Дизель, TDCI Mondeo 4

И таки да. У UFWА/В щуп слева.

11 часов назад, 1rostik сказал:

Судя по мощности двигателя у меня может быть 4 модели:

UFWB; UFWА; QXWA; QXWB

QXWB - евро 3. Отпадает.

У меня евро 4 + сажевик.

 

 

 

Еще QXBB, но он тоже отпадает из-за евро-3. 

А документов на машину нет? Там указан какой двигатель. 

12 часов назад, 1rostik сказал:

У меня развалило чугунный блок. Только замена на б/у.

В наличии по факту сравнить не где. Только подзаказ без права возврата если не подошёл. Прошу помощи знатоков. 

А вообще не вижу проблем. Вбиваешь свой вин в каталог, выбираешь свой двигатель 2.0L Duratorq-TDCi (143PS) и вуаля 1 231 921 блок цилиндров.

21 час назад, 1rostik сказал:

У меня развалило чугунный блок. Только замена на б/у.

В наличии по факту сравнить не где. Только подзаказ без права возврата если не подошёл. Прошу помощи знатоков. 

а что ПТС говорит? если там не указано - ставь любой, не докажут.

Братцы всем доброго... 

Подскажите дизелиста в спб толкового

Беда, машину забрал с ремонта, соляра плещется на моторе, ошибки скачут.. И движка и кпп и чек и esp, ужас

1 час назад, денис2526 сказал:

Беда, машину забрал с ремонта, соляра плещется на моторе, ошибки скачут.. И движка и кпп и чек и esp, ужас

Ты думаешь,толковый мастер будет рад искать и исправлять ошибки чужих кривых рук?

имей в виду,это так не работает,только полный ремонт с разборкой всего что до этого делали, по второму кругу

начни с нагибания раком своих "криворучко" - пусть исправляют по гарантии дефекты

В 26.01.2023 в 07:41, mab сказал:

Еще QXBB, но он тоже отпадает из-за евро-3. 

А документов на машину нет? Там указан какой двигатель. 

В доках двигатель не указан. Более того, по базе, машина при первой и последующих регистрациях уже шла без номера двигателя.

В 26.01.2023 в 08:29, mab сказал:

А вообще не вижу проблем. Вбиваешь свой вин в каталог, выбираешь свой двигатель 2.0L Duratorq-TDCi (143PS) и вуаля 1 231 921 блок цилиндров.

И чё? Ну блок 1231921 (я это знаю), а модель двигателя какая? Через форскан я даже знаю модель блока управления и стратегию управления. А вот данных про модель двигателя нигде не нашёл.

В 26.01.2023 в 17:42, hd2 сказал:

а что ПТС говорит? если там не указано - ставь любой, не докажут.

Легализовать двигатель не проблема. Проблема купить ту же модель. С тем же обвесом (форсунки). Чтоб  потом проблем с мозгами не было. Так же двигатели могут отличатся по креплению коробки и соединительной муфте не знаю как правильно называется (та что соединяет двигатель и коробку). Даже от того коробка  автомат или ручка модели двигателя могут отличатся. У меня такое на мондео 2 было. Правда там коробку менял, но тоже помучился пока нужную модел нашёл.

Братцы, вопрос по ремню ГРМ, пишут что замена при пробеге 200 тыс км или 10 лет. У меня пробег 75 тыс. но машине скоро будет 11 лет. Вот что то призадумался, менять или подождать еще? Что думаете?

16 часов назад, sugar сказал:

Братцы, вопрос по ремню ГРМ, пишут что замена при пробеге 200 тыс км или 10 лет. У меня пробег 75 тыс. но машине скоро будет 11 лет. Вот что то призадумался, менять или подождать еще? Что думаете?

не трогать

В 19.02.2023 в 20:40, sugar сказал:

Братцы, вопрос по ремню ГРМ, пишут что замена при пробеге 200 тыс км или 10 лет. У меня пробег 75 тыс. но машине скоро будет 11 лет. Вот что то призадумался, менять или подождать еще? Что думаете?

Посмотри в теме про ремень ГРМ, я там отписывался в августе, с фото.

Вкратце,ремню было13,5 лет ,но пробег меньше твоего - всего 32тыс.

И ремень и ролики были как новые - хоть сейчас обратно ставь...

16 часов назад, diman416 сказал:

Посмотри в теме про ремень ГРМ, я там отписывался в августе, с фото.

Вкратце,ремню было13,5 лет ,но пробег меньше твоего - всего 32тыс.

И ремень и ролики были как новые - хоть сейчас обратно ставь...

Спасибо! 

У меня до этого был Мондео 2 я менял там ремень при пробеге 124.5 тыс и 12 лет эксплуатации, по мануалу замена 125 тыс. Состояние было такое, что на 125 тысячах он пожалуй и порвался бы. Кто то на форуме отписал, что у него ремень лопнул на 125.5 тысячах, я и чухнулся, крайне вовремя.

Посмотреть бы на него как нибудь.

44 минуты назад, sugar сказал:

Спасибо! 

У меня до этого был Мондео 2 я менял там ремень при пробеге 124.5 тыс и 12 лет эксплуатации, по мануалу замена 125 тыс. Состояние было такое, что на 125 тысячах он пожалуй и порвался бы. Кто то на форуме отписал, что у него ремень лопнул на 125.5 тысячах, я и чухнулся, крайне вовремя.

Посмотреть бы на него как нибудь.

если потеков масла нет со стороны ремня- он пройдет минимум 250!!! так что не мешай работать машине

В 21.02.2023 в 13:57, leha1970 сказал:

если потеков масла нет со стороны ремня- он пройдет минимум 250!!! так что не мешай работать машине

Всегда этого принципа придерживаюсь!

Просто сейчас такие времена, что видимо придется на этой машине до пенсии ездить, поэтому следить за ней надо очень тщательно.

В 23.02.2023 в 15:30, sugar сказал:

Всегда этого принципа придерживаюсь!

Просто сейчас такие времена, что видимо придется на этой машине до пенсии ездить, поэтому следить за ней надо очень тщательно.

самое опасное в дезнле, это когда владелец говорит- ХОТЕЛ КАК ЛУЧШЕ!!!!! массу положенных ТНВД перебирал)

Ребята подскажите, приговорили 2 форсунки, льют сразу в обратку, еще две под вопросом, может у кого есть комплект или две штуки для начала поменять? Буду очень рад если поможете рабочими форсами.

В 16.03.2023 в 12:43, Владислав96 сказал:

Ребята подскажите, приговорили 2 форсунки, льют сразу в обратку, еще две под вопросом, может у кого есть комплект или две штуки для начала поменять? Буду очень рад если поможете рабочими форсами.

поменяй сервис. если 2 льют то машина никогда не заведется.  99% только одна. и как они температуру на стенде форсам обеспечивали? как правило лить начинает при нагреве. вангую не в форсунках проблема

В 07.03.2017 в 13:34, strannikk сказал:

какое реле ? - номер и расположение дай

год машины и лс мотора ?

Форд Мондео 4 2010 2.0 дизель на роботе.
Во время заводки стартер делает до 1 оборота и отсекается. Машина не заводится.
После этого начало капать масло с коробки (из под маховика).
При этом постоянно срабатывает реле свечей накала и не тухнет спираль накала.
Что может быть?

Подскажите номер мембраны (сапун, масло отделитель) мондео 4 2.0 дизель 140 лошадей, 2009 год. 

Всем здравствуйте! У меня мондео дизель 2.0 140л.с. Начал глохнуть когда тормозишь перед светофорами или лежачими полицейскими + пишет двигатель не исправен, акпп требует обслуживания примерно так точно не помню и загорается абс и есп. Коробка встаёт в аварийный режим. Если выключить зажигание и снова завести ошибки пропадают но проблема не уходит. Подскажите что может быть? В моей деревне хорошего сервиса нет. Или посоветуйте сервис где смогут помочь желательно Тула или Москва. Может какой-то клубный уже сталкивался и сможет помочь . Заранее спасибо 

В 10.11.2023 в 22:45, Alexandr5085 сказал:

Всем здравствуйте! У меня мондео дизель 2.0 140л.с. Начал глохнуть когда тормозишь перед светофорами или лежачими полицейскими + пишет двигатель не исправен, акпп требует обслуживания примерно так точно не помню и загорается абс и есп. Коробка встаёт в аварийный режим. Если выключить зажигание и снова завести ошибки пропадают но проблема не уходит. Подскажите что может быть? В моей деревне хорошего сервиса нет. Или посоветуйте сервис где смогут помочь желательно Тула или Москва. Может какой-то клубный уже сталкивался и сможет помочь . Заранее спасибо 

подруби ЕЛМ и прочитай форсканом ошибки.. Будем смотреть дальше.

Всем привет
Мужики выручайте! Скиньте пожалуйста схему системы охлаждения на Мондео 4 1.8 125 лошадей дизель 2010 года. Не могу не где найти!
Не понимаю как там идет малый круг

В 10.11.2023 в 20:45, Alexandr5085 сказал:

Всем здравствуйте! У меня мондео дизель 2.0 140л.с. Начал глохнуть когда тормозишь перед светофорами или лежачими полицейскими + пишет двигатель не исправен, акпп требует обслуживания примерно так точно не помню и загорается абс и есп. Коробка встаёт в аварийный режим. Если выключить зажигание и снова завести ошибки пропадают но проблема не уходит. Подскажите что может быть? В моей деревне хорошего сервиса нет. Или посоветуйте сервис где смогут помочь желательно Тула или Москва. Может какой-то клубный уже сталкивался и сможет помочь . Заранее спасибо 

 Смотри сюда. У меня было тоже самое 

Кстати, волшебным образом прошло само собой!

Коллеги, появился сизый дым при запуске и подтраивание первые 5-10 секунд.

Поменял патрубок от кулька до дросселя и началось, хотя связи с этим 99,9% не вижу.

Какие варианты возможны?

@Chijo патрубок старый рваный был и сифонил ? а по новому может гонит из кулька прямо на впускной масло ,отсюда и дым сизый? На второй машине было недавно, оба патрубка поменял на новые,но там дырка была на впускном в кулек,и машина падала в аварию при разгоне+выскакивала ошибка по недодуву турбины,дымности не было.