Аккумулятор

всем добрый день, народ подскажите где и какой Акб лучше приобрести (обехал кучу магазинов, самый свежий бош 60-ка начало года), машина 2011 года екобуст 2,0 240 л. аккумулятор родной еще но прошлой зимой начались проблемы, простоит 2-3 дня без поездок и уже даже вебасто пару раз не запустилась. Надписей о низком заряде нет, все пока штатно, лето на ура, а вот сейчас боюсь начнутся проблемы. Родной брать что то жаба душит и по ценнику и судя по всему так как они не особо спросом пользуются срок их "свежести" будет весьма сомнителен.

Как раз таки интеллектуальная зарядка и не заряжает до 100%, а поддерживает на 80%. Тут на форуме даже статья была.

перезаряд для аккумулятора тоже губителен. а 80% заряда - вполне достаточно для постоянно эксплуатируемой батареи. на заведённой машине основной источник энергии - это генератор. аккумулятор нужен для сглаживания в при вкл/выкл потребителей и облегчения работы генератора в случаях большой нагрузки. в итоге основное куда нужна ёмкость аккума - это прокрутить стартер на холодную. и 80% ёмкости для этого выше крыши.

а 100% заряда надо для длительного хранения батарейки. если же его на машине постоянно заряжать до 100% - то он будет кипеть (под капотом и так жарко), что крайне хреново.

всем добрый день, народ подскажите где и какой Акб лучше приобрести (обехал кучу магазинов, самый свежий бош 60-ка начало года), машина 2011 года екобуст 2,0 240 л. аккумулятор родной еще но прошлой зимой начались проблемы, простоит 2-3 дня без поездок и уже даже вебасто пару раз не запустилась. Надписей о низком заряде нет, все пока штатно, лето на ура, а вот сейчас боюсь начнутся проблемы. Родной брать что то жаба душит и по ценнику и судя по всему так как они не особо спросом пользуются срок их "свежести" будет весьма сомнителен.

http://akbauto.ru/index.php?productID=57323

Себе вот такой взял в прошлом году.

Словения. Завод ТАБ. Размерчик подходящий. 4года гарантии.Цена хорошая.

спасибо тем кто откликнулся, но заказывать уже некогда (последнее время чтотто даже на вебасту не хватает-хотя может быть дело и не в акб, но надеюсь что в нем) поэтому проехался по нашим магазинам, выбор не велик есть бош s5-61 Ah (май 2016), медалист (апрель 2016) и varta (ноябрь 2015), думаю брать наверное бош (разница с медалистом 1 т.р), большей емкости не нужно, мой родной отпахал с рождения(лето 2011). подскажите где мануал на сброс акб в бортовом пк?

@bigkot71,

61 а-час для вашей зимы не маловато будет ? при -20 С от номинала можно смело вычитать четверть емкости

да плюс масло загустеет....

у меня родной 60 Ah, пусковой 590, отработал с рождения машины, при этом и вебаста с рождения стоит)))

у меня родной 60 Ah, пусковой 590, отработал с рождения машины, при этом и вебаста с рождения стоит)))

вебаста и прочие топливные подогреватели скорее разгружают АКБ, чем хавают т.к. заводите авто всегда на теплую.

вебаста и прочие топливные подогреватели скорее разгружают АКБ, чем хавают т.к. заводите авто всегда на теплую.

но перед этим 30 минут подогреватель работает от АКБ, после чего запуск двигателя, если хватало родного то зачем больше?)))

вебаста и прочие топливные подогреватели скорее разгружают АКБ, чем хавают т.к. заводите авто всегда на теплую.

а питаются эти подогреватели святым духом? свечу нагреть, ТЭН включить, помпу покачать, да ещё в хороший мороз - это видимо аккуму так, мелочи, а покрутить 5-10 секунд стартером и сразу после этого получить компенсацию от генератора - уже пинздец, да?

кто нибудь может поделиться опытом эксплуатации Акб"медалист"? ушел бош(((остальные все 2015 год(((

@bigkot71, а чем 15ый год не нравится? это не батон, достаточно проверить что уровень заряда достаточен (мало кто будет специально перед покупателем их заряжать, да и по клеммам видно - подключали или нет к ним что-то).

а поставить на подзарядку и зарядить перед установкой на авто - это с любой батарейкой надо.

кто нибудь может поделиться опытом эксплуатации Акб"медалист"? ушел бош(((остальные все 2015 год(((

был тест или  в ЗР или в Авторевю в каком-то году , медалист вроде на 3-м месте был и бош обошел..

во, нашел.

http://barilant.ru/stati/test-akkumulyatorov/

ПОБЕДИТЕЛИ ЗАРУЛЕВСКИХ ЭКСПЕРТИЗ

2013: «TYUMEN BATTERY Лидер», MUTLU, ROYAL

2012: VARTA, МEDALIST, topla

2011: МEDALIST, PANASONIC, TITAN

2010: МEDALIST, VARTA, «ЗВЕРЬ»

2009: VARTA, МEDALIST, а-mega

2008: BOSCH, MEDALIST, VARTA

2007: МUTLU, «АКОМ», МEDALIST

2006: VARTA, МEDALIST, BOSCH

2004: TYUMEN, TYUMEN, МEDALIST

как говорил старина Волонд "осетрина не бывает второй свежести"..так и акб и резина должны быть свежими)))

@Chijo,

тестам за рулем особенно этим мало доверяю, хотя допускаю что тут тюменский акб был что то как наш камаз на ралли париж-даккар "ручной сборки"

@Chijo,

тестам за рулем особенно этим мало доверяю, хотя допускаю что тут тюменский акб был что то как наш камаз на ралли париж-даккар "ручной сборки"

за тюмень не скажу, но в 2011 ставил а-мегу премиум ( медалиста тогда не нашел) на другую машину - до сих пор бегает, гарантия 5 лет была.

так и акб и резина должны быть свежими

каждый сезон на новой резине встречаем?

каждый сезон на новой резине встречаем?

сарказм как способ завоевать авторитет аудитории?

каждый свой выбор делает сам, кому то как говорил дворник у Ильфа и Петрова "..и кобыла невеста", если есть что сказать по существу я всегда готов выслушать, а если так высказать едкие замечания ни о чем то мне например жаль свое время тратить, поэтому это "лирическое отступление" первый и последний раз, лечите "язву")))

сарказм как способ завоевать авторитет аудитории?

не, это способ быстро выяснить: человек ищет ответы на свои вопросы или просто потрындеть хочет. ну или похвастаться своей якобы образованностью и начитанностью.

ПОБЕДИТЕЛИ ЗАРУЛЕВСКИХ ЭКСПЕРТИЗ

уже давно экспертизы АР и ЗР мало имеют общего с реальностью. ибо это бизнес. прошли времена, когда журналисты в погоне за авторитетом делали относительно честные обзоры.
а в плане данного обзора тем более - брали батарейки в магазинах, как именно конкретные экземпляры транспортировались и хранились - никто не знает.

не, это способ быстро выяснить: человек ищет ответы на свои вопросы или просто потрындеть хочет. ну или похвастаться своей якобы образованностью и начитанностью.

 

 

 

уже давно экспертизы АР и ЗР мало имеют общего с реальностью. ибо это бизнес. прошли времена, когда журналисты в погоне за авторитетом делали относительно честные обзоры.

а в плане данного обзора тем более - брали батарейки в магазинах, как именно конкретные экземпляры транспортировались и хранились - никто не знает.

прочитай сообщение № 3216 этой темы

у меня родной 60 Ah, пусковой 590, отработал с рождения машины, при этом и вебаста с рождения стоит)))

тебе виднее за ваш климат, но думаю при минус сорока лучше семидесятка, потеря емкости от температуры акб в среднем 1 % на один градус, а номинальная емкость определяется при + 20 С, дальше сам складывай и умножай..... 

кто нибудь может поделиться опытом эксплуатации Акб"медалист"? ушел бош(((остальные все 2015 год(((

как говорил старина Волонд "осетрина не бывает второй свежести"..так и акб и резина должны быть свежими)))

во первых - ВолАнд, во вторых - термин *старина* немножко воняет....

в третьих - из *медалиста* первую свежесть или конфетку сделать нельзя, как не старайся, и вопреки всем тестам ЗР больше двух лет оно не живет.....

Походу пора мне менять АКБ, родной с 2010 г. уже при минусе, что то тяжко стал заводиться . остановился на этой марке Теnax и один по мощнее, вот и думаю стоит ли брать на 80 А.Ч и размером на 315 , вроде как должен влезть , да? Или не заморачиваться и взять на 72 ?

Tenax Premium 72 А/ч 680(ЕН) 278x175x175
Tenax High Line 80 а/ч 740(ЕН) 315x175x175

Сколько стоит?

Сколько стоит?

на 72 вот: 

4 400 руб.Покупка 

3 700 руб.Эта цена действительна, если свой старый аккумулятор аналогичной емкости, Вы безвозмездно отдадите курьеру- Обмен.

на 80 вот :

Вот и мой аккумулятор приказал долго жить. Если брать большей емкости, нужны какие нибудь манипуляции? Или проще поставить с прежней емкостью?