Заслонки печки

да уж

привезти с разборки- попросили 2500 ((( заказывать новую никто не хочет-типа все равно отказ будет

Вчера залез. просверлил тонким сверлом и проволочкой-сталькой закрепил в среднем положении. тепло))). заслонку не ломал

лучше бы ты фотки сделал как правильно бороду разобрать

на старую есть в книжке инструкция.

новая отличается мало - там блок климы немного по другому.

всё по месту, аккуратненько - вроде без жертв обходится. главное - саморезы и клипсы не растерять

а вот тетрис с выниманием воздуховода - это да. а уж со втыканием обратно...

ЗЫ глянул в екзисте - код вроде 1 331 479, стоит 1000 рубчиков. хотя да - везут неохотно и долго. а там глядишь - уже лето

Я заказал! Через месяц приехала! Причем живу в деревне!!! Сбоку вырезал, как это описано выше и все окей!!! Работает уже 3 месяца!!!

А при заказе номер детали был 1 331 479? А то на экзисте на схеме указан номер 1 213 036 и название "Заслонка рециркуляции воздуха" затем пишет замена производителем устаревшего артикула и уже номер 1 331 479 и название "Шторка защитная мотора печки". Возникли сомнения это одна и та же деталь или разные?

А при заказе номер детали был 1 331 479? А то на экзисте на схеме указан номер 1 213 036 и название "Заслонка рециркуляции воздуха" затем пишет замена производителем устаревшего артикула и уже номер 1 331 479 и название "Шторка защитная мотора печки". Возникли сомнения это одна и та же деталь или разные?

А там картинки нет..что то екзист у меня не включается

А там картинки нет..что то екзист у меня не включается

Картинки детали со вторым номером не нашел.

Позвонил я им в офис. Сказали что это одна и та же деталь.

Буду заказывать.

Привет.

Подскажите с ситуацией. Печка дует холодным воздухом.

С термосом все окей, в этом плане система охлаждения работает четко - все как надо.

У меня стоит климат.

Ручками могу задать любое направление воздуха - заслонки откликаются.

Заслонка рециркуляции работает.

С температурой все хуже. Если ручками выставляю низкую температуру вплоть до LOW - слышно как изменяется звук потока и дует абсолютно ледяным воздухом с улицы.

Выставляя до HI тоже слышно как меняется звук, но дует холодным. Не ледяным, но и теплым его никак не назвать. И такое ощущение, что звук потока воздуха меняется градусов до 22, а дальше пофик на цифры - звука нету, теплее не становится.

Куда копать?

 

Выставляя до HI тоже слышно как меняется звук, но дует холодным. Не ледяным, но и теплым его никак не назвать. И такое ощущение, что звук потока воздуха меняется градусов до 22, а дальше пофик на цифры - звука нету, теплее не становится.

 

Куда копать?

потрогай патрубки к/от печки. может проблемы с циркуляцией? (например радиатор печки забит)

Где они находятся, подскажи плиз?

Хотя маловероятно, т.к. еще и месяца не прошло как я менял охлаждайку и трижды промывал систему.

Канешно это банально. Но все же - проверь уровень ОЖ в бачке, смотреть лучше сняв крышку бачка, т.к. со временем ОЖ окрашивает бачок и с улицы кажет не то. А за одно сделай калибровку климата она эдеся http://mondeoclub.ru/forum/topic/15186/

Ага, спасибо, обе версии проверю.

всем привет, кто нибудь переделывал обдув ног задних пассажиров? поменьше в ноги водителю, побольше в ноги назад. бывает еду, моим ногам жарко, а у семьи ноги мерзнут

Фоумчане посоветуйте ,что с климатом на мондэо 2001 г.в

симптомы: не регулируется нормально темпертаура - на холодной машине выставляю Hi и теплеет, Low - холодеет,ладно ок, проехав минут 5-10 с акселерацией, какую температуры не выставляю всегда ЖАРИТ!)) только Low - пускает холод с улицы,но если поменять хотяб на 19 снова дует на все 40+ =((затем если поездить спокойно печка снова приходит в вялый нормальный режим(Hi тёплый- такое впечатление ,что должен быть теплее, а 19-24 и прочие промежуточные температуры вроде работают нормально)

Ко всему прочему при включении обдува в лоб - воздух не дует на ноги(хотя "на наоги" тоже вкл), если закрыть крутилкой центральный воздуховывод при режиме в лоб и ноги,немного теплеет в ногах(ну и ессно не дует в лоб)

ОЖ в порядке.Кондей работает вяло,но работает.

Подскажите ЧТО ЭТО? Заранее спасибо!

Фоумчане посоветуйте ,что с климатом на мондэо 2001 г.в

 

симптомы: не регулируется нормально темпертаура - на холодной машине выставляю Hi и теплеет, Low - холодеет,ладно ок, проехав минут 5-10 с акселерацией, какую температуры не выставляю всегда ЖАРИТ!)) только Low - пускает холод с улицы,но если поменять хотяб на 19 снова дует на все 40+ =((затем если поездить спокойно печка снова приходит в вялый нормальный режим(Hi тёплый- такое впечатление ,что должен быть теплее, а 19-24 и прочие промежуточные температуры вроде работают нормально)

 

Ко всему прочему при включении обдува в лоб - воздух не дует на ноги(хотя "на наоги" тоже вкл), если закрыть крутилкой центральный воздуховывод при режиме в лоб и ноги,немного теплеет в ногах(ну и ессно не дует в лоб)

 

ОЖ в порядке.Кондей работает вяло,но работает.

 

Подскажите ЧТО ЭТО? Заранее спасибо!

http://mondeoclub.ru/forum/topic/15186/

Сделал калибровку - ошибок не показывает=(

У меня проблема следующая.Произвожу калибровку и могу выставить температуру Hi -дует горячим. Хочу понизить, ничего не происходит пока не довожу до LOW. Далее снова повышаю температуру вплоть до Hi ,но продолжает дуть холодным, пока не повторю калибровку. Снимал движок и наблюдал за вращением вала. В момент, когда движок поворачивает вал в положение Hi, отмечал его положение маркером.Далее положение LOW -вал проворачивался на 90 градусов,снова Hi вал возвращается назад,но не доходит до ранее отмеченного положения несколько градусов ,что пока не начал делать засечки маркером, не замечал этого не до ворота. Вал прекращает вращаться ,но на движок ,с интервалами в несколько секунд,поступают импульсы (когда держишь его в руках то ощущаешь это) от которых он не вращается, но греется .Движки менял местами,они одинаковые ,но все по прежнему. После калибровки горячую температуру опять могу выставить .Да ошибку выдает 22 66 ( B2266 температуры клапан: неисправность в цепи Проверьте проводку и позиционирование температурной заслонки ) только ,как эту проводку проверять не знаю.

Попробуй при снятом движке заслонку в ручную поставить на HI и потом движок тоже догнать на HI и после того как он прекратит свои дрыгания поставить его на место.

Здравствуйте уважаемые. Прошу помощи. Проблема такая, не регулируется температурная заслонка. Снял движок, включил калибровку, двигатель рабочий, при калибровке проворачивается. Выключаю калибровку, пробую поменять температуру клавишами, никаких действий. Заслонка целая. И ещё, при калибровке двигатель крутился в одну сторону и в исходное положение не возвращался, включал не один раз. Так и должно быть? Хелп ми плиз. С уважением Александр

Ну посоветуйте кто-нибудь что-нибудь, а то завтра собрался офицалам сдаваться

Ну посоветуйте кто-нибудь что-нибудь, а то завтра собрался офицалам сдаваться

А калибровка какие ошибки выдает???

А калибровка какие ошибки выдает???

Калибровка никаких ошибок не выдаёт, в том то и дело. Да я уже сдался офицалам, блок кк под замену

@baltazarnt, если официалы дали такой вердикт, то не спеши. Поищи на разборках (если они у вас есть) б/у блок КК. На разборках в Москве он стоит 2500 рублей.

@baltazarnt, если официалы дали такой вердикт, то не спеши. Поищи на разборках (если они у вас есть) б/у блок КК. На разборках в Москве он стоит 2500 рублей.

Да это понятно, только разборок, на сколько я знаю, у нас нет. Придётся заказывать откуда-нибудь из другого города. А в Москве они и по 1500 есть