IMRC модуль

у тебя старый есть? если сам трос в сборе будет длиннее или короче на 5 см не страшно, он там довольно свободно болтается. главное нужная рабочая длина, а она я так понял 63 мм

кто то пишет что при плавном блок не срабатывает. это неправда, на нейтралке, пробовал и резко дергать дроссель и плавно, во втором случае срабатывает намного при больших оборотах

у тебя старый есть? если сам трос в сборе будет длиннее или короче на 5 см не страшно, он там довольно свободно болтается. главное нужная рабочая длина, а она я так понял 63 мм

 

кто то пишет что при плавном блок не срабатывает. это неправда, на нейтралке, пробовал и резко дергать дроссель и плавно, во втором случае срабатывает намного при больших оборотах

у меня тяга есть, прет нормально ...

но хочется сделать

63мм это они про мазду MPV пишут, у нас то же самое?

Старый у меня болтается на месте. Сам блок рабочий.

Можно сделать этот трос?

Пысы я в пятницу на разборку поеду сгоняю, может найду.

думаю что тросы одинаковы. почитал их форум, теперь боюсь обрыва троса, заслонки у меня грязные это точно, когда поставил тягу без клипсы, она не возращалась назад, только после глушения машины. надо срочно мыть и смазать трос

а как его сделать? где эту хрень найти?

в автозапчастях видел короткие тросы, думаю из них можно замутить

в автозапчастях видел короткие тросы, думаю из них можно замутить

спасибо, подумаю.

если сам тросик с кожухом будет чуть длиннее или короче это не страшно, главное чтоб не внатяг и без заломов.

главное выдержать эти 63 мм. только я вначале бы перепроверил.

на мпв двиг как у нас...но вот длинна тросика запросто может отличаться.

укоротить тросик, особых проблем нет....только посмотри вначале сколько оригинальный стоит ,можт проще заказать будет.

в детстве этих тросиков наобрезали столько, что мама не горюй))))

кто то пишет что при плавном блок не срабатывает.

странно там как-то пишут, что мол толку с него нет - чУдные ребята)

и срабатывает он по любому,

хоть плавно, хоть резко газуй.....

только посмотри вначале сколько оригинальный стоит ,можт проще заказать будет.

только если на разборке и то если без блока отдадут

его даже с битого кугара отдельно не продавали

странно там как-то пишут, что мол толку с него нет - чУдные ребята)

разницы я не чувствую действительно

разницы я не чувствую действительно

почуствуешь, когда починишь, у меян летать стала

почуствуешь, когда починишь, у меян летать стала

первые полгода блок был исправный, когда трос сломался, ничего не почуствовал

Я х.з чё делать... ошибка 1520 по IMRC вскрыли блок при перегазовках шестерёнки не крутяться, соответственно трос ничего не открывает(сам трос рабочий), поменял транзистор эффект нулевой, додумались проверить всё-ли приходит по проводке небыло какого-то минуса, провели занова эффект нулевой... Может кто какие варианты подскажет? Что ещё попробовать?

в автозапчастях видел короткие тросы, думаю из них можно замутить

а насколько толстый тросы? ато на велорынках например в сокольниках отдельно продаются мотками рубашки тросов, сами тросы и наконечники, итого покупаеш всё по отдельности и собираеш тросик любой длинны, или он там толстый?

или он там толстый?

тонкий он там.. примерно как тросик газа..

тонкий он там.. примерно как тросик газа..

значит идею с велотросами в топку, они тоньше

Я х.з чё делать... ошибка 1520 по IMRC вскрыли блок при перегазовках шестерёнки не крутяться, соответственно трос ничего не открывает(сам трос рабочий), поменял транзистор эффект нулевой, додумались проверить всё-ли приходит по проводке небыло какого-то минуса, провели занова эффект нулевой... Может кто какие варианты подскажет? Что ещё попробовать?

p1520 - это ЭЛЕКТРИКА IMRC. Т.е. либо что-то погорело на самой плате, либо транзистор неверно перепаяли, либо моторчик сгорел - проверяйте сначала моторчик...

p1520 - это ЭЛЕКТРИКА IMRC. Т.е. либо что-то погорело на самой плате, либо транзистор неверно перепаяли, либо моторчик сгорел - проверяйте сначала моторчик...

моторчик на прямую тоже крутит... а по поводу транзистора мне когда старый отпаяли прозвонили и сказали что он рабочий... но я на всякий случай сказал чтоб поменяли....

IMRC - типа резонансный наддув собой представляет ?

IMRC - типа резонансный наддув собой представляет ?

IMRC модуль отвечает за открытие бабочкообразных клапанов впускного коллектора, при достижении определенной точки - на оборотах близких к 3000-3800 в зависимости от некоторых иных показателей (в т.д. датчика массового расхода воздуха), ECU принимает решение об открытии клапанов.

Открытие производит отдельный электропривод, расположенный в коробке IMRC

ну я про это и говорю...

на опелях тоже система вроде этой есть..

ну я про это и говорю...

на опелях тоже система вроде этой есть..

на опель омега Б 97г. стоит 2.5 V6 170 сил, хз но возможно стоит

Принимайте в дружную семью IMRC проблемщиков...

Комп засек ошибку, клапана не открываются...

Принимайте в дружную семью IMRC проблемщиков...

Комп засек ошибку, клапана не открываются...

а тяга есть после 3500-3800об.?

код ошибки?

а тяга есть после 3500-3800об.?

код ошибки?

у кугара всё ломается как по рассписанию :-) у всех одновременно почти- стартер, генератор, аккумулятор, IMRC(слава богу у меня его нету) :-)

а тяга есть после 3500-3800об.?

код ошибки?

А хз, есть она или нет... вроде как подхват чувствуется, но сравнить не с чем.

Ошибка вроде 1512 (записана дома), Intake Manifold Runner Control Stuck Closed

Просто слетела тяга, поставил на место.

Она должна каким-то образом крепиться???

P.S. Подхват вернулся...