Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp) Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Греется движок


Рекомендуемые сообщения

Ок, спрошу завтра за пневмотестер

 

Отправлено с моего GT-I9500 через Tapatalk

Смотреть пойдут пузыри, али нет?

 

Отправлено с моего GT-I9500 через Tapatalk

да  тогда проблем уже не будет

 

и заодно узнаеш состояние матора

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


Состояние по компрессии смотрится, а ты написал, что это не одно и то же. Я так понимаю, они через что-то даванут мне в цилиндры воздух и, если прокладка пробита, то в баке пойдут пузыри, но при чем здесь состояние ДВС?

 

Отправлено с моего GT-I9500 через Tapatalk

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Состояние по компрессии смотрится, а ты написал, что это не одно и то же. Я так понимаю, они через что-то даванут мне в цилиндры воздух и, если прокладка пробита, то в баке пойдут пузыри, но при чем здесь состояние ДВС?

 

Отправлено с моего GT-I9500 через Tapatalk

если ты не знаеш что да как . я тебе написал

 

а как чего это уже подробное явление

 

 

1 прибор обычный  не чего сложного компресометр дает общее когда полный треш  и не всегда норм показывает , елси ты не знаеш как что проверить то пойдет и он

 

2  это 1 подача двления воздуха в каждый кател с с утечкой   либо в поршневую. в  процентном соотношении это кольца и тд

и  клапана  держат или нет пробитость также  в  Ож 

 

понял????

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Т. е. это накачивают давление в каждый цилиндр последовательно, а я смотрю падает ли оно и выходит ли через ОЖ?

 

Отправлено с моего GT-I9500 через Tapatalk

Если да, то завтра займусь, если тут есть этот аппарат, спасибо

 

Отправлено с моего GT-I9500 через Tapatalk

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Т. е. это накачивают давление в каждый цилиндр последовательно, а я смотрю падает ли оно и выходит ли через ОЖ?

 

Отправлено с моего GT-I9500 через Tapatalk

пузыри там да

 

и состояние  двс  также узнаеш на утечку

Изменено пользователем visla
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ок, дякую

 

Отправлено с моего GT-I9500 через Tapatalk

у тебя как  кроме  из под крышки  шланги  патрубки не давило. радиаторы?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Антифриз только там разбросан (возле крышки ) остальное визуально сухо. Сейчас после остановки жду пока запустятся Карлсоны и остановятся, только после этого выключаю зажигание и нигде не течет. Скорее всего крышка бака, а там хз

 

Отправлено с моего GT-I9500 через Tapatalk

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Антифриз только там разбросан (возле крышки ) остальное визуально сухо. Сейчас после остановки жду пока запустятся Карлсоны и остановятся, только после этого выключаю зажигание и нигде не течет. Скорее всего крышка бака, а там хз

 

Отправлено с моего GT-I9500 через Tapatalk

такое  может быть . надейся на лучшее.и  смени ОЖ полностью

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Лопнувший бачок у основания резьбы. Печаль, займусь поиском, спасибо за участие.

 

Отправлено с моего GT-I9500 через Tapatalk

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...