Омыватели Фар

Лови:

Вот тут возможно получше видно будет:

ПС: разбирать и ремонтировать я их не пробовал...

Спасибо большое .Я думал немного подругому снимается.

все таки есть 8.5 литров бачок для омывателей? что то у ОД спрашивал говорят тока 4.5)

все таки есть 8.5 литров бачок для омывателей? что то у ОД спрашивал говорят тока 4.5)

А в инструкции написано 3,9

они разборные ! сам разбирал ! когда крышка отвалилась вместе с креплением... менять весь не стал а поменял только верхнюю часть - писалку (форсунку)! где то выкладывал на форуме...информацию

Случилась неприятность - отвалилась форсунка омывателя правой ксеноновой фары вместе с крышкой, ну и соотвественно потерялась. Официалы не продают форсунки отдельно, а предлагают покупать весь омыватель фары в сборе, как-то не дешево получается. Может кто подскажет как и где можно приобрести форсунку омывателя фары и крышку на форсунку на правую фару, коды деталей. Подходят ли форсунки омывателя с фокуса?

если у вас на фм 4 отломалась крышечка омывателя фары(а она отламывается, как правило, с креплением, которое в свою очередь уже на форсунке) то как выяснилось нет необходимости менять весь узел (ОМЫВАТЕЛЬ В СБОРЕ )...и снимать при этом бампер! форсунка снимаеться со шкока омывателя небольшим усилием и на её место ставиться новая,а сверху надеваеться крышечка ! остаётся только найти форсунку! мне пришлось покупать весь узел в сборе..а понадобилась только форсунка и крышечка ! так что дерзайте ! ищите и находите !

+1

Да, такое случается, как оказалось.

Жена заметила что крышечка не плотно прилегает, потрогала, и крышечка осталась у неё в руках, вместе с частью форсунки. Машине 1,5года было. Дилер посмотрел и резюмировал НЕ гарантийный случай (мол - попала ветка и т.д, и т.п).

Почесав репу, оформили ущерб третьих лиц по Каско. Ибо 4500 за форсунку, 300 за крышечку + покраска - отдавать совсем не хотелось.

Немного добавлю. Так сказать своя кавер-вершн установки.

Как снимать бампер я частично описывал здесь. Думаю подробности только замусорят тему.

Далее.

Постепенно отжимаем 5 фиксаторов сверху и 2 снизу:

Снимаем внутренний кронштейн:

Форсунка омывателя вставляется в последний следующим образом:

За кронштейном полностью открывается контур отверстия омывателя:

С внутренней стороны бампера по периметру высверливаем отправные отверстия:

С лицевой стороны размечаем контур:

И вырезаем по нему обычным канцелярским ножом. Пластик мягкий - режется хорошо. Главное резать именно с лицевой стороны, так как иначе краска может подняться и будет "ступень". Так же стараемся не заезжать лезвием на не нужную область. Красота тут в принципе не нужна - результат этой работы будет не виден, но стремиться к идеалу(оригиналу) не возбраняется. /Ссори за грязный бампер/

Подрабатываем мелкие неровности и заусенцы бархатным напильником.

Вставляем корпус омывателя в кронштейн бампера. Одеваем сверху крышку на шток форсунки:

Часть 2. Продолжение.

Далее проложим штатно шланги омывателя, используя фиксаторы и скобы-крепления:

И по центру также:

Локализуем на бачке разъем мотора омывателя фар - он вставлен в корпус бачка-заглушку. На моей амби из всех допов для которых была нужна проводка, только этот разъем и был))) Предохранитель и реле в подкапотном монтажном блоке также нашлись.

/На фото справа/

Сливаем незамерзайку. Я использовал штатный шланг от омывателя фар временно не по назначению:

Далее в месте установки нового мотора на бачке ищем запаянное место и размечаем центр. Просверливаем его тонким сверлом(3 мм подойдет) для лучшей точности. Далее РУКАМИ вращаем сверло на 11(!), совмещая центральную ось, перпендикулярную плоскости бачка. Дрель/шуруповерт из-за габаритов уходят от оси. Пластик не шибко твердый. Сверление не долгое. Диаметр резиновой втулки - 12 мм. Так что необходимый "натяг обеспечен". При меньшем диаметре сверления будет избыточная деформация уплотнителя.

Продавливая пальцами вставляем уплотнительное кольцо:

Далее устанавливаем сам мотор в фиксаторы и манжету. Одеваем разъем.

При установке бампера, необходимо не забыть надеть шланг на новый мотор от тройника бампера.

Герметичность системы проверялась в течении суток при нормальной температуре и залитым по самую горловину бачком омывателей - течи нет.

Омыватель сам по себе ессно не заработал - прошил и все Ок.

Способность мыть, внешний вид бампера с новым допом, опробованные возможности омывателя в "грязный сезон" только подчеркивают существенную необходимость в этой доработке.

ВЕРДИКТ: РЕКОМЕНДУЮ!

омывайки установил ВСЕМ спасибо, встало как по инциклопедии, но! ОД прошить под омыватель фар не смог, в программе нет пункта "Омыватель фар" поэтому пошел другим путем. вскрыл блок предохранителей что под капотом, весь его разобрал, добравшись до реле ОФ с внутренней стороны и кинул массу через кнопку на одну из ножек реле. теперь все ОК!.

омывайки установил ВСЕМ спасибо, встало как по инциклопедии, но! ОД прошить под омыватель фар не смог, в программе нет пункта "Омыватель фар" поэтому пошел другим путем. вскрыл блок предохранителей что под капотом, весь его разобрал, добравшись до реле ОФ с внутренней стороны и кинул массу через кнопку на одну из ножек реле. теперь все ОК!.

ОД ессно это не прошьет

Массу можно было взять с Гема - и возьни меньше и путь к кнопке короче и работы не нужной не прибавилось бы

я пытался подключиться в блоке под бордачком, но видимо что то напутал и ничего не получилось, вот и полез под капот.

Тема сейчас актуальна? Кто то может не за бесплатно установить мне выдвижные омыватели в Москве? Желательно что то поближе к оригиналу и с раздельной кнопкой на включение, чтобы не лить каждый раз. Собственно нету ни омывателей и нету прямых рук для их установки поэтому и спрашиваю))

Не нашел такого вопроса в других темах. Хотелось бы узнать, как именно включать омыватель фар. В салоне мне сказали, что на пятое нажатие омывателей стекл включается и омыватель фар. После недолгого владения автомобилем понял, что ни фига =.= Путем недолгих изысканий нашел, что омыватель включается, если держать кнопку больше секунды нажатой. Но при этом омыватель фар срабатывает 2 раза. Один раз сразу после непродолжительного нажатия, и второй раз еще через пару секунд. Меня это напрягает... Мне не понятно, почему он срабатывает 2 раза!

Одного должно хватать. Вот вопрос заключается в том, правильно ли я его активирую?

@koturpyh,

у всех два раза брызгает если до конца кнопку надовить.и можно секунду не ждать.

@koturpyh ,

 

у всех два раза брызгает если до конца кнопку надовить.и можно секунду не ждать.

А можно как-нибудь настроить, что ыб один раз?

Мне не понятно, почему он срабатывает 2 раза!

Одного должно хватать.

Логичным было бы предположить, что после первого раза даёт время немного отмокнуть и ещё раз смывает.

Сначала сбивается грязь и идут потеки по фарам, далее новой струей "керхера" убираются последние. Вполне устраивает.

Для себя я все проблемы с омывателем фар решил раз и навсегда- путем вытаскивания предохранителя Нет омывателя- нет проблемы

Все равно московские дорожные "сопли" он смыть не в состоянии, только жижу тратить...

ЗЫ перед продажей авто не забыть вкрячить предохранитель обратно))

При коротких нажатиях на кнопку омыватели фар не включаются. Летом "бесплатной" воды не жалко. Ночью по трассе, особенно при приближении к фурам опция крайне полезная. В "грязный сезон" сильно выручает.

Не нашел такого вопроса в других темах. Хотелось бы узнать, как именно включать омыватель фар. В салоне мне сказали, что на пятое нажатие омывателей стекл включается и омыватель фар. После недолгого владения автомобилем понял, что ни фига =.= Путем недолгих изысканий нашел, что омыватель включается, если держать кнопку больше секунды нажатой. Но при этом омыватель фар срабатывает 2 раза. Один раз сразу после непродолжительного нажатия, и второй раз еще через пару секунд. Меня это напрягает... Мне не понятно, почему он срабатывает 2 раза!

Одного должно хватать. Вот вопрос заключается в том, правильно ли я его активирую?

Тоже раздражает дополнительный "пшик".

Дворники уже закончили махать, после чего следует второй пшик и капли в приличном количестве попадают на лобовуху, приходится вручную активировать дворники. Может можно как-то омыватели регулировать, чтобы они пониже прыскали и не доставали до лобовухи?

Да, это только, если стоять на месте. На скорости капли ессно не долетают.

Други, требуется консультация. У меня штатный ксенон и соответственно штатный омыватель фар. Позавчера какие-то скоты пытались снять с моей машины крышки форсунок омывателя (те, что закрывают отверстия в бампере, откуда выдвигаются форсунки). Правую крышку сняли без последствий, а левую видимо пытались вообще вырвать чтоли. В результате сломали кронштейн, которым крепится форсунка омывателя внутри бампера (этот кронштейн белого цвета, на фото Alex2110 его хорошо видно). Может кто знает можно ли купить этот кронштейн отдельно или надо покупать всю форсунку в сборе? Вчера снял левую фару и мне показалось что без снятия бампера поменять форсунку или кронштейн не получится. Кто-нибудь менял ее без снятия бампера? И последний вопрос.. сами крышки состоят из двух частей: верхняя, которая красится и нижняя, которой она крепится на форсунку, продаются они тоже в сборе или все отдельно? Никогда не покупал запчасти на форд, поэтому может кто посоветует куда обратиться за всем этим богатством.

Позавчера какие-то скоты пытались снять с моей машины крышки форсунок омывателя

Да уж. В каком районе? Две недели назад у двух мазд 3 в моем дворе(коровинское ш) сняли эти девайсы.

Да уж. В каком районе? Две недели назад у двух мазд 3 в моем дворе(коровинское ш) сняли эти девайся.

У театрального центра на Дубровке