высокой со

pahan107

Паша, дык и сказал что друг страдает, авто болеет. Друг хочет ....и ты тоже желаешь ему......

А получается я на тебя напустился с ....

Удачи.

Олег , благодарю за советы , сейчас лечить будем .

Паша, У Д А Ч И

да и дополню все советы

не исключайте подсосы дополнительные воздуха и загрязненный форсунки с бенз фильтром

если это не было диагностировано

у авто все в порядке , а приборы на техосмотре показывают высокий СО

значит не впорядке такого не может быть так как приборы не врут

значит ищи болячку

Вова, приветствую!

А если проводка в жгуте прохудилась и с подогрева на сигнальный коротит?

Если на сигнал сядет плюс то мозги увидят якобы богатую смесь и начнут с этим бороться. Борьба будет недолгой - примерно через полминуты будет достигнута предельная отрицательная коррекция - 27%. Посте этого мозги пошлют всех куда подальше, разомкнут петлю, пропишут ошибку - богатая смесь, и выставят нулевую коррекцию не обращая больше внимания на лямбда зонд. Так будет продолжаться до тех пор пока сигнал от лямбды не понизится в силу какихто причин до 0,45 вольт. Дальше все повторится.

У pahan107 лямбда 0,8 это не напряжение на лямбде а коэффициент воздуха измеренный лямбдометром. Богатая смесь.

Вдобавок у него дизель. Тут я не силен. Видимо что то с тнвд.

у авто все в порядке , а приборы на техосмотре показывают высокий СО

Термостат исправен? Стрелка показометра не гуляет?

у меня выхлоп на хх то прозрачен, то белым активно дымит,ощушения как повышенные обороты.

выхлоп без запаха вкуса и копоти,по ездовым качествам претензий нет,но бывает с места не сразу берет

подгазовать надо до отпуска сцепления.

Термостат исправен? Стрелка показометра не гуляет?

А какие обороты холостых, поменял мотор с 1,8 на 1,6, а ХХ 980 оборотов. Может многовато? МАФ на ХХ 7,1в? . дальше в норме.

Ой 0,71, обшибся.

--------------

Мондео 93, универсал, 1,6,

А какие обороты холостых, поменял мотор с 1,8 на 1,6, а ХХ 980 оборотов. Может многовато? МАФ на ХХ 7,1в? . дальше в норме.

--------------

 

 

Мондео 93, универсал, 1,6,

Приветствую!

Я так понял это про твою машину Павел пост начал.

хх на ручке 880±50

Вот тут Олег написал про напряжение на МАФ'е. 7,1 вольта на хх это вообще ни к какие не влазит.

Насчет смены 1,8 на 1,6. Мозги старые остались? Двигатель 1,6 брался в сборе со всем навесным или только голый двигатель (блок, картер, голова), а остальное (рампа) перевесил со своего?

у меня выхлоп на хх то прозрачен, то белым активно дымит,ощушения как повышенные обороты.

выхлоп без запаха вкуса и копоти,по ездовым качествам претензий нет,но бывает с места не сразу берет

подгазовать надо до отпуска сцепления.

Проверь маф.

Проверь маф.

маф промывал,сегодня проверю напряжение,больно не хочеться вскрывать,дороговато менять если что.

ладно проверю отпишу.

проверил

хх - 0,8

1500-1,13

2000-1,3

3000-1,65

4000-2

по моему слегка многовато или нет,

где копать дальше?

Лямбда должна качатся от 0,1 до 0,9 вольт. Если лежит на 0,8 то конечно богатая смесь и естественно высокое СО. Причин тут много. Это может быть маф, термостат, льющая форсунка, клапана и еще тысяча других.

Тут Вова абсолютно прав. Как-то не очень понятно, почему в сообщении нет информации о перерасходе, а только о повышеном СО. При такой лямбде (0,8) должен быть и перерасход. Если-таки перерасхода нет (по крайней мере ощутимого), можно предварительно сделать вывод, что в движении смесь нормальная. Для уточнения предположения дальше я бы проверил, богатая ли смесь только на хх или таки на всех режимах. Для этого проехаться на машине с мотор-тестером и смотреть, что будет с лямбдой. Следующий шаг зависит от полученого результата.

С уважением, Святослав.

коллеги - авто ФМ1 -1993г 1.6 бензин 90лс. сменили ЛЗ, ВТОРОЙ раз погнали на ТО СО -5.9. до этого времени стоял 2 года. Где искать причину слишком повышенного СО? При проверке ЛЗ ПОКАЗАНИЯ - 0.8

вопрос по бензиновый мондео,расход бензина в норме, 160 км/час спокойно дает

Приветствую!

Я так понял это про твою машину Павел пост начал.

хх на ручке 880±50

Вот тут Олег написал про напряжение на МАФ'е. 7,1 вольта на хх это вообще ни к какие не влазит.

 

Насчет смены 1,8 на 1,6. Мозги старые остались? Двигатель 1,6 брался в сборе со всем навесным или только голый двигатель (блок, картер, голова), а остальное (рампа) перевесил со своего?

-----------

Двиг. 1,6 брал с компом и форсунками. Поставил свой 1,8 комп, с форсунками 1,6 не работает, не завести и наоборот. Остальное все осталось от 1,8. Проводка своя до форсунок.

--

Александр, ФМ93г

Ой не 7,1, а 0,71 извеняюсь ошибся.

pahan107

А что, в поиске вероисповедение не может дать добро на поиск, а ещё модератор, эх.......?

Держи, коллега.

М А Ф

Вот что должен показать мультиметр при исправном МАФе. Двигатель 1.6 – 2л.

ХХ 0.66 в

1500 1.00 в

2000 1.22 в

3000 1.58 в

4000 1.90 в

На ХХ 0,66 вольта между землей и первым слева проводом разъема. На МАФе есть буковки. Напряжение измерять между Е и С(-). Питающее напряжение между А и С(-) - 12-14,5В. Обороты вверх и показания туда же - до 2 в.

Удачи.

у меня-

хх - 0,8

1500-1,13

2000-1,3

3000-1,65

4000-2

по моему слегка многовато ,обороты хх 950

где копать ?

-----------

Двиг. 1,6 брал с компом и форсунками. Поставил свой 1,8 комп, с форсунками 1,6 не работает, не завести и наоборот. Остальное все осталось от 1,8. Проводка своя до форсунок.

--

Александр, ФМ93г

 

Ой не 7,1, а 0,71 извеняюсь ошибся.

Проверить форсунки на стенде.

по моему слегка многовато

Не-А. А погрешности прибора ежели учесть?.

Нее парься. МАФ живой.

Если сомневаешься в его жизнеспособности, то ходи на стенд диагностики. Вылезут ошибки по МАФу - лечить оного.

Удачи.

мне не нравиться выхлоп парной белый,пока на прогреве абсалютно прозрачно ,а прогрелся на хх и при прогазовке парит.

правда у других тоже,но почему при прогреве прозрачно.

Владимир, вообще при температурах окружающего воздуха ниже 0 есть такой показатель в выхлопе как конденсация паров воды. Поэтому это естественное явление.

Понаблюдай за уровнем ОЖ в расширительном бачке на холодную. Убывает или нет. При исправной прокладке БЦ уровень ОЖ понижаться не должен.

Наблюдениями ты избавишь себя от сомнений.

Удачи.

благодарю. с ож все в порядке ,

но совершенствование беспредельно,хочется чтоб все идеально,с выхлопом тоже.

без сомнений нельзя.