Andloz Опубликовано 8 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 8 марта, 2013 (изменено) Хочу вставить свои 5 копеек. Подогреватель мой перестал ьработать, разобрал, но собрать уже не смог, сосал воздух. Купил на разборке б/у, проверил - работает. Через 3 недели (сейчас у на -18), а он не работает собака. Разобрал аккуратно, выковырял термодатчик, замкнул напрямую, и придавил контакты крышкой с термодатчика. Собрал и все работает, правда весной придется отключать, но всеже лучше, чем я сегодня заглох 3 раза, до фильтра нормуль, а после его идет пена. Так вот вопрос в чем, ничего страшного, что я не залил контакты герметиком каким, а просто собрал все на место, не замкнет ничего там если солярка попадетна контакты? Подогрев управляется блоком управления(мозгами), в зависимости от температуры двигателя и окружающей среды, а датчик температуры который находится внутри аварийный!!! Изменено 8 марта, 2013 пользователем Andloz 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
scorp23 Опубликовано 8 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 8 марта, 2013 подогрев не управляется никакими мозгами, там стоит биметаллическая пластина, которая сама замыкает контакт при минусовой температуре ТОПЛИВА (-5) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Andloz Опубликовано 15 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 15 марта, 2013 подогрев не управляется никакими мозгами, там стоит биметаллическая пластина, которая сама замыкает контакт при минусовой температуре ТОПЛИВА (-5) Разобрал свой неработающий подогрев, извеняюсь да действительно биметалл и контактная группа!!!Но насчёт мазгов поинтересуюсь, потом отпишусь. Просто слышал от автоэлектрика, хотя я и сам электрик но по производству, и электроникой увлекаюсь))))) Так что уточню, извените коль что не так, и спасибо!!))) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Epad Опубликовано 19 января, 2014 Поделиться Опубликовано 19 января, 2014 Здравствуйте, как я понимаю когда контакты замкнуты то должны между собой прозваниваться контакты прилегания пластин? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
wvit Опубликовано 20 января, 2014 Поделиться Опубликовано 20 января, 2014 когда контакты замкнуты то контакты прилегания пластин должны прозваниваться на разьем на корпусе 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Беренцев Опубликовано 30 января, 2014 Поделиться Опубликовано 30 января, 2014 (изменено) Подскажите, какой сначала лучше поставить подогреватель топлива - проточный или бандажный? Или стразу в паре лучше? Выбор не большой - собственно Номакон и вот ещё увидел в интернете SEVER-S. Просто интересно, до какой температуры успевает проточник подогреть топливо после себя. Изменено 30 января, 2014 пользователем Беренцев 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KARST Опубликовано 30 января, 2014 Поделиться Опубликовано 30 января, 2014 Я за бандажный. И греет классно, о фильтр "в шубе" если что. Т.е. обдув большим минусом ему пофигу. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Беренцев Опубликовано 30 января, 2014 Поделиться Опубликовано 30 января, 2014 Ясно. Завтра куплю тогда. На выходных думаю поставлю. А то сегодня "замёрз"... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KARST Опубликовано 30 января, 2014 Поделиться Опубликовано 30 января, 2014 Ясно. Завтра куплю тогда. На выходных думаю поставлю. А то сегодня "замёрз"... Если номакон бандажный возьмешь, отпиши как провода в салон проводить будешь. А то у меня в стандартных для провода местах либо глухие панели, либо все какими-то блоками завешано. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
trofim_vit Опубликовано 30 января, 2014 Поделиться Опубликовано 30 января, 2014 Никто не ставил себе проточник от peugeot/citroen? Цена привлекательная в отличии номакона и фордовского. http://content.onliner.by/forum/b33/85e/120167/800x800/d700512e28f580ec5f25abad60e5b746.jpg 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Беренцев Опубликовано 31 января, 2014 Поделиться Опубликовано 31 января, 2014 Если номакон бандажный возьмешь, отпиши как провода в салон проводить будешь. А то у меня в стандартных для провода местах либо глухие панели, либо все какими-то блоками завешано. Да. Буду бандажник первым брать. А как вариант "посадить" его на кнопку подогрева лобового стекла? Путём заводки его не в салон аж, а просто на предохранитель под капотом. Т.е. нажимаешь на обогрев лобового - включается бандаж. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KARST Опубликовано 31 января, 2014 Поделиться Опубликовано 31 января, 2014 Если конечно подогрев есть))) Посмотри в осенних темах, там человек со 2 моней отличную установку с фотоотчетом показал. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
klyv05 Опубликовано 31 января, 2014 Поделиться Опубликовано 31 января, 2014 Никто не ставил себе проточник от peugeot/citroen? Цена привлекательная в отличии номакона и фордовского. http://content.onliner.by/forum/b33/85e/120167/800x800/d700512e28f580ec5f25abad60e5b746.jpg По цене очень хороший вариант вопрос его эффективности уж занат-то он маленький даже по сравнению с нашим. Интересно сколько у него мощности. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
An72 Опубликовано 31 января, 2014 Поделиться Опубликовано 31 января, 2014 Т.е. нажимаешь на обогрев лобового - включается бандаж. А для чего на лобовое? Во-первых, основная функция бандажника - предпусковой подогрев ДО заводки. Номакон на наш фильтр потребляет порядка 100Вт ( т.е. больше 8А), если добавить сюда ещё лобовое + всё, что запитано при включенном зажигании - для аккумулятора на холодную напряжно получается. Тем более, что обогрев лобового через 4 минуты автоматом обрубается. Вот ссылочка темы, я там с фотками отписался, почитай. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
trofim_vit Опубликовано 31 января, 2014 Поделиться Опубликовано 31 января, 2014 По цене очень хороший вариант вопрос его эффективности уж занат-то он маленький даже по сравнению с нашим. Интересно сколько у него мощности. На онлайнере пишут 150вт 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Tim32 Опубликовано 31 января, 2014 Поделиться Опубликовано 31 января, 2014 Поставили вчера вечером, с братом, Номакон - бандаж на фильтр, т.к. пока утром доехали до работы 2 раза глохли и раз 5 пока собственно на рынок за бандажом ездили. На всё, вместе с изучением схемы и распутывание проводов, ушло примерно минут 40. В комплекте с бандажом – реле, кнопка, диод, предохранитель и инструкция. Подключали напрямую от АКБ, провод “+” пришлось немного удлинить. Включаем перед пуском и потом на постоянку. Сегодня уверенней отъездили весь день, двигатель не тупит и ни разу не заглох. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
OLEG:) Опубликовано 31 января, 2014 Поделиться Опубликовано 31 января, 2014 В иделе с такими морозами как сейчас вообще 2 подогревателя, бандажный для запуска и проточный во время езды 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
klyv05 Опубликовано 31 января, 2014 Поделиться Опубликовано 31 января, 2014 На онлайнере пишут 150вт Да почитал про этот подогреватель. Так же как и родной включается по температуре топлива. Поэтому у кого родной не фурычит этот вариант очень хороший и с подключением ничего мудрить не нужно. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KARST Опубликовано 29 августа, 2014 Поделиться Опубликовано 29 августа, 2014 Вопрос. Насколько зимой спасает штатный подогреватель? А то позаимствовал с него фишку для ПТФ, думаю может вообще выкинуть (места много занимает). Кто без него катается, подскажите. Или кто может подогнать этом разъёмчик? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
avka007 Опубликовано 29 августа, 2014 Поделиться Опубликовано 29 августа, 2014 без штатного уже года четыре в езде.пускал воздух по всем щелям.год вообще без подогрева ёрзал.хреново.уже две зимы с бондажным.отличная штука.подключил к клапану отсечки.такчто незабудеш выключить.если в небольшой мороз фильтр аж теплый.рекомендую 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KARST Опубликовано 29 августа, 2014 Поделиться Опубликовано 29 августа, 2014 Есть у меня бандажник. Правда зимой его ни разу не включал. Не требовалось. Один раз только колом стал, но и то из-за родной подкачки. А без бандажного и без родной как машинка себя вела? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
avka007 Опубликовано 29 августа, 2014 Поделиться Опубликовано 29 августа, 2014 да впринципи не плохо.но я солярку разводил керосином не жалел.и фильтр желательно в багажнике возить новый. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
win-sak Опубликовано 29 августа, 2014 Поделиться Опубликовано 29 августа, 2014 керосином угробишь тнвд!!!!!!надо ж немного думать! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KARST Опубликовано 29 августа, 2014 Поделиться Опубликовано 29 августа, 2014 Да не угробишь, если керос не сухой. Сухим- да, пробовал... Жирненьким, если правильная пропорция, до четверти объема вроде, ничего не сделаешь. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
avka007 Опубликовано 29 августа, 2014 Поделиться Опубликовано 29 августа, 2014 по нормальному один к десяти разводится.и на 30 литров 100 грам масла минерального.а вы думаете зимняя солярка с чем?на заправке заправляешся а из бака живым керосином прет 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.