Замена маслосьемных колец и колпачков 1.8\125(отчёт по работе)

если на сжатие болт!?!? значит этот болт должен быть строгой длины какой то? я думал болт вкручиваеться где то в торец двигла чтобы щека в него с боку уперлась?! тогда он загнуться конечно может! но ведь в момент затягивания можно включить 5 передачу и нажать на тормаза!

если на сжатие болт!?!? значит этот болт должен быть строгой длины какой то? я думал болт вкручиваеться где то в торец двигла чтобы щека в него с боку уперлась?! тогда он загнуться конечно может! но ведь в момент затягивания можно включить 5 передачу и нажать на тормаза!

 

ну и? ))

ты думаешь усилие 100 килограмм с 2м трубой какие то тормоза удержат? ))

...

Йож

к тебе тоже обращаюсь

абразив на шайбе оригинального болта шкива коленвала есть

выглядит как напыление синего цвета

...

на неоригинальных его нет

на бушных разумеется тоже

как ты открутил болт так абразив и осыпался

если на сжатие болт!?!? значит этот болт должен быть строгой длины какой то? я думал болт вкручиваеться где то в торец двигла чтобы щека в него с боку уперлась?! тогда он загнуться конечно может! но ведь в момент затягивания можно включить 5 передачу и нажать на тормаза!

Щека в него упирается. У меня каленый согнуло чуток, выкрутить была проблема.

Но это полдела, при откручивании усилие еще больше. Пятая или десятая не катят, нужна неподвижная фиксация а на передаче оно шевелится..

Нах-нах, я видал в белых тапках этот фордоинстрУмент. Распорочку в венец шестерни и никаких проблем.

ну машина когда идёт на юз на сухом асфальте! тормаза ведь держат полторы тонны!!

с автоматом вообще очень мучительно всё....

особенно откручивать

Ничего мучительного. Позже выложу свою приспособу. Вам понравится.

 

ivan51ford

 

. Тормоза то удержат нет базара, сцепление начитает проворачиваться в корзине.

Изменено 17 апреля, 2012 пользователем вова

Ничего мучительного. Позже выложу свою приспособу. Вам понравится.

 

ivan51ford

 

. Тормоза то удержат нет базара, сцепление начитает проворачиваться в корзине.

понял! будем ждать приспособу!) или банально монтажку всунуть в момент затягивания на зуб

Изменено 17 апреля, 2012 пользователем ivan51ford

ну машина когда идёт на юз на сухом асфальте! тормаза ведь держат полторы тонны!!

 

ну и что?

коленвал то тут причём?

он же не останавливается как вкопанный

...

ты плохо себе представляешь что это такое : наращиваемое поворотом на 180 градусов усилие в 100 килограммов на торцевой головке с последующим доворотом ещё на 90 градусов

при этом с другой стороны кроме как за маховик уцепиться не за что

@Plantation Daddy, представляю я себе это очень даже хорошо!)) только не делал ещё такой мотор! вот столько и вопросов глупых возникает)

@Plantation Daddy, представляю я себе это очень даже хорошо!)) только не делал ещё такой мотор! вот столько и вопросов глупых возникает)

почитай темы, вопросы исчезнут

отвернешь стартером, затянешь винтом этим

не фиг и моменты там

после них страшно свечки вкручивать

для них требуется 15Нм... а это двумя пальцами спичку сломать

@Plantation Daddy, представляю я себе это очень даже хорошо!)) только не делал ещё такой мотор! вот столько и вопросов глупых возникает)

Описываю отворачивание.

Беру рычаг полтора метра и валюсь левой рукой и всем своим хлипким телом на край. Правая рука снизу держит центр. Тянем, тянем, счёлк.... резкий удар в руку и с любопытством смотрим что было - толи болт пошел, толи вороток лопнул.....

 

 

Pash

 

 

Стартером низя....

Клапана погнуть запросто.

Стартером хорошо когда шпонка, а здесь будет колено крутиться а валы встанут.

Изменено 17 апреля, 2012 пользователем вова

почитай темы, вопросы исчезнут

отвернешь стартером, затянешь винтом этим

не фиг и моменты там

после них страшно свечки вкручивать

для них требуется 15Нм... а это двумя пальцами спичку сломать

откручивать стартером это чтото страшное для меня))) както кровожадно чтоли) я уж лучше его сниму как Вова советует и венец заклиню

описываю заворачивание у дилера

..

берём профессиональный пневмопистолет Макита...клац-клац-клац...доворот титановой метровой трубой на 90 градусов

готово!

...

потом машин попадает к вове и начинается процесс отворачивания ))

треснувшие головки Кинг Тони , матюки и т.д.

...

абразивного напыления я в упор не нашел не на новых болтах ни на старых

Я имел ввиду не ту шайбу, что на болте, там покрытие уж больно гладкое, больше на притирочную пасту что-ли похоже.

Я про тоненькие шайбы, которые стоят между шкивом и звездой и между звездой и упорной плоскостью КВ. Вот на этих шайбах абразив заметен невооруженным глазом, видимо именно они не дают проворачиваться валу-звезде-шкиву относительно друг-друга. Кстати шайбы эти по 500р, вроде кто-то писал что напыление алмазное.

 

Щека в него упирается. У меня каленый согнуло чуток, выкрутить была проблема. Но это полдела, при откручивании усилие еще больше.

у меня из нержавейки, некаленый, проточенный на полдлины под 5мм (как фирменный), тянул 110нм+100градусов, потом еще земляку давал попользоваться, никаких признаков погнутия нет. При откручивании он конечно погнется, т.к. противовес надавит на него сверху, т.е. на боковину болта.

 

понял! будем ждать приспособу!) или банально монтажку всунуть в момент затягивания на зуб

Монтажкой точно не зафиксируешь, будет гулять, зубья-то острые, у Вовы приспособа с несколькими зубами, как бы ответная часть для маховика.

Изменено 18 апреля, 2012 пользователем Denis79

ну и? ))

ты думаешь усилие 100 килограмм с 2м трубой какие то тормоза удержат? ))

...

Йож

к тебе тоже обращаюсь

абразив на шайбе оригинального болта шкива коленвала есть

выглядит как напыление синего цвета

...

на неоригинальных его нет

на бушных разумеется тоже

как ты открутил болт так абразив и осыпался

болт ставил оригинал и не нашел абразива, ткни на фото где он Изменено 18 апреля, 2012 пользователем Йожык

если на сжатие болт!?!? значит этот болт должен быть строгой длины какой то? я думал болт вкручиваеться где то в торец двигла чтобы щека в него с боку уперлась?! тогда он загнуться конечно может! но ведь в момент затягивания можно включить 5 передачу и нажать на тормаза!

я делал несколько иначе чем тут рекомендуют, со снятой головой я выставил по индикатору ВМТ, зафиксировал колено в этой точке а потом поставил головку

я делал несколько иначе чем тут рекомендуют, со снятой головой я выставил по индикатору ВМТ, зафиксировал колено в этой точке а потом поставил головку

А правильно понимаю? когда поршень находиться в ВМТ то коленвал может находиться в нескольких положениях? пока шатун переваливаеться то поршень стоит на месте!?!? или это незначительно? я тут просто недагоняю как сверху можно определить положение колена? так можно и отверткой поймать ВМТ с головой уже!

ты уже завёл двигатель? как повели себя распредвалы после того как цепь натянул? планка встает в прорези?

Изменено 18 апреля, 2012 пользователем ivan51ford

А правильно понимаю? когда поршень находиться в ВМТ то коленвал может находиться в нескольких положениях? пока шатун переваливаеться то поршень стоит на месте!?!? или это незначительно? я тут просто недагоняю как сверху можно определить положение колена? так можно и отверткой поймать ВМТ с головой уже!

ну если ты таких простых вещей как ВМТ не понимаешь, лучше в мотор не лезь, колено находится в одном положении и ни каких других положений быть не может, если первый поршень в ВМТ Изменено 18 апреля, 2012 пользователем Йожык

болт ставил оригинал и не нашел абразива, ткни на фото где он

судя по фото на бумажке ценик на твои запчасти! где такие дешёвые запчасти нашёл? кольца 1800 вкладыши 950???? колпачки и те по палтосику)))

судя по фото на бумажке ценик на твои запчасти! где такие дешёвые запчасти нашёл? кольца 1800 вкладыши 950???? колпачки и те по палтосику)))

вкладыши не пришли по этой цене, это китай, пришли мазда по 1800, автодок это возит через посредника, цена вип опт+ наценка посредника, кольца колбеншмидт, колпачки 50 руб за один, умножь на 16) Изменено 18 апреля, 2012 пользователем Йожык

на экзисте кольца 3 рубля такие 80 00449 4 0 000

на экзисте кольца 3 рубля такие 80 00449 4 0 000

у меня даж колбены 3700 кажет, мазда 2500руб, кстати поршни у меня колбены стоят, может и кольца в оригинале тоже колбены стояли. Изменено 18 апреля, 2012 пользователем Йожык

видимо цена зависит от места расположения(время доставки или наличия на складе), потому как я смотрю номера запчастей из темы (МЫ чинили дюратек) на пост который год назад был! так я номера проверяю на экзисте например вкладыши шатунные LFY1-11-SE0A мне показывают почти на 1000р дешевле чем год назад, и многое другое дешевле!

Изменено 18 апреля, 2012 пользователем ivan51ford

болт ставил оригинал и не нашел абразива, ткни на фото где он

 

ты мне скажи..

дали его в упаковке?

целлофан есть?

у меня даж колбены 3700 кажет, мазда 2500руб, кстати поршни у меня колбены стоят, может и кольца в оригинале тоже колбены стояли.

 

а кольца у тебя засаженные таки..

по верхнему чётко видно

...

колец в размере там давно уже не стало

как тот налёт нагревается , кольцо прихватывает и пилит об хон стенки как ему вздумается

ради интереса

померяй ширину плоскости новых и старых колец