Кузов!!

AUDI A4 1999г.в. вот почему то по его кузову наши посыпки совсем не бьют

у товарища а6 97года, летом будет 3й раз менять передние крылья и по моему 2й задние арки + чего-то мутить с капотом ибо тоже вокруг рамки пошел гнить. а посыпают у нас только песком

у товарища а6 97года, летом будет 3й раз менять передние крылья и по моему 2й задние арки + чего-то мутить с капотом ибо тоже вокруг рамки пошел гнить. а посыпают у нас только песком

согласен. передние крылья у ауди просто болезнь и геморой. А в Моне у меня до сих пор арки родны и стаканы норм. Пороги вообще без намека на ржу. Многое завист от владельца. Елси захочешь то продлишь жизнь кузову, а если наплевательски относится будешь, то и результат будет соответсвующий. На опеле вектра арки вообще быстро гниют. ФОрд по сравнению с ним просто класс по антикору. Да и норм моня держится

согласен. передние крылья у ауди просто болезнь и геморой. А в Моне у меня до сих пор арки родны и стаканы норм. Пороги вообще без намека на ржу. Многое завист от владельца. Елси захочешь то продлишь жизнь кузову, а если наплевательски относится будешь, то и результат будет соответсвующий. На опеле вектра арки вообще быстро гниют. ФОрд по сравнению с ним просто класс по антикору. Да и норм моня держится

Илюха FM, ещё скажи что ни разу не подваривал арки, низачто не паверю. У тебя может там не арки а одна шпатлёвка уже.

@Gleb_1987,

Ну и я могу подтянуться к Илюхе, только в прошлом году решил с ними поработать, причём были не в труху, но пошли слегка слоиться, чтоб не нарываться на дальнейшее ухудшение, переделали где нужно. Сразу всё обработал.

У друга Ауди того же года, крылья 2 раза, арки один раз делал. Всё от , как уже говорили, от прокладок (предхозов) зависит, ну и от владельцев. А если убивать, то ..... .Мой предхоз убивал старательно и на моих глазах, и то убить не смог. А если бы следил?

УДАЧИ!

Мой красили и обрабатывали. Мастер сказал, что оцинкован (он фордами занимается). Я рядом такой же седан и ни намека на цинк. У мея комплектация чиа, а тот попроще-базовая какая-то. Может еще в этом дело.

Сегодня возле рынка видел Opel Meriva 2005г.в. низ всех двёрок и пороги все ржавые. Так что наши МОНИ ещё ничего!!!

Все зависит от климата и условий експлуатации...

@Денис Пестерников,

Про прокладку меж рулём и сидухой забыл сказать - от этого тож много зависит

УДАЧИ!

хэч 93г,левый порог и арка дырки,справа жучка не найдеш ,

Порог левый

 

 

А кстати как эти заднии арки переваривают, а то у меня они тоже сгнившие в хлам?

Их где то купить можно, типо парогов, или только так из листа железа гнуть и варить?

А кстати как эти заднии арки переваривают, а то у меня они тоже сгнившие в хлам?

Их где то купить можно, типо парогов, или только так из листа железа гнуть и варить?

вот фото арки 25 53 58 3

вот фото порога 25 53 01 1

  Изменено 17 июля, 2013 пользователем Ruslanich33

О прикольно спс, за номера, может действительно переварю, а скажите на универсал они те же или там другие номера.

правая-левая там номера одной цифрой отличаются

если эта левая и заканчивается на 3 (25 53 58 3), но справа будет на конце цифра 4

если скопировать номер в эксист и нажать на информация, то выходит (универсал мондео 2)-по ходу твой, если ты правильно профиль заполнил

Изменено 17 июля, 2013 пользователем Ruslanich33

Ага спасибо огромное, да у мну универсал, купил 3-4 дня назад, все вроде ни че так, а арки в хлам гнилые, и багажник цел и даже странно на задней крышке ни следа ржи и передок норма а арки в ХЛАМ

Арки и пороги болезнь Монек.Потом идет днище(:-

У меня ржа по мелочи вылезла вокруг блестящей накладки сзади на крышке багажника. Что над номером. И вроде все. Больше нет.

Я на дня менял переднее крыло - мятое было. И после ваших слов задумался о том что оно же не родное. Его из нутри нужно было как то обрабатывать? Я даже в сервисе и не спросил про это. Новое и голое было черного цвета. А может они так его и оставили. Теперь там все брызки будет и сгниет оно за год.

Чего делать то? ))

У меня ржа по мелочи вылезла вокруг блестящей накладки сзади на крышке багажника. Что над номером. И вроде все. Больше нет.

Я на дня менял переднее крыло - мятое было. И после ваших слов задумался о том что оно же не родное. Его из нутри нужно было как то обрабатывать? Я даже в сервисе и не спросил про это. Новое и голое было черного цвета. А может они так его и оставили. Теперь там все брызки будет и сгниет оно за год.

Чего делать то? ))

родные крылья мондео - оцинкованые, так что лучше бы родное выправил а так всё от мастера зависит, как обработал. ты можешь только брызговик поставить.

Может его лучше снять и обработать антикором каким? Оно же не приварено - на болтах вроде держится. Или это геморно и не я назад его так просто не поставлю?

Может его лучше снять и обработать антикором каким? Оно же не приварено - на болтах вроде держится. Или это геморно и не я назад его так просто не поставлю?

желательно снять и обработать антикором или покрасить лаком . в сервисе вряд ли внутреннюю часть покрасили.

у меня друг всегда смазывает пушечным салом. Ржа не пролезет

На три года хватит и такого,ведь там подкрылок стоит,и воду туда так не кидает

желательно снять и обработать антикором или покрасить лаком . в сервисе вряд ли внутреннюю часть покрасили.[/quote

 

что покрывают лаком внутреннюю часть крыла-первый раз слышу.просто снять, зачистить от ржавчины,нанести средство от ржавчины и покрыть мастикой и установить крыло на место.все дела.

так что лучше бы родное выправил

При рихтовке нарушается поверхность оцинкованная. "Пауки" быстро побегут снова.

 

Или это геморно и не я назад его так просто не поставлю?

Если руки дружат с гаечными ключами, то как говорят "глаза боятся - руки делают".

 

Удачи.

 

 

что покрывают лаком внутреннюю часть крыла-первый раз слышу.просто снять, зачистить от ржавчины,нанести средство от ржавчины и покрыть мастикой и установить крыло на место.все дела.

У него новоё крыло , скорее всего с транспортировочным грунтом .Если делать для себя , лучше нанести нормальный грунт,  лак и антикор.