Глохнет двигатель

возможно подсос. Какое-то соединение из-за холодов ослабло. Проверь все соединения, которые идут к впуску. При подсосе двиг не глохнет при нажатой педали, при отпускании обороты падают до 0

+100.

В темах на форуме про свои симптомы не нашёл!

 

И что такое МАФ, ДТОЖ и т.д. я ещё пока не понимаю Моню не давно приобрёл я же чайник, а до этого был дизель другой марки. Если есть подробное описние абривиатур то помогите!

 

 

У меня похожее было - заглушил ЕГР - помогло!, это клапан рециркул выхлоп газов, ставишь прокладку(заглушку) - ТЕМ ИЗЖЕВАНА

Подскажите кто-нибудь пожалуйста! Такая проблема. В сырую погоду или просто после проезда по луже машина не держит холостые обороты. При выжатом сцеплении сразу глохнет, иногда наоборот держит 1,5 - 2 тыщи оборотов. В движении эффект проявляется так - при нажатии на газ машина наоборот замедляется, при отпускании педали - дергается. Подскажите пожалуйста, куда копать. Куда может попадать вода и вызывать такой эффект? Буду рад любой помощи, спасибо!

похоже попадает вода. в разъем лямбды,

а может и даже и к датчику кв

Спасибо! А если её (лямду) на время отключить, так можно ездить?

лямбду?

то можно но расход будет другой

советую вытереть и подвесить повыше фишку лямбды, и пройти фишку вд 40

если отключиш, обнули мозги, и проверь будет ли лучше

 

 

если отключиш, обнули мозги, и проверь будет ли лучше

Единественное что смог сделать пока - это отключил лямбду и обнулил мозги. Стало лучше. Покатался по лужам - всё ок. Спасибо! Теперь хоть знаю что лечить.

ну знаеш, тебе нужно вд40 пройти разъем лямбды и подвесить по выше

Да смазки в разъем набить побольше...

сегодня такой трабл вылез два раза завел машину уже была прогретой обороты упали 750 как обычно но потом упали до 500 подскочили до 1000 потом опять 500 потом выровнялись 750.итак грешу на сырую погоду но по лужам не гоняю чоб людей не поливать. или клапанХХ умирает так? может что еще ? заранее благодарен!

Да смазки в разъем набить побольше...

Доброго времени суток!

Недавно купил Форд Мондео 1993г 1,8 .Столкнулся с такой проблемой: машина иногда глохнет,при выжеме сцепления.Например едешь себе и на перекрестке выжимаешь сцепление а она глохнет.Заводится тутже без проблем.Машину купил недавно еще нечего не менял . Благодарю за помощь.

-какой смазкой рекомендуете набить?

Я использовал для смазки контактов АКБ. Любая токонепроводящая смазка пойдет. Хоть ЛИТОЛ.

http://mondeoclub.ru...ost__p__1510930

Спасибо

Добрый день. Расскажу о своей проблеме. Машина заводится без проблем, при прогреве все хорошо, но потом начинается следующее: если ехать а потом выжать сцепление и включить нейтраль, обороты падают до 500 и там висят, иногда глохнет, но как только машина остановится полностью, обороты поднимаются до нормы. И так каждый раз. Но в чем парадокс, если после прогрева дать машине поработать на холостых минут 5-7, то провалов больше не происходит. Однако если машину заглушить и сново завести - опять те же проблемы. Что может быть?

похоже на лямбду

http://pavlodarauto.kz/info/view.php?id=90

сделай диагностику

@Tolya82

К посту иде измеряют СО погони своего Моню на измерение оного показателя. Если СО бкдет более 0, 5 %, то как и сказад Дима в топе 142 это ЛЗ умер,

Удачи.

Здравствуйте. Если глохнет на ХОЛОСТЫХ, на НЕЙТРАЛКЕ, при прогретом двигателе (~90град), то виновата в этом дроссельная заслонка. Точнее весь агрегат. Что в нем конкретно не знает, наверное, никто. Люди это лечат путем проделывания отверстия ~2мм в самой заслонке.

Эта беда, в основном, на двигателях 1.8, даже на Фокусах II с 1.8 такое встречается. Кто не верит, может посмотреть на фотки этого агрегата б.у. в Euroauto - там их куча с дырками.

http://euroauto.ru/?option=com_retaillist&task=parts&part=1314&firm=Ford&model=86&group=1&used=1

Сам, пока не знал, менял всё: датчики, фильтры, электрику... ЕГР изучал.. и хоть хер.

Visla, Жиша

Но если бы была лямбда мертвый, то и после продолжительного стояния на холостых хрень бы повторялась, да и расход был бы большим, а у меня 9л/100 км по городу

Добрый день. Расскажу о своей проблеме. Машина заводится без проблем, при прогреве все хорошо, но потом начинается следующее: если ехать а потом выжать сцепление и включить нейтраль, обороты падают до 500 и там висят, иногда глохнет, но как только машина остановится полностью, обороты поднимаются до нормы. И так каждый раз. Но в чем парадокс, если после прогрева дать машине поработать на холостых минут 5-7, то провалов больше не происходит. Однако если машину заглушить и сново завести - опять те же проблемы. Что может быть?

Лямбду проверяй в первую очередь. И посмотри на педали сцепления может у теб стоит концевечек и он дает инфу мозгам, о том выжата ли сцепа, а мозги в свою очередь регулирую обороты. Он на некоторых монях встречается. А так скинь разъем с лмбды и обнули мозги и покатайся.

Visla, Жиша

Но если бы была лямбда мертвый, то и после продолжительного стояния на холостых хрень бы повторялась, да и расход был бы большим, а у меня 9л/100 км по городу

дело в том что убитая лямбда как показывает практика на хх оборотов мало ч его дает стабиль но в основном, проявления как раз в движении и трогании, с убитой лямбдой можно вообще не тронуться

ездил с убитой лямбдой отключенной расход был в основном в норме

да и маф отключенный дает больший расход чем лямбда

похоже на лямбду

http://pavlodarauto.kz/info/view.php?id=90

 

сделай диагностику

Из этого особенно порадовало про "третью байку". Человек не знающий, что такое "режим отсечки" учит всех, как диагностировать лямбду вольтметром...

Из этого особенно порадовало про "третью байку". Человек не знающий, что такое "режим отсечки" учит всех, как диагностировать лямбду вольтметром...

а причем здесь отсечка?

а причем здесь отсечка?

А как называется режим, когда при отпущенной педали газа на передаче комп перекрывает подачу топлива? Естественно, лямбда будет показывать 0...

P.S. Ну да не отсечка, как там ее...

P.P.S. Знакомый постоянно катался накатом на светофорах и с горки. Я постоянно говорил ему, что бы не выключал передачу. Тут он как то раз попробовал. На след день чуть ли не истерика от радости:"Я попробовал на передаче и бортовой комп мне выдал мгновенный расход 0. Бензин вообще не расходуется..."