Задняя подвеска

Ребята помогайте кто чем может.саленблоки продольных рычагов.где искать?размеры?номер детали?

Ребята помогайте кто чем может.саленблоки продольных рычагов.где искать?размеры?номер детали?

FEBEST FDAB-CAX

FEBEST FDAB-CAX

спасибо. но их там три варианта (дословно-требуется замена сайлентблоков продольных рычагов задней подвески)значит нужно покупать все три?

FEBEST FDAB-CAX

Не забываем что они идут без внутренней пластины и ходят 10-20 ткм

Не забываем что они идут без внутренней пластины и ходят 10-20 ткм

что плохая фирма?

что плохая фирма?

На продажу не для себя самое то. Хуже наверно и не бывает. Да и лемфордер лемфордеру рознь и оригинал оригиналу особенно если с интернет магазинов зказвыать. Для себя лучше чем оригинал(не паленный) ничего нет.

На продажу не для себя самое то. Хуже наверно и не бывает. Да и лемфордер лемфордеру рознь и оригинал оригиналу особенно если с интернет магазинов зказвыать. Для себя лучше чем оригинал(не паленный) ничего нет.

оригинал очень дорогой

что плохая фирма?

Фирма отличная, директор наверное доволен, но сайленты плохие, без пластины и ходят 10-20 ткм, так понятнее

На продажу не для себя самое то. Хуже наверно и не бывает. Да и лемфордер лемфордеру рознь и оригинал оригиналу особенно если с интернет магазинов зказвыать. Для себя лучше чем оригинал(не паленный) ничего нет.

Смысл их ставить на продажу ? стоят дороже, подвеску так же придется разбирать

Оригинал - это рычаг в сборе, стоит не бюджетно, в рычаге кроме сайлетна портиться просто нечему, Лемферд стоит на оригинальных рычагах,  фото есть в блоге старого сайлента и нового, лемфер есть турецкий отличается логотипом, на оригинальном "сова"

Фирма отличная, директор наверное доволен, но сайленты плохие, без пластины и ходят 10-20 ткм, так понятнее

 

 

Смысл их ставить на продажу ? стоят дороже, подвеску так же придется разбирать

Оригинал - это рычаг в сборе, стоит не бюджетно, в рычаге кроме сайлетна портиться просто нечему, Лемферд стоит на оригинальных рычагах,  фото есть в блоге старого сайлента и нового, лемфер есть турецкий отличается логотипом, на оригинальном "сова"

Фига се я его раньше егоставил потому что самый дешевый был... Почему на продажу например - потому что допустим развалилось а ездить то надо но машина все равно на продажу. Удивлен что за него цену ломят. Про лемфордер в курсе и все равно для себя лучше оригинал. В рычагах есть чему ломаться а иманно жрется посадочное место под эти самые сайленты - особенно в случае с алюминевыевыми рычагами с ними по хорошему (то бишь для себя) рычаги одноразовые.

Фига се я его раньше егоставил потому что самый дешевый был... Почему на продажу например - потому что допустим развалилось а ездить то надо но машина все равно на продажу. Удивлен что за него цену ломят. Про лемфордер в курсе и все равно для себя лучше оригинал. В рычагах есть чему ломаться а иманно жрется посадочное место под эти самые сайленты - особенно в случае с алюминевыевыми рычагами с ними по хорошему (то бишь для себя) рычаги одноразовые.

Ну как видишь не дешевый, да и на мой взгляд основной косяк это отсутствие пластины

Алюминевые ? ни разу не слышал...

Я вот летом менял http://www.drive2.ru/cars/ford/mondeo/mondeo_iv/mkuzminov/journal/1778964/ не заметил что бы там посадочное место вообще могло разболтаться, скорее кузов весь сгниет...

 

Алюминевые ? ни разу не слышал...

 

Люминь немцы больше всего любят в своих подвесках.

Вот и мне приговорили сайленты продольных рычагов. Ребят, помогите разобраться с номерами рычагов.

В сервисе мне дали номера:

1460439-рычаг правый

1460464-рычаг левый

А по каталогу идут другие номера:

1566810-рычаг правый

1566837-рычаг левый

Какие все таки правильные номера?

Вот и мне приговорили сайленты продольных рычагов. Ребят, помогите разобраться с номерами рычагов.

В сервисе мне дали номера:

1460439-рычаг правый

1460464-рычаг левый

А по каталогу идут другие номера:

1566810-рычаг правый

1566837-рычаг левый

Какие все таки правильные номера?

Номера все правильные а теперь подробнее

сервис, думаю дал номера 1460ххх потому что они в инет магазинах как замена 1566ххх, потому что последних нет в наличии, а нет их потому что форд сменил финис на 1839ххх

как итог, тебе нужны (история смены финис-кода)

Правый 1839437 (1566810-1496725-1468192-1462030-1460439)

Левый 1839441 (1566837-1496728-1468194-1462032-1460464)

А вариант перепрессовать отдельно сайлентблоки не рассматривал ?

или самому

Задняя подвеска. Теория.

Задняя подвеска. Практика.

Задняя подвеска. Практика. Часть 2

или в сервисе, полюбому будет дешевле новых, а ломаться там кроме сайлента нечему...

mkuzminov, спасибо большое за разъяснения!!!

Перепрессовку рассматривал конечно, но в сервисах не берутся, говорят только меняют в сборе рычаг. Но если кто подскажет, где в Москве это можно сделать, буду благодарен, можно в личку если что.

Это в мегаполисах не берутся. Там люди машину меняют потому, что пепельница заполнилась. А в провинции - берутся. За все берутся. Даже за замену рулевых тяг со снятием рейки. Доедь в любое не столь отдаленное "замосковье" и будет тебе счастье.   И за разумные деньги.

Это в мегаполисах не берутся. Там люди машину меняют потому, что пепельница заполнилась. А в провинции - берутся. За все берутся. Даже за замену рулевых тяг со снятием рейки. Доедь в любое не столь отдаленное "замосковье" и будет тебе счастье.   И за разумные деньги.

Да и Москве берутся. Мне в Автономии перепрессовали. Координаты в шапке форума, где партнеры клуба.

всем спасибо за внимание и за ответы. сайлентбоки нашёл, со стойками так же сам разберусь. опытом делиться не буду, всё равно ни кому не интересно.

Мне интересно, тем более, что живем в одном городе. Номера сайлентов и где брал, как менял?

Поменял задние аморты, помягче стало, козлить перестало, а вот на кузов как пробивало раньше так и сейчас. Подскажите куда копать? диагностика подвески после развала косяков не выявила

скажите пожалуйста номер Сайлентблока нижнего заднего амортизатора?

скажите пожалуйста номер Сайлентблока нижнего заднего амортизатора?

чего-чего ?

если ты имел ввиду резиновую втулку на аммо, то не продается она

это получается если накрылась втулка менять стойки притом обе?))) что то мне подсказывает они есть)) вопрос где?

Друзья, стал я замечать что при проезде стыков например, зад авто как бы после проезда доколбашивает, стойки подуставшие?

В октябре на вибростенде трясли по результатам типа норм было, за зиму чтоли под устали. На фокусе при похожих манёврах тоже носило зад, заменил  подруливающие рычаги и норм стало...

это получается если накрылась втулка менять стойки притом обе?))) что то мне подсказывает они есть)) вопрос где?

втулки разбило, а аммо живые ? чё то мне не верится

ладно, найдете отдельно скажите номер, я лично не встречал

втулки разбило, а аммо живые ? чё то мне не верится

ладно, найдете отдельно скажите номер, я лично не встречал

только на правом, пока повернули другой стороной, но надо купить, нашел от фокуса и С-мах , вот думаю подходят или или нет, надо на яме замерить

только на правом, пока повернули другой стороной, но надо купить, нашел от фокуса и С-мах , вот думаю подходят или или нет, надо на яме замерить

Вытаскиваешь свой и на рынок,подбирать или спрашивай у тех кто недавно амики менял,обычно амики быстрее умирают,а каков пробег?