Я узнал некоторые секреты своего авто.

а у меня нет блокировки в дверях

Она есть у всех фм3!

Речь идёт о задних дверях.

Блокировка от детей находится в торце задней двери, где защёлка замка... наклейка информативная там ещё цела.

Она есть у всех фм3!

Речь идёт о задних дверях.

Абсолютно верно.

Ну вот.... У меня нет... Наверно, из за девчонок, которых нет...

 Хотя, может, это такая же настраиваемая функция после снятия клемм аккума, типа, как и стеклоподъёмники, запор при начале движения? Может, кто колдовал над "секретами своего авто"?

Перед заводом так не пробовал, но на заведённой машине двойная блокировка работала с момента покупки.

Насколько помню, в инструкции к машине дядя форд требует, что бы при нахождении внутри машины людей никогда двойная блокировка не применялась. Мотивирует проблемами с вытаскиванием пострадавших при аварии.

@Ник,Очень интересно от чего это зависит? Лично у меня , даже не заводя, просто включив зажигание, кнопки на ключе перестают реагировать на нажатии ( в положении "0" щёлкает без проблем).Сответственно двойная блокировка, если она включена, при включении зажигания сразу слетает.Дядюшка Форд только рекомендует не запираться изнутри, а у меня это уже кем то реализовано.

Очень интересно от чего это зависит? 

Как вариант, может от рынка, на который предназначалась машина. Что то типа "скандинавского света"...

 

 

Как вариант, может от рынка, на который предназначалась машина. Что то типа "скандинавского света

Нет, логична одинарная блокировка от наружного вторжения,это понятно.Но зачем двойная блокировка в движении,ума не приложу?  Ну, кроме варианта Йожыка    

А у всех сигналка орет, когда в начале движения срабатывает блокировка дверей? Или только у меня так? Все, кто едет со мной первый раз, бывают в шоке. А соседи по дому и коллеги привыкли, зато я без палева никогда ниоткуда уехать не могу 

 

 

А у всех сигналка орет, когда в начале движения срабатывает блокировка дверей?

А если отключить автозапирание, будет орать?

@tanliz, не пробовал. Как купил 4 года назад, так автоблокировка всегда работает, никогда не сбрасывается. Замок срабатывает с одиночным Пиу-Пиу)) Вот интересно, как у других. При постановке на охрану тоже делает Пиу-Пиу. Нештатной сиги нет, только родной иммо.

@Nedjumiiro,Нет ,у меня вообще звуков не издаёт,даже не знаю где стоит этот блочёк звуковой на универсале,он никогда не работал у меня.И на хэтче молчал.Я вообще был уверен , что в наших машинах не звукового сопровождения.Потом прочёл, что у кого то есть.Если так , значит его можно отключить????

Изменено 22 июля, 2016 пользователем tanliz

@tanliz, у меня под капотом стоит колокол как от обычной сиги. Но вот куда провода тянутся, я не понял.

 

 

у меня под капотом стоит колокол как от обычной сиги. Но вот куда провода тянутся, я не понял.

Вряд ли это штатная приблуда.Если не ошибаюсь ЭТО должно быть в багажнике за обшивкой справа или слева, но могу ошибаться.

Изменено 22 июля, 2016 пользователем tanliz

Она есть у всех фм3!

Речь идёт о задних дверях.

реально нет. искал. хотел врубить. нет!

@tanliz, у меня под капотом стоит колокол как от обычной сиги. Но вот куда провода тянутся, я не понял.

Это не родное. Родная сигналка орёт из обшивки багажника и срабатывает только на открытие.

 

 

реально нет. искал. хотел врубить. нет!

Это не родное. Родная сигналка орёт из обшивки багажника и срабатывает только на открытие.

колокольчик у родной сигналки(при наличии оной) стоит, у седана-хэтча в багажнике слева за обшивкой, у универсала справа за обшивкой

Спустя десять лет эксплуатации обнаружил,.... ну,... скорее, не секрет, но.. довольно странное поведение, вполне ведущее к проблемным танцам с бубном.

  Машина, открытая кнопкой ключа, если не открывать двери, через минуту опять запирается. Это, наверно, знают все. Тут на днях она у меня замкнулась после того, как я открыл дверь, взял щётку, и пока сметал снег, минут через пять я услышал знакомый щелчок замка. Спустя недели две довелось опять наблюдать такую же картину. Только была кратковременно открыта и закрыта другая уже - задняя дверь.

 Так что, на всякий случай, открыв дверь кнопкой ключа, и закрыв дверь, не кидайте ключ на сидушку, а держите при себе...

Спустя десять лет эксплуатации обнаружил,.... ну,... скорее, не секрет, но.. довольно странное поведение, вполне ведущее к проблемным танцам с бубном.

  Машина, открытая кнопкой ключа, если не открывать двери, через минуту опять запирается. Это, наверно, знают все. Тут на днях она у меня замкнулась после того, как я открыл дверь, взял щётку, и пока сметал снег, минут через пять я услышал знакомый щелчок замка. Спустя недели две довелось опять наблюдать такую же картину. Только была кратковременно открыта и закрыта другая уже - задняя дверь.

 Так что, на всякий случай, открыв дверь кнопкой ключа, и закрыв дверь, не кидайте ключ на сидушку, а держите при себе...

где то есть обсуждение этой проблемы(вроде бы в теме про центральный замок)поэтому давно вожу в кармане второй ключ.у меня в дождь и мороз ЦЗ не открывает водительскую дверь после того как она автоматически закроется при начале движения.так что напомнить еще раз не помешает-Форд Мондео 3 может сам закрыться.

Так что, на всякий случай, открыв дверь кнопкой ключа, и закрыв дверь, не кидайте ключ на сидушку, а держите при себе...

это пол беды ....сын мой пошёл сметать снег ,уже заведя машину, т,е.ключ в замке зажигания.И тоже.....щёлк и абзац.Правда в мороз,потом вроде больше не повторялось, но напрягает, согласен.

Изменено 17 декабря, 2016 пользователем tanliz

@cooperin,

Этой бедой страдают гораздо чаще ФМ1-2. Тоже у меня устойчивая привычка - в карман рубахи на булавку перед поездкой ключ-болванку.

Но сколько уже с ФМ3 (6 лет) такая беда не догоняла, хотя в деревне (на улице, в гараже) авто стоит  открытым, ЦЗ не закрывает замки дверей.

Удачи.

У меня рабочая машина была - Фокус 2.. Вот, там вообще капец, глючило. Стабильно закрывалась машина. Сейчас дали новый Фокус - третий, этот пока ничего. Но... Нет худа без добра. Привычка ключ держать при себе выработалась железобетонная..

Если кто собирается менять кондей на климат в рейстайле, обычно сталкивается при замене датчика солнечной активности в дефлекторе под лобовым стеклом с трудностями при снятии этого самого дефлектора.В начале темы было даже мнение о разборе торпеды для этого.Сегодня вытаскивал:

 Дело в том , что решётка крепиться на защёлки (4 со стороны лобовухи,и 4 со стороны салона).Так вот;защёлки о стороны лобового более сглаженные , не выпячиваются, и не ломкие 

 Защёлки же с обратной стороны ,наоборот ,торчат углом,очень хрупкие и ломаются - заразы.Ощущение такое, что они одноразовые и предназначены только чтобы вставить решётку в торпеду( один раз), а обратно срабатывает принцип стрелы "краснокожих".

    Поэтому при снятии надо пытаться поддевать решётку сначала  со стороны стекла.Неудобно, пипец ,подлезть не чем и пальцы не лезут( в общем проявите смекалку).Или ,как я от дури ,можно ,психанув ,выдрать её ,обломав ближние защёлки.Кстати,не страшно, решётка нормально держится и на одной из четырёх защёлок,видимо ,за счёт передних.

А вот датчик с разъёмом:

После замены первого ЛЯБДА ЗОНДА и обнуления мозгов (снять пред F32) в начале поездки в течении минут 15-20 при остановках у светофоров ГЛОХНЕТ движок.

Не переживайте. Это Новый ЛЗ "прописывается " в мозгах.

По истечении указанного времени всё работает как и нужно.

Удачи.

Может и было где, но не увидел. После снятия клеммы аккумулятора на длительный срок сбиваются настройки доводчика стёкол, но через где-то недельку, без обучения, все восстанавливается само собой.