Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp) Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Ролик натяжителя ремня


Рекомендуемые сообщения

Есть ролик натяжителя ремня без натяжного устройства. Его номер по 4-max (Польша) 0211-04-05252P стоит 30 $ . А в паразитном (железном) очень просто, за 15 мин (если руки конечно есть на месте) меняется подшипник, номер 6203 , стоит 5-6 $. Вот и вся проблема.

как уже писали, в натяжном ролике тот-же подшипник !! и поменять его на 5 минут дольше.Хорошим острым ножичком срезать буртик,и вуаля !!в кармане 25 зелёных экономии ,если что :rolleyes:

Изменено пользователем fuxss
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


 Лучше снять ролик и глупо идти по рынку, там подберут. Мне на TDCi от С-MAX подошло за 10$ хотя типо оригинальный железный 30 стоит. Не было там никогда железного. Только от С-MAX без втулки. 

Изменено пользователем vital_pe
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

как уже писали, в натяжном ролике тот-же подшипник !! и поменять его на 5 минут дольше.Хорошим острым ножичком срезать буртик,и вуаля !!в кармане 25 зелёных экономии ,если что :rolleyes:

Номер подшипника(в натяжном ролике) в студию плизз :D

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Номер подшипника(в натяжном ролике) в студию плизз :D

Прикалываешся или как :D ,6203, единственное что выпресовывать и запрессовывать ооочень аккуратно надо !!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Прикалываешся или как :D ,6203, единственное что выпресовывать и запрессовывать ооочень аккуратно надо !!

Да не прикалываюсь,просто твой пост прочитал не внимательно :D ,расскажи подробней как и чем ты подшипник выпресовывал и запресовывал.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да не прикалываюсь,просто твой пост прочитал не внимательно :D ,расскажи подробней как и чем ты подшипник выпресовывал и запресовывал.

Ну как,открутил ролик,с обратной стороны срезал буртик , что идёт примерно 2-3 мм по краю подшипника,ничё лутче ножичка для картонки (что ломается ) не резало.Далее убедившись что подшипник открыт чисто ,приступаем к самой сложной части.Тут нужно тиски и куча старых подшипников которые разбиваем и используем как оправки ,ессно подбирая по диаметру,далее по логике ,главное неперекосить!!

были фотки ,но жаль не найти..

Изменено пользователем fuxss
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну как,открутил ролик,с обратной стороны срезал буртик , что идёт примерно 2-3 мм по краю подшипника,ничё лутче ножичка для картонки (что ломается ) не резало.Далее убедившись что подшипник открыт чисто ,приступаем к самой сложной части.Тут нужно тиски и куча старых подшипников которые разбиваем и используем как оправки ,ессно подбирая по диаметру,далее по логике ,главное неперекосить!!

были фотки ,но жаль не найти..

Спасибо конечно за ответ,но такой вариант для меня не подойдёт-тиски может я ещё найду,а кучу подшипников врядли,они у нас тут не валяются :D ,наверно проще купить инструмент для выпресовки и запресовки.Смотря сколько стоит,может по деньгам выйдет,что проще купить натяжитель :D

В любом случае спасибо за совет! :nice:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 на днях купил ролик! вроде бы 55252, 550 рублей. говорят если 6-и ручейковый то подходит от фокусов, транзитов, фиесты! Единственное, возможно придется подложить шайбочку с внутренней стороны, т.к. если сильно затянуть он слегка прижимается. я так первый ролик спалил=))) 

Изменено пользователем SeuT
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 месяца спустя...

Подскажите пожалуйста, а как ослабить ролик натяжителя ремня? Рассыпался верхний ролик (справа и чуть ниже от генератора который), поменял, но теперь надо чуть ослабить ремень и засунуть его под новый ролик...? на самом натяжном (судя по мануалу) один болт в центре и два справа... какой крутить?:)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

как бюджетно поменять ролик натяжителя ремня?

 

снял сегодня ремень привода вспомогательных агрегатов, подшипник натяжного ролика гудит и увеличенный зазор

стал смотреть варианты замены. предлагают только в сборе с натяжителем.

можно ли найти только ролик с подшипником?

1516114/S
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Подскажите пожалуйста, а как ослабить ролик натяжителя ремня? Рассыпался верхний ролик (справа и чуть ниже от генератора который), поменял, но теперь надо чуть ослабить ремень и засунуть его под новый ролик...? на самом натяжном (судя по мануалу) один болт в центре и два справа... какой крутить?:)

 Надеваешь на болт натяжного ролика ключ на 15 с длинной ручкой, чтобы рычаг по больше был и поворачиваешь по часовой стрелке и ролик ослабляется. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 Надеваешь на болт натяжного ролика ключ на 15 с длинной ручкой, чтобы рычаг по больше был и поворачиваешь по часовой стрелке и ролик ослабляется. 

Длинная ручка вовсе не нужна. Главное - накидной ключ одевать со стороны генератора, так ролик повернется намного легче.

Еще можно достать из под правого колеса, там и ключ не нужен - вороток подлинее.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

1)Снимаем пластмасовую кромку на ролике 11619c7c8d14.jpg

 

2)Головкой на 27(точно не помню) выбиваем подшипник.d7d788a8456b.jpg

 

3)Запресовываем новый подшипник в тисках головкой на 30(точно не помню)5f5835452a36.jpg

 

4)Итог...6a861b1fb52a.jpg

 

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

О ну вот и фотки ,всё ясно и понятно.Только я не рискнул прямым контактом ролик к тискам зажимать,большая вероятность что внешние края могут треснуть ,безопаснее через какую проставочку по внутреннему буртику зажимать.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

От движка идет постукивание, похоже в каком-то ролике подшипник накрылся.

Как диагностировать?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

От движка идет постукивание, похоже в каком-то ролике подшипник накрылся.

Как диагностировать?

Точно так же, как дохтор слушает :rolleyes: Если ничего подходящего нет, берем не толстую палочку, около 0,5 метра длинной, и аккуратно на заведенном двигателе прикладывает по очереди к роликам. Естесственно другой конец в ухо, и слушаем...... :D Уши берегите! (хотя, их же два....) :blink:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

+1. у фонендоскопа отнимаеш ту часть которую прикладывают к телу больного. в шланг вставляеш проволку и прислоняеш к роликам или ко всем крутящимся деталям по очереди. стук хорошо слышно

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я KOYO буду ставить, доверяю этому бренду, 200руб правда стоит.

Изменено пользователем zhey
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Полезешь ты туда снова следующей зимой. Подшипники надо было нормальные ставить. Вечером номерок для заказа напишу.

PS: Не все йогурты (подшипники в смысле) одинаково полезны! smile.gif

Вот номерок нормального подшипника (бренд тоже неплохой) 6203DDUC3E

 

С увеличенным или уменьшенным радиальным зазором, точнее х.з. Короче такого класса дольше ходят.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 недели спустя...

Пробег подобрался к 120 тыс.км. В программе техобслуживания на этом пробеге у дилера предусмотрена замена (дословно как у них написано)"Ремень привода распред.вала, натяжитель и шкив". Поискал в Экзисте. Ремень привода распредвала - это ремень поликлиновый, родной - форд 1387692 за 1 тыс. руб, аналоги в средем от 800 руб и ниже; натяжитель в Экзисте также находится, как натяжитель ремня приводного, родной форд 1371224 за 4 тыс. руб, аналог Gates за 1500 руб. А вот шкива распредвала я не нашел, есть только шкив коленвала. Вот и хотелось узнать, действительно ли требуется замена при таком пробеге натяжителя и шкива. И если кто менял, то пожалуйста скажите номерок родного и аналога, если такой имеется.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Пробег подобрался к 120 тыс.км. В программе техобслуживания на этом пробеге у дилера предусмотрена замена (дословно как у них написано)"Ремень привода распред.вала, натяжитель и шкив". Поискал в Экзисте. Ремень привода распредвала - это ремень поликлиновый, родной - форд 1387692 за 1 тыс. руб, аналоги в средем от 800 руб и ниже; натяжитель в Экзисте также находится, как натяжитель ремня приводного, родной форд 1371224 за 4 тыс. руб, аналог Gates за 1500 руб. А вот шкива распредвала я не нашел, есть только шкив коленвала. Вот и хотелось узнать, действительно ли требуется замена при таком пробеге натяжителя и шкива. И если кто менял, то пожалуйста скажите номерок родного и аналога, если такой имеется.

А нафига шкив распредвала менять? Что с ним будет?

Может имеется ввиду шкив генератора? Вот с ним бывают проблемы...Да и то, как правило из экономии ставят простой (без обгонной муфты)

При замене ремня, как правило меняют ролики (натяжной и паразитный) смотрят состояние помпы, она то же как правило к такому пробегу просит замены..

Вот тебе в помощь:

http://mondeoclub.ru/remont/fm3/dvigatel/zamena%20rolikov.php

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

не нужно

...

начнет проскакивать и визжать тогда и поменяешь

..

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

я ремень привода вспомогательных агрегатов не менял до 192тыс, так и продал с родным :rolleyes: , 9 лет отслужил... Ролик один менял, помпу 2 раза.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А нафига шкив распредвала менять? Что с ним будет?

Может имеется ввиду шкив генератора? Вот с ним бывают проблемы...Да и то, как правило из экономии ставят простой (без обгонной муфты)

При замене ремня, как правило меняют ролики (натяжной и паразитный) смотрят состояние помпы, она то же как правило к такому пробегу просит замены..

Вот тебе в помощь:

http://mondeoclub.ru...a%20rolikov.php

 

Цитирую ссылку твою, Лекс."На самом деле в каталоге INA есть некий шестиручьёвый ролик под номером 532033610. Пакуется Рувилем внутри будет Гётц или INA.

Его цена 30 доларов. Он продаётся без натяжителя. Пластик. Уверенно выглядит. Наружный диаметр совпадает. Посадка совпадает. Абсолютное совпадение и прилегание с родным поликлиновым ремнём. Внутрь залит тот же самый подшипник 6203 SKF что и на родном его двойнике (и такого же размера как на паразитном ролике). Вот только заменить его к сожалению нельзя.

Отличается от оригинального тем что его общая толщина 26 мм (у оригинального 29 мм за счёт более мощных внешних буртов).

Ходит тихо. Попадание по замене стопроцентное. К натяжителю прикручивается старым болтом.

Время на всё 15-20 минут для малоопытного автослесаря".

 

Дак можно это чудо сборки ставить или не можно???

И насколько качественно, если можно ставить??

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...