондео .Толко фишки папа и мама нужно поменять местами.

Такой же моторчик стоит на бензиновых мондео .Толко фишки папа и мама нужно поменять местами.

Интересно и что такой моторчик делает в бензиновых моделях?

На прыоре же он че-та делает!

Где же достать это гадский моторчик?!!!!!!!!!!!?

С разборки не хочу, по ссылкам выше - ссылки битые.

Поможите, люди добрые!!!

ЗЫ: Хочу кондей поставить - нужен моторчик. А колхоз разводить не хочу...

И еще - где достать новый регулятор температуры, который на блоке двигателя установлен и УОВ тросиком регулирует? Предхоз у меня его от избытка чувств молотком разбил, как и моторчик ХХ, как и кондиционер, как и расходомер.

Где же достать это гадский моторчик?!!!!!!!!!!!?

С разборки не хочу, по ссылкам выше - ссылки битые.

Поможите, люди добрые!!!

 

ЗЫ: Хочу кондей поставить - нужен моторчик. А колхоз разводить не хочу...

 

И еще - где достать новый регулятор температуры, который на блоке двигателя установлен и УОВ тросиком регулирует? Предхоз у меня его от избытка чувств молотком разбил, как и моторчик ХХ, как и кондиционер, как и расходомер.

Я заказал здесь http://www.ebay.com/itm/3-2179-Idle-Speed-Control-Motor-85-87-Ford-/220687499865 пришел новый made in mexico с одним нюансом фишки по диаметру толще перепаял поставил родные всё гут. Посылка мне пришла за 20-дней. Б/у у себя нигде не нашел.