Ремонт проблемной металлической трубки охл. жидкости

Вот в таком плачевном состоянии была трубка на моей машине:

Алексей

Да, такой трубешник только в утиль. Поэтому и стоит таких бабок, т.к. имеет спрос на рынке сбыта.

Без этой трубки Моня стоит, поэтому продавцы и насилуют карманы её владельца. Медь послужит долго, а нержавейка ваще вечно, только сгибать посложнее. Удачи.

<{POST_SNAPBACK}>

поставили медную трубку

Поделись плз, как менял? ОЖ сливал? Можно поменять по быстрому с минимальной потерей ОЖ? Яма обязательна? Засады были?

<{POST_SNAPBACK}>

Поделись плз, как менял? ОЖ сливал? Можно поменять по быстрому с минимальной потерей ОЖ? Яма обязательна? Засады были?

ОЖ сливал, т.к. перед этим долго ездил, а ждать пока остынет не было времени - можно не сливать, если холодная просто подготовить какую-нибудь затычку, напора там нет - заткнуть просто - ну может потеряется грамм 100

яма обязательна

засада была только одна - верхнее крепление трубки - тяжело добраться

Удачи!

<{POST_SNAPBACK}>

ОЖ сливал

Моя переписка с alex80 в личке:

Привет! Несколько вопросов про пресловутую...

 

1.Какой диаметр трубки?

2.Какая длина?

3.Где брал?

4.Куда изначально предназначалась трубка (т.е. где оную искать)?

5.Скока жижи потерял в процессе замены?

6.Как долго менял?

7.Чем заменил кранштейн трубки, т.е. как крепил к БЦ?

 

Отпиши, не поленись С уважением, Василий

Привет!

 

1. родная 16.8мм - медную лучше взять на 17, хотя у меня была на 19 и встала

2. ну метра точно хватит

3. купил

4. водопроводная, лучше у которой стенки потолще

5. грамм 150 - но я сливал, т.к. горячая была - можно просто заткнуть патрубок если холодная будет, там давления нет

6. часа 2, но можно минут за 30 справится

7. полоса из нержавейки, обернутая вокруг трубки

 

ЗЫ: трубку почти не гнули, просто у дальнего от радиатора конца трубки сидит патрубок сантиметров 7 длиной, его можно ослабить и повернуть вниз, тогда трубку можно пустить под картером напрямую, что я и сделал, правда глушитель близко оказался, но я думаю что медь выдержит такую температуру! хотя конечно в идеале можно по образцу старой выгнуть медную, но надо чтобы стенки были потолще. Удачи!!!

<{POST_SNAPBACK}>

его можно ослабить и повернуть вниз, тогда трубку можно пустить под картером напрямую

кстати был сегодня у официалов - решение с переделкой трубки поддержали , сказали, что ничего страшного в близости глушителя нет, просто будет в печку теплее воздух идти

ЗЫ: правда попал похоже на замену масляного насоса

<{POST_SNAPBACK}>

можно не сливать, если холодная просто подготовить какую-нибудь затычку, напора там нет - заткнуть просто - ну может потеряется грамм 100

Кароче так: поменял я эту трубку на новую, которую у Пчёла купил. Делал сам на яме. Снимал правое переднее колесо и 2 маленьких щитка для доступа к гайкам. Рассоединял сначала тот конец, что у шкива коленвала. ОЖ полилась под напором из снятой резиновой трубки, да так вся и вытекла! Больше ничё не текло. После снятия 2 хомутов, открутил снизу один болтик на 8, две гайки на 13 и вуаля - трубка в руках! Вынимал через правое колесо. Сборка - в обратном порядке.

Постигла и меня сия беда, слава богу, труба лопнула в момент, когда я парковался, и вся о/ж вытекла на моих глазах, и поэтому ГБЦ в норме (повезло). Поэтому, метод предложенный многоуважаемым Жишей крайне не рекомендую, этот тришкин кафтан может прохудиться в любой неподходящий момент, а перегрев зетека очень чреват.

Короче, на разборках этих трубок днем с огнем, либо уже гнилые, либо, если в хор. сост., то давно куплены. Позвонил в РИНГ-МОТОРС: да, говорят, есть такая болячка у мондео, мол часто спрашивают, трубка есть в продаже- 1750 р.( !!!!! - кто видел этот девайс, тот поймет, что цена за эту фиговину просто запредельная.) Пошел в "Метизы", купил метр медной трубы (100р), но в домашних условиях, без трубогиба не согнуть (хотя можно попробовать одолжить пружину с двери подъезда, и использовать как трубогиб, если подойдет по диаметру). В итоге, купил метр металопластика 16мм (30 руб всего делов то), выгнул, поставил через хомут специальный для него же и третий день катаюсь. В планах все-таки выгнуть медь, понадежнее все-таки выглядит, хотя и металопластик имхо проходит.

А что за "хомут специальный для него же"? Был на рынке купил кусок металопластика, а вот похожего на хомуты не нашёл. А продавец меня не понял, (или я его), так что трубка есть а хомута специального нету. Что он из себя представляет, как правильно называется?

<{POST_SNAPBACK}>

Есть там напор и не хилый!

Всем внимание - давление там есть!

а у меня вроде не особо сильный был! правда я и не пытался затыкать - сразу в ведро!

 

Всем внимание - давление там есть!

точно есть , давление почти ведра жидкости если заливная пробка открыта.

<{POST_SNAPBACK}>

если заливная пробка открыта.

интересно, а сколько резинового шланга можно купить на 55$

Кстате анологично меняется и трубка идущая перед двигом,которая крепится к выпускному. Диаметр тот-же, изгибал дедовским методом:набил песком плотно, и аккуратно,в резиновых проставках сгибал.Хомуты тож из нержавейки, но под ними разрезанный тормозной резиновый шланг(думал гореть будет но месяц жаркой езды и нормально!). Медная трубка 1м. длиной, обошлась в камазовском магазине в 135 рублей. А металлопластик температуру двига (в жару,да в пробке) врятли долго выдержит.Опаятьже гемор с переходниками:расчитан на выдавливание,а не на сдавливание хомутом(так думаю, может не прав).

Вот в таком плачевном состоянии была трубка на моей машине:

Как автор этой темы скажу

Что я предложил является ВРЕМЕННОЙ мерой.

На моём Моне в этом месте трубка через замазанное отверстие через 1 год стала покапывать.

Было принять решение заменить сей девайс.

Но замазать верхнюю часть трубки где приварен конштейн крепления её к картеру "холодной сталью"

требуется, чтобы здесь не скапливалась грязь, влага и трубка прослужила бы подольше.

Удачи.

Застала и меня сия засада, да еще и накануне выезда в Палангу. Тоже ржавчинку колупнул. Дело было вечером, ремонтировали тем, что было в гараже. В общем трубку сняли, а/фриз слили, гнилую часть отпилили. Удлинили фрагментом "гусака" от обыкновенного советского смесителя в ванной (он кажись латунный, снаружи покрыт хромом). Соединили куском резиного щланга, но (не по тупоумию, а за отсутствием иных вариантов в час ночи) не армироованным, а из того что было. В обсчем даже и не пытайтесь, токмо ежели км. 50 до сервиса доехать. Расширяясь шланг давал ощутимую течь вне зависимости от силы затяжки хомутов. Назавтра утром купил на разборе подходящий по диаметру армированный патрубок (по иронии судьбы с маркировкой "Ford"), удлинил им - 5000 км пока без проблем, да думаю и не будет. С кронштейном (опять таки за неимением под рукой ничего иного) поступили так: отхренячили от родной трубки кусок с кронштейном, сколупали трубку (гнилая, трудов не составило), спилили немного чем смогли, выгнули из аллюминия прижимающий кронштейн с другой стороны, так все оно там и стоит. Итого стоимость ремонта: три хомута и патрубок б/у общей стоимостью 2 у.е. + труба от старого смесителя.

З.Ы. Сама трубка по своим торцам имеет развальцовку для плотного соединения с резиновыми патрубками со стороны печки и радиатора, поэтому для пущей надежности со стороны радиатора поставил дополнительный хомут.

<{POST_SNAPBACK}>

проблема решена кардинально!

 

приехал наш одноклубник (работающий с системмами кондиционирования).

Привез медную трубку (свернутую в клубок), набор инструмента - трубогиб+развальцовка.

 

После непродолжительных матюков нижняя трубка была снята.

С помощью спец инструмента из медной была изготовленна такая-же.

Минус-без креплений.

Однако т.к. ее сделали чуть подлиннее штатной она стала в распор и никуда не денется. А чтобы не стучала о картер была закреплена хомутом.

 

Хочу предупредить желающих повторить операцию.

Без спец. трубогиба трубку плющит и ничего не получится

Поначитался "ужасов" решил глянуть, а как там моя трубка поживает?! Вроде ничего на рыжая бестия в районе ушка крепления уже появилась, решил процесс предупредить и покрасить........ Хамерайта под рукой не оказалось, зато попался цинкор, вот им где достал и покрыл- а там посмотрим что из этого выйдет.

Хм, а у меня весь этот струмент на работе имеется :cool: . правда трубогиб можно и не такой навороченный. Для медяхи есть ручной и не дорого стоит в магазине.

Хм, а у меня весь этот струмент на работе имеется :cool: . правда трубогиб можно и не такой навороченный. Для медяхи есть ручной и не дорого стоит в магазине.

Вы имеесте ввиду рычажный трубогиб? если да, то им не очень удобно будет гнуть т.к. есть мелкие повороты находящиеся рядом друг с другом и в разных плоскостях.

З.Ы. к октябрьской фордовке постараюсь сделать опытный экземпляр.

Вы имеесте ввиду рычажный трубогиб? если да, то им не очень удобно будет гнуть т.к. есть мелкие повороты находящиеся рядом друг с другом и в разных плоскостях.

З.Ы. к октябрьской фордовке постараюсь сделать опытный экземпляр.

Он самый (типа бюджетный ) , если вдвоем делать , то нормально будет. А так. не спорю. этот лучше.

если вдвоем делать , то нормально будет.

Намёк понял! ;)

Он самый (типа бюджетный ) , если вдвоем делать , то нормально будет. А так. не спорю. этот лучше.

вчера с рычажным пробовал упражняться... хрень получилась, но гнул один. завтра привезу, посмотрите.

Намёк понял! ;)

А у тебя что, накрывается она? Если что , то на работе сделаю. Но сам понимашь, образец нужен будет . А там и производство откроем .