Промывка дроссельной заслонки

В аренду нет - не обижайся :wink: Там слишком много нюансов и тонкостей при подстройке, особенно в проге и объяснить в двух словах я не смогу - нужен опыт. Можешь сделать сам, если вопрос стоит остро. В инете полно схем и версий - на вкус и цвет.

В аренду нет - не обижайся :wink: Там слишком много нюансов и тонкостей при подстройке, особенно в проге и объяснить в двух словах я не смогу - нужен опыт. Можешь сделать сам, если вопрос стоит остро. В инете полно схем и версий - на вкус и цвет.

А в гости приехать, ну с пивком соответственно, можно???? Заодно и промыть всё!!!

ох ёмаё.... 2500 за промывку дрос. заслонки. ОМГ..... сначала в прямом смысле почувствовал, как челюсть отвисла. а теперь как то не по себе даже за такие денежки...

была бы моя на то воля, пересажал бы их всех, таких пи..в

Дел на 15-20 минут. В 1й раз на 30, если ничего не знаешь и никуда не спешишь. Гараж не обязателен, можно на парковке магазина сделать зимой или на улице летом. как чистить подробно описано выше.

Приезжайте промою заслонку, поменяю свечи, заменю воздушник. С вас разливное нефильтрованное!

Скажите, после замены дроссельной заслонки (в сборе с датчиком она идет) нужно ли делать некую ''адаптацию''? если нужно,то в чем она заключается?

Скажите, после замены дроссельной заслонки (в сборе с датчиком она идет) нужно ли делать некую ''адаптацию''? если нужно,то в чем она заключается?

Ничего самому делать не надо, после промывки (замены) проедешь километров этак 30-50, лучше по трассе, без пробок- вот и вся адаптация. Бензин хороший и педальку порезвей понажимай.

Скажите, после замены дроссельной заслонки (в сборе с датчиком она идет) нужно ли делать некую ''адаптацию''? если нужно,то в чем она заключается?

Подтверждаю! Не нужно!

прочистил при снятых клеммах АКБ.

Затем все установил. Мне достаточно было проехать 20 км и все восстановилось.

Благодарю.

А не подскажете,как проверить работоспособность снятой дроссельной заслонки? Какими-то приборами возможно?

С помощью электронного микроскопа!

Подскажите, как промывают дроссельную заслонку на станции, без снятия? А то у нас, чтоб её снять, Богу душу отдашь

Скидывайте патрубок с одной стороны, чистите так. Аккуратненько тряпочкой смоченной чем нибудь. "Wynns" отлично справляется.

Подскажите, как промывают дроссельную заслонку на станции, без снятия? А то у нас, чтоб её снять, Богу душу отдашь

Понятно, что подлезть к низко расположенному дроссельному узлу сложно... Но если будешь сам делать, то я б все-таки рекомендовал снятие... И очистишь лучше и состояние самой заслонки проверишь...

Спасибо всем кто откликнулся.

Понятно, что подлезть к низко расположенному дроссельному узлу сложно... Но если будешь сам делать, то я б все-таки рекомендовал снятие... И очистишь лучше и состояние самой заслонки проверишь...

Это понятно, сам хотел посмотреть. Когда снял патрубок, кое-как заглянул (как йог) с фонариком в заслонку, вроде показалось идеально чисто, но чего-то я в это не верю, может не увидел или ещё что. Думаю может с другой стороны (не со стороны патрубка) вся эта херня образовывается. В таком случае надо, я так думаю, включить зажигание и нажмать на педаль газа, тогда заслонка откроется и тогда в неё прыснуть этот очиститель. Ну это я так думаю, поправьте если что-то не так.

P.S. Предпосылок для чистки ДЗ нет, просто на форуме почитал и решил у себя проверить.

ИМХО ничего не получится очистить без снятия, да и куда эта грязь вся пойдёт? Заслонка снимается не очень удобно, но никакого криминала, извернутся разок можно, не каждый день же чистить её)

не помню с какой стороны была сажа у меня, но помню, что с "торцов" заслонки тоже чистил, двигая её руками, а своё положение она вроде восстанавливает автоматически.

з.ы. за 38 т. км. черни было совсем не много

ИМХО ничего не получится очистить без снятия, да и куда эта грязь вся пойдёт? Заслонка снимается не очень удобно, но никакого криминала, извернутся разок можно, не каждый день же чистить её)

не помню с какой стороны была сажа у меня, но помню, что с "торцов" заслонки тоже чистил, двигая её руками, а своё положение она вроде восстанавливает автоматически.

з.ы. за 38 т. км. черни было совсем не много

Блин, а у меня 60тысяч - не дергается, валит зачетно и ничего мыть не собираюсь. Даже странно как-то...

Я даже и не думаю мыть или снимать чего-то для проверки.

Блин, а у меня 60тысяч - не дергается, валит зачетно и ничего мыть не собираюсь. Даже странно как-то...

Я даже и не думаю мыть или снимать чего-то для проверки.

А ты прав! Я тоже теперь и париться на эту тему не буду.

А ты прав! Я тоже теперь и париться на эту тему не буду.

Честно говоря - кроме гремящих (но работающих) стойках, вообще ничего не беспокоит. Прям чудеса.

Честно говоря - кроме гремящих (но работающих) стойках, вообще ничего не беспокоит. Прям чудеса.

Такая же песня, только левый амортизатор в мороз и то пока еле слышно, но меня это не устраивает.

antonproma, действительно, странно как-то...

Может, у тебя фильтр воздушный стоит и ты не затягиваешь с его заменой ?

У меня песня другая: каждые полгода чищу дросельную заслонку, бензин Г (хотя заправляюсь на лукойле). Один раз затянул, дошло даже до заглыхания на перекрестках. Теперь есть мысль поставить масло-помойку, как на турбо-движках. Поузнавал, можно поставить "банку" или фильтр. Какие есть мнения по-этому?

@Dmitriy_po,

кстати тоже подумываю,натыкался на интересные обсуждения на форумах тазоводов по этой теме,там аж по 2 ставят

просто не знаю как это на наших движках покатит

таки это, промывка дроссельной заслонки не даёт ощутимых вваливаний разве что первые 100 метров самовнушения

А вот, к примеру, свечки я себе выкрутить да заменить хочу, да и форсы прочищу (хотя может и нет, мне лично не надо, как скажут товарисчи гуру поступлю. я считаю, что коли уж я езжу домой да на работу по трассе 180-220 по 10-15. минут. ежедневно, то они наверное и сами "продуваются" как надо) Так меня "в идеале" гложит только, как тут на форуме описывали снять почистить бак и заодно фильтр тамошний и вообще всю топливную систему и далее уже внимательнее быть с бензином и заливать только зергут. Ато каюсь, бывало заливался на очень и очень паливных заправках, после которых машинка не хотела валить, пока пару заправок нормального пойла не откушает.

таки это, промывка дроссельной заслонки не даёт ощутимых вваливаний

этого и не долно произойти. Чистота дроссельной заслонки может повлиять на даблстарт и на плавающие обороты.

ну дабл стартов у меня нет. обороты на ХХ не плавают, а стоят как вкопанные. Но она ж грязная может открываться и закрываться не полностью.

@BigFist, я думаю если ни чего не беспокоит, то значит и не стоить ни чего промывать.