МКПП (механические коробки 5кпп, 6кпп)

такая же фигня, 1 в 1. смирился уже

Мондео не причём, до него было 6 машин у всех также.

Вот еще фишка одна есть у кого так же? При торможение уже где-то на 10-15 км/час пытаюсь включить первую, а она как бы бьет по рука и не хочет включаться, отпускаю тормоз вроде норм заходит на своё место? Может быть из-за смещения двигателя когда тормозишь?

Кстати какой смазкой можно смазать приводы переключения передач? Думаю на днях туда залезть покопаться

Все передачи втыкаются четко и внятно...

А зачем ты пытаешься воткнуть первую на 10-15 км/час? Не надо этого делать, на первой передачи в коробке нет синхронизаторов...

? Не надо этого делать, на первой передачи в коробке нет синхронизаторов...

Во КАК!!! Может случаем нет сихронизации задней!!! А с первой все нормально

Верно. Такова конструкция синхронизатора с блокирующими кольцами. Обычно они мешают включать первую передачу на скорости более 5кмч

 

Еще одно откровение...

при включении задней передачи, надо ставить на "место" дожатием. Иногда думая ,что включил заднию, а оказывается не "дотянул" ручку... появляется шум не до включенной передачи. Теперь приноровился и тяну ее до конца

+1!

Наверное я был немного близок к причине:

Может что-то там слетело... Посмотрите привод, а уж потом только коробкой заниматься

Ну а так, рад за Вас! :wink:

завалялось крепление аккумулятора уголок такой пластиковый, вобщем всё круто ! ) вытащил, всё заработало )

Это крышка которая прикрывает +ю клему АКБ?

нет, эта крышка у меня сломалась после немногочисленных манипуляций с ней, бросил в гараж её.

А сломалось, ух ну как объяснить. Сломался уголок, к которому цепляется клипса или крепеж не знаю как называется.Прямо уголок пластиковой платформы, на которой стоит аккум. Кстати, это какаяж на него нагрузка должна была быть, чтоб уголок пластика сломать...

Вероятно сломали сервесмены...но вежливо промолчали... и вот результат -чуть коробку на замену не приговорили

Вероятно сломали сервесмены...но вежливо промолчали... и вот результат -чуть коробку на замену не приговорили

так, если бы я не открыл капот, (Я чайник из чайников, нихрена не шарю вообще ни в чём, да ещё к томуже ну очень криворукий) не пошарил бы пару минут... Наверное не стал бы ехать к ОД на 3ей передаче, хотя может и стал бы - в субботу с утра, да и ехать не больше 1.5-2 км, но всё же:

-скорее всего был бы оплачен эвакуатор

- скорее всего развели бы в сервисе минимум на 3.5-5 тыщ. У них по-моему нет ценников меньше.

У кого 1.6, в инструкции черным по белому написано- перед включением задней ждем 3 секунды. А если нет времени ждать, то при нажатой педали сцепления включаем 3-ю, и сразу заднию, включится без проблем.

сколько можно это уже обсуждать.

У кого 1.6, в инструкции черным по белому написано- перед включением задней ждем 3 секунды.

Ну тут немного не так... Для любого объема при переходе с передней передачи на заднюю необходима пауза - задержка. И тем она больше чем были больше оброты двигателя с первичным валом КПП до момента переключения на заднюю. Это время необходимо для уравнивания скоростей вращения первичного вала и шестерен зад. передачи, при котором возможно включение без треска и натуга... :wink:

У меня данная проблема нарисовалась вот совсем недавно к 74000 км пробега. 2 литра, механика соответственно. Первая и задняя не включается ни в какую на холодной машине, только через вторую. Проехав метров 100 все включается почти идеально, проехав километр , вообще идеально. Звонил везде, ответили что сцепление подходит ( поэтому и данная проблема появилась), да и сам чувствую - то так хватает, то так, но не буксует ( тьфу три раза ). Сказали что так долго еще можно ездить. Вообщем почти всё нормально. Ох уж это длинноходное сцепление на фордах. Что на фокусе не мог привыкнуть, что на Моне....Ужас у них со сцеплением, следующая машина ( походу Моня тож ), будет автомат.!!!

Я так же, но пока машина холодная...После км 5-8, прогревается и вроде норм...

А с утра вообще не возможно 1-ую воткнуть..

Думал что у одного такая фигня, оказывается массово!

Привет всем. Загоняю машину передом. Соответственно выезжать нужно задом. И чтобы включить заднюю скорость нормально я сначало включаю зад. передачу потом завожу авто. Во время движения проблем с МКПП нет ни каких, но на холодную приходится придумывать "велосипед".

Господа! У меня так же трудности с включением передней и задней передач.

От сюда вопрос Кто поменял масло в коробке (на какое) и это помогло?

Получается, что проблема с первой и задней имеет массовый или вернее часто встречающийся характер? Со слов супруги первая и задняя стали на холодную включаться с затруднениями. Масло в коробке не менял, пробег всего 56 тыров, рановато вроде.

Дамы и Господа вопросик такой -

1.6 тренд МКПП - задняя скорость не всегда втыкается сразу (иногда втыкается, но при начале движения наазд слышен скрешет и затем выжимаю спецление и переключаю на нейтралку и о5 заднюю)

 

было как и на горячем, так и на холодом

 

У кого-нить такое было?

МБ это дефект?

.......

У меня тоже самое. Скорее всего это не дефект,а особенность этого авто. Блин,была Лагуна 99 г.в.,никаких особенностей! Здесь же ...

1.6 тренд МКПП - задняя скорость не всегда втыкается сразу (иногда втыкается, но при начале движения наазд слышен скрешет и затем выжимаю спецление и переключаю на нейтралку и о5 заднюю)

И у меня так же, думаю у всех! Нужно приноровиться - главное доткнуть заднюю! При включении нужно почувствовать, что она включилась, иначе подтолкнуть ее еще. Не нужно переходить на нейтраль. Если передача включена не полностью, то услышишь только скрежет, потому контролируем полный ход рычага КПП до упора... и все нормально :wink:

на моем коробка как часы работает. может пока из-за небольшого пробега(7500 км). никаких 3 сек с передней на заднюю. все четко.

У меня такая фича : делаем так: Садимся в авто . Поворачиваем ключ зажигания, заводимся, Выжимаем сцепление, "втыкаем" первую скорость (с усилием слона) и выключаем скорость не отпуская сцепление еще раз втыкаем 1-ую или заднюю (второй раз включается идеально без приувеличения) если отпустит сцеление и нажать то 1-ая опять входит с "пенком под зад". У кого так ? отпишитесь.

Два вопроса про Коробку на 2,5Т.

Как узнать какая марка коробки (6-МКПП) стоит на машине(2,5Т)? В Экзисте указано на 2-е разновидности 6-ти ступок.

Сцепление 2-ух дисковое? Меня при продаже дилер уверял, что это "ПоверШифт" двух дисковый.

Не пойму, откуда на Моне 8 года 2 сцепухи?

Всем привет! Такая проблема с Мондео 4, 1.6, МКПП5, 2010: машина в эксплуатации 2 недели, пробег 500 км. периодически отказывает включаться пятая передача. Ездил к официалам (Форд центр измайлово), у них, как назло все работало без проблем, однако машину забрали на 2 часа, сказали что подтянули тросики, поездил с мастером - все работает. Сегодня 5ая опять полдня не врубалась, уже хотел опять ехать к дилеру, но вдруг все заработало. Может кто сталкивался?

Можно конечно опять гнать в сервис... Подожди чуток - может приработаются синхронизаторы...