Проблема в термостате? Недогрев двигателя.

Вчера - сегодня посмотрел повнимательнее.

Еду по трассе. Быстро прогревается до 60 градусов. Стрелка вертикально. Во время движения по трассе температура потихоньку поднимается до 68-69 и держится на этом уровне. Въезжаю в город. В рваном городском ритме температура быстро поднимается до 78, а затем и до 88, но когда выезжаешь на шоссе и едешь с постоянной скоростью на 5 передаче температура быстро падает градусов на 10. Печка все это время, примерно с 50 градусов греет нормально.

Сегодня ездил по городу. Температура быстро поднимается до 70, потом постепенно до 85. При движении на постоянной скорости, особенно накатом, температура падает также градусов на 10. Пока стоишь в пробках - поднимается, но до 90 не доходило.

Температура у нас сегодня около +5, вчера +1.

 

Термостат на замену или его еще как-то проверить нужно?

 

Термостат на замену 

на замену, и даже когда его снимешь, увидешь как он продувается, даю 20 баксов

 

на замену, и даже когда его снимешь, увидешь как он продувается, даю 20 баксов

Давай мне.

С такой симптоматикой термос можно отремонтировать.

Гарантирую что там просто нужна замена колечка.

Я тогда, извиняюсь, здесь же спрошу.

Попробую купить эту резинку и заехать в сервис, чтобы сняли термостат. Антифриз нужно будет сливать с какого-то другого отверстия или с места крепления термостата? В смысле, потом этот слитый антифриз можно будет обратно залить или нужно запастись концентратом?

Никаких нюансов нет в этих операциях?

Вчера - сегодня посмотрел повнимательнее.

Еду по трассе. Быстро прогревается до 60 градусов. Стрелка вертикально. Во время движения по трассе температура потихоньку поднимается до 68-69 и держится на этом уровне. Въезжаю в город. В рваном городском ритме температура быстро поднимается до 78, а затем и до 88, но когда выезжаешь на шоссе и едешь с постоянной скоростью на 5 передаче температура быстро падает градусов на 10. Печка все это время, примерно с 50 градусов греет нормально.

Сегодня ездил по городу. Температура быстро поднимается до 70, потом постепенно до 85. При движении на постоянной скорости, особенно накатом, температура падает также градусов на 10. Пока стоишь в пробках - поднимается, но до 90 не доходило.

Температура у нас сегодня около +5, вчера +1.

 

Термостат на замену или его еще как-то проверить нужно?

 

я вывод сделал, что народ гадает, на замену или нет... ибо никто толком и не знает как все должно быть заметьте, так никто и не ответил на мой первый вопрос, опять вода и гадания на кофейной гуще...

 

машина жрет мизер по бензину, движок работает идеально, прогрев быстрый, в салоне ташкент... хотя по трассе выше 75 не поднимается, а в городе в районе 82-85... для себя решил, не буду мешать работать авто...

Давай мне.

С такой симптоматикой термос можно отремонтировать.

Гарантирую что там просто нужна замена колечка.

не передёргивай, мы говорили о том, нормальный он, или нет. Я сказал, что нет, ты начал выкладывать теорию, без толкового ответа, но с намёком, что он рабочий. А про замену кольца я знаю, он у меня щас перед глазами валяется, я их 2 поменял. Они в них кольцо больше 2-х лет не живёт.

так никто и не ответил на мой первый вопрос

менять тебе сказали, аналогично.

А процедуру замены термоса кто нибудь напишите, Как к нему лучше подобраться? А то заглянул туда и понял что руки гнуть придется невобразимо.

А процедуру замены термоса кто нибудь напишите, Как к нему лучше подобраться? А то заглянул туда и понял что руки гнуть придется невобразимо.

Про это была статья в разделе "Ремонт". На форуме полно ссылок на нее, но самой статью нету.

А процедуру замены термоса кто нибудь напишите, Как к нему лучше подобраться? А то заглянул туда и понял что руки гнуть придется невобразимо.

Про это была статья в разделе "Ремонт". На форуме полно ссылок на нее, но самой статью нету.

А если самому заглянуть на главную или в материалы для ремонта и найти?

 

http://mondeoclub.ru/remont/fm3/dvigatel/termoctat.php

Я тогда, извиняюсь, здесь же спрошу.

Попробую купить эту резинку и заехать в сервис, чтобы сняли термостат. Антифриз нужно будет сливать с какого-то другого отверстия или с места крепления термостата? В смысле, потом этот слитый антифриз можно будет обратно залить или нужно запастись концентратом?

Никаких нюансов нет в этих операциях?

???

А если самому заглянуть на главную или в материалы для ремонта и найти?

 

http://mondeoclub.ru...l/termoctat.php

Спасибо. Конешно же искал. Просто много ссылкок не рабочих до сих пор еще после переезда.. 

Изменено 22 ноября, 2010 пользователем andgy

???

ну если ему не 5 лет, и он нормальной кондиции, заливай конечноСливать лучше через нижний патрубок радиатора. Можно куонечно и через пробку на радиаторе, но тогда бразгать будет и потери большие

да, кстати народ, есть там на тарелке термоса некий шарик в выпресовре, куда он должен смотреть при правильной установке? А то разбирал, а положение не засек.

Специально наблюдал сегодня, так получилось, в режиме теста при 40 градусах стрелка чуть сдвинулась. На холостых...

куда он должен смотреть при правильной установке

На 12 часов.

Удачи.

Я сегодня по самотесту выяснил что уменя всего 71 градус, хотя стрелка стоит как вкопаная по центру, причем уже с 60 градусов.

стрелка стоит как вкопаная по центру,

В салоне то комфорт? Если да, то не мешай двигателю работать.

Удачи.

В  салоне то комфорт? Если да, то не мешай двигателю работать.

Удачи.

 

Да комфорт то пока на улице -5 градусов, а наступит -25 и комфорту думаю кирдык настанет.

думаю

Пост 31 и 34 прочитай. Сделай вывод для себя.

Удачи.

ну если ему не 5 лет, и он нормальной кондиции, заливай конечноСливать лучше через нижний патрубок радиатора. Можно куонечно и через пробку на радиаторе, но тогда бразгать будет и потери большие

Ну, я посмотрел, по регламенту красный заливается на 6 лет. Мне меняли (дилер развел) в феврале 08-го.

 

на замену, и даже когда его снимешь, увидешь как он продувается, даю 20 баксов

 

 

нуно дождаться, пока прогреется нормально салон и печка начнет нормально прикрывать заслонку... вот тогда прогреется до нормальных 100. или быстрее должна?

Посмотрел у себя. Очень быстро растет температура двигателя до 71-72С по самотесту. Линейно по времени. Печка начинает дуть теплом уже с 20С по градуснику с самотеста. На 72С рост замедляется (наверное термос начинает открываться) и медленно растет, доходит до 88 и замирает вообще. Подергался на парковке, 94С и включился вентиль. Машина - датский вариант. Стрелка температуры до 60С лежит, на 60С отрывается от левого края. Положение 12 часов соответствует примерно 80С двигателя, а не как тут писали на форуме, что с 60 уже стоит вертикально....

 

Стоит термостат заменить или все ОК? Термостат на мою оригинал стоит 24 доллара

стоит 24 доллара

 

 

Это где ж такие цены???

Это где ж такие цены???

 

Не расстраивайся, у него термостат другой системы и действительно дешевле. Там просто термос без корпуса.

Не расстраивайся, у него термостат другой системы и действительно дешевле. Там просто термос без корпуса.

 

 

Надо чтобы у всех такой был!!!! Всего 650 руб.