MAF Снял фишку и машину не узнать

(чаще надо фильтр менять)

Именно так.

Удачи.

Ура !снял датчик температуры воздуха и появиласьэкономия 7л.на100км. по трассе-100-110км/час.

Ура !снял датчик температуры воздуха и появиласьэкономия 7л.на100км. по трассе-100-110км/час.

Где-же должен находиться этот датчик? Никак не могу его обнаружить.

он находится на гофрированой трубе снизу ближе к воздушному фильтру.

По поводу свечек. Зазор должен быть, на меди 1мм, на платине 1,3мм

А я отключил датчик скорости, и по городу езжу и езжу, а бензин долго кончается Попробую и датчик температуры отключить

A где этот датчик находится?

A где этот датчик находится?

Он находиться на коробке КПП, отсоединил только разьемы.

A где этот датчик находится

На коробке передач, где её задняя часть обращена к салону. Он стоит вертикально. Вот в этой части КП на ней ищи эл.проводку. Она и идёт к датчику, а по эл.проводке от датчика и до штеккера добраться просто. Почисти контакты если этот датчик подглючивает.

Удачи.

Как и топикстартера двигатель пытаеться заглохнуть на холодную. Проверил напругу, идущую на мозги и вот:

ХХ - 1,15в

2000 об/м - 1,56в

3000 об/м - 1,95в

Как видно напряжение завышено в среднем на 0,3-0,4в. Что дальше делать, никогда не разбирал. Чтобы снять МАФ нужно открутить два идиотских болтика со штирьком по середине или еще что надо откручивать?

Парни!!!мне поставили катушку от ТАЗа!!!даже по отверстиям совпала!!всё проверял,а причина в ней!!!да,1300 рубликов всего лишь!!

Парни!!!мне поставили катушку от ТАЗа!!!даже по отверстиям совпала!!всё проверял,а причина в ней!!!да,1300 рубликов всего лишь!!

С когого ТАЗа катушка? поделись

здравствуйте. подскажите пожалуйста, у меня такая проблема, машина глохнет, плавают обороты, дергается при езде на холодную только в жаркую погоду, а когда на улице холодно все нормально.Может кто-нить знает, что это может быть?

здравствуйте. подскажите пожалуйста, у меня такая проблема, машина глохнет, плавают обороты, дергается при езде на холодную только в жаркую погоду, а когда на улице холодно все нормально.Может кто-нить знает, что это может быть?

Вот посмотрите про дерготню.

http://www.avtolikbez.ru/?an=aradiopage&uid=1654

Контакты, контакты ....

Предистроия такова - на холодную заводится без вопросов, но после пробега 5-8 км, остановки и последующем пуске - обороты до 1250 потом до 250, потом вверх, и так раза три-четыре, а могём и залохнуть.

Проверки, промывки по очереди MAF, датчик температуры воздуха, ОЖ, чистка клапана ХХ, проверка EGR ( вот тут заменил прокладку - сосала как пылесос) - эффект ноль.

Проверка кодов - 111 - нет вопросов, но глохнет!

Проверяю осцилографом лямбду - вот она! Плохие контакты на проводах нагрева лямбды. Чистка контактов и как бабка пошептала!!!

Контакты, контакты ....

Предистроия такова - на холодную заводится без вопросов, но после пробега 5-8 км, остановки и последующем пуске - обороты до 1250 потом до 250, потом вверх, и так раза три-четыре, а могём и залохнуть.

Проверки, промывки по очереди MAF, датчик температуры воздуха, ОЖ, чистка клапана ХХ, проверка EGR ( вот тут заменил прокладку - сосала как пылесос) - эффект ноль.

Проверка кодов - 111 - нет вопросов, но глохнет!

Проверяю осцилографом лямбду - вот она! Плохие контакты на проводах нагрева лямбды. Чистка контактов и как бабка пошептала!!!

Контакты и не только на разьеме лямбде мама-папа, но и могут контакты самих мозгов!!! откуда идет провод лямбды до мозгов!!!

Помогите!!!!!!!!! Машинка заводиться нормально, НО! Обороты на холодную стали не больше 1100. На горячий двигатель не поднимаются выше 600. При трогании с места могут вообще поползти вниз, приходиться педаль газа в пол утоплять чтоб поехала. Был на диагностике, показало ошибку мафа, по выше написаным советам пошел разбирать маф. Помыл, почистил, обнулил мозг. Подключил, завел... ВСЁ так же ехать не хочет... Двигатель при нажатии на газ может и пострелять пару раз. Что теперь смотреть? Куда лезть? Лямбду менял 4 месяца назад, бензиновый фильтр новый...

Не дури себе голову этими торксами-шморксами (если конечно хочешь можешь и купить), возьми остренькое зубильце или отвертку и молоточком шандарахни (слегка) по этому торчащему "столбику" сбоку (в смысле сбить надо эти "столбики") и все будет гуд (советую не просто так, сам так делал). Потом возьми отверткой и отверни то, что хочешь.

Про МАФ сейчас поищу.

от такова доброго совета ты МАФ и и спортишь. В нутри жидкость типа студня и там контактики плавают... ябб не стал по нему молоточком постукивать...

Пожалуйста.

Точно не знаю почему нет на ФМ1(очень часто владельцы занимаются чисткой датчиков), но на ФМ2 есть режим самоочистки датчиков МАФа. После выключения двигателя датчики раскаляются до высокой температуры и бяка на их поверхности сгорает.

6 лет назад исследовал состояние датчиков на своём Моне, они были как с конвеера, а вот давеча тоже заглядывал на них. Картина аналогичная.

Удачи.

Жиша, т.е. на фм-2 есть система самоочистки МАФа???я хочу туда залесть для профилактики и посмотреть состояние датчика (немножко поттупливает при нажатии на газ), при необходимости почистить аккуратно...и нужно ли после этого обнулить мозги???предохранитель №11???спасиб.

есть система самоочистки МАФа???

Как я знаю да, и это подтверждает мой Моня (датчики проверяю иногда и они девственные).

и нужно ли после этого обнулить мозги???предохранитель №11

Ты уже всё знаешь. Обнулить полезно оным предом.

Если при резком открытии дроссельной заслонки (при открытом капоте за сектор др.заслонки) двигатель как бы задумывается на 1-2 сек развивать обороты - это катушка.

Удачи.

Так стоит лезть туда или нет??? "оный пред" - это какой?)))

P.S. просто владею ФМ-2 всего 2 недели после ТАЗа-083...познаю ликбез еси че)))))))пасиб.

Во время работы снимаю контакты с Maf. Работа двигателя не меняется(визуально) работает ровненько, обороты в районе 900. Что это значит? Не датчик не работает? Или что? Есть в него не пробовал

Неделя назад померил напряжения на MAF-0V.Заменил новым,обнулил блок управления,обучил мозги,померил напряжение-в норме.Но двигатель как работал,так и работает-те нормално,ничево не улучшилось.И не ухудшилось.Как неизправност мафа сказывается на работу двигателя-может разход?

я 3 года ездию без мафа вообще

расход как обычно

только при заводке на газу ногу подержать пол минуты и все

от такова доброго совета ты МАФ и и спортишь. В нутри жидкость типа студня и там контактики плавают... ябб не стал по нему молоточком постукивать...

Ничего там не плавает.. Да и гель - не жидкость..

как обнуляются мозги?чем чистить МАФ (спирт,вдшка)??