Вибрация на скорости при ускорении

разобрал, промыл оба внутренних шруса, и не понимаю - выработки на гранате почти нет(хотя стоят fordовые -  родные) - чуть чуть потертости,

на левой гранате с одного боку каждого места, где крутятся подшипники небольшие одинаковые канавки - ну чтоб не соврать 0.1-0.2мм

разве это может давать тряску после замены пружин, и что теперь делать, неужто менять весь вал.

подшипники как новые, на триподе - чуть потертости, хотя я не знаю как должно быть.

разобрал, промыл оба внутренних шруса, и не понимаю - выработки на гранате почти нет(хотя стоят fordовые -  родные) - чуть чуть потертости,

на левой гранате с одного боку каждого места, где крутятся подшипники небольшие одинаковые канавки - ну чтоб не соврать 0.1-0.2мм

разве это может давать тряску после замены пружин, и что теперь делать, неужто менять весь вал.

подшипники как новые, на триподе - чуть потертости, хотя я не знаю как должно быть.

выработка одно а вот   болтанка как когда  трогаеш другое

 

если не можеш дефектнуть  то что  тебе совет 

 

проверка с пристрастием

 

плюс подушки двс рабочие должны и не кривые колеса

нет, балтанка появляется когда на второй или третьей газу даешь, подтрясывает и произошло это после того как поменял пружины(были сломаны с каждой стороны по витку) - поднялась машина на 5-7см. до этого такого не наблюдал.

 

стоит ли эти ямки как то выровнять и если да то как ?

не станет ли хуже, люфт то увеличится, если снять эти самые 0.1-0.2мм

 

ps подушки проверяли недавно при ремонте подвески, одну заменил, так что тут тоже врядли

Изменено 2 июля, 2016 пользователем skat201

нет, балтанка появляется когда на второй или третьей газу даешь, подтрясывает и произошло это после того как поменял пружины(были сломаны с каждой стороны по витку) - поднялась машина на 5-7см. до этого такого не наблюдал.

 

стоит ли эти ямки как то выровнять и если да то как ?

не станет ли хуже, люфт то увеличится, если снять эти самые 0.1-0.2мм

 

ps подушки проверяли недавно при ремонте подвески, одну заменил, так что тут тоже врядли

если после замены пружин, то одно, это другой привод собирать  с разборки  или новый китай бери

если после замены пружин, то одно, это другой привод собирать  с разборки  или новый китай бери

а проточить ?

 

я вообще смотрел Loebro 302398, но ... дорого

а что GSP 218016  -  ходят ?

а проточить ?

 

я вообще смотрел Loebro 302398, но ... дорого

а что GSP 218016  -  ходят ?

чего точить,  только б\у или новый привод исправит все

Gsp шрус у меня не отъездил и месяца, развалился сцуко. Хз может и просто брак, но больше их не беру.

Gsp шрус у меня не отъездил и месяца, развалился сцуко. Хз может и просто брак, но больше их не беру.

шрусы без разницы но брак бывает

 

у меня все  ходят

а сколько надо смазки во внутренний шрус закладывать ?

а то я в один заложил где то 110-130 гр - это норм ?

было просто 2 тюбика по 90гр, один пользованный, выдавил всё что было.

@skat201,никогда не замерял, так, чтоб наверняка хватило. Только воздух лишний не забывай выпускать из пыльника.

@skat201,никогда не замерял, так, чтоб наверняка хватило. Только воздух лишний не забывай выпускать из пыльника.

а как понять наверняка или нет и насколько выпускать воздух, он же всё равно там останется, а если много выпустить - пыльник сожмет

На валу есть канавка под пыльник, ставишь на место, немного воздух стравил и всё. Смысл в том, что если пыльник будет как шар, то вся смазка на скорости будет растекаться по его поверхности, а чем меньше воздуха, или даже правильней свободного пространства, тем больше смазки попадёт именно в шрус.

чего точить,  только б\у или новый привод исправит все

итог: взял гранату, несколько палочкек для мороженного(почти идеальна), склеил, придал им небольшой полукруг,

надел наждачку на 80 и ручками снял фаску на глубину выработки(после зашлифовал шкуркой 1000), заняло на всё про всё часа 3.

зато обошлось всё в цену наждачки - до 100 рублей.

 

затолкал смазки в шрус - по хайнесу 180 гр и езжу без вибрации, никаких люфтов не ощущаю.

напомню - выработка была во внутренней грунате - в 3х местах, глубиной где-то 0.2-0.3 мм

 

 

надел наждачку на 80 и ручками снял фаску на глубину выработки

не забудь попозже отписаться на сколько тебе хватило такого ремонта. Просто ты наждачкой снял тот самый прочный слой металла, который подвергается на заводе поверхностному закаливанию.

не забудь попозже отписаться на сколько тебе хватило такого ремонта. Просто ты наждачкой снял тот самый прочный слой металла, который подвергается на заводе поверхностному закаливанию.

если считать что я в среднем снял 0.2мм, а по тому что я сейчас  почитал про поверхностную закалку (и подумав логично)  предполагаю, что там ещё остался довольно большой запас(оной) и думаю эта процедура острочит замену данной(довольно дорогой детали) на несколько лет(возможно до смены машины -) ).

 

время покажет.

Изменено 22 июля, 2016 пользователем skat201

Хочу поделиться со всеми результатами ремонта.

Давно мучился с вибрацией на скорости на 110-140 км/ч примерно. Читал кучу информации, грешил на всё что только можно. Все оказалось довольно просто, на самом деле!

В общем повело у меня диски тормозные этой весной, кое как откатался до прошлых выходных и решил все таки заменить, денег подсобрал. Купил диски Brembo 09.5707.14 в Exist за 1500руб за штуку, плюс колодки Bosch 0 986 460 969. Поставил, прокатился по трассе и о чудо! Вибраций вообще никаких не осталось. А ведь я пару лет катался с вибрацией, но раньше было терпимо, а вот последнее время начала стучать рулевая рейка в руль, теперь все шикарно, как на новой машине. Всем удачи на дорогах.

 

П.С. Кстати, выше упомянутые, диски и колодки в паре работают великолепно, тормозит отлично, предсказуемо, колодки не пылят!

Доброго времени суток, появилась вибрация на скорости от 80-ти под нагрузкой, при отпускании педали газа она пропадает, грешу  на трипоид, но вопрос какой - так как если под нагрузкой поворачиваешь влево то вибрация пропадает, а на право усиливается. У кого какое мнение?

Доброго времени суток, появилась вибрация на скорости от 80-ти под нагрузкой, при отпускании педали газа она пропадает, грешу  на трипоид, но вопрос какой - так как если под нагрузкой поворачиваешь влево то вибрация пропадает, а на право усиливается. У кого какое мнение?

привод и колеса

Доброго времени суток, появилась вибрация на скорости от 80-ти под нагрузкой, при отпускании педали газа она пропадает, грешу  на трипоид, но вопрос какой - так как если под нагрузкой поворачиваешь влево то вибрация пропадает, а на право усиливается. У кого какое мнение?

А как сам думаешь?на поворот на лево. нагрузка идет на какой привод?правильно на правый.вибрации нет.значит вывод.если на поворотах щелчков нет .значит наружние гранаты в порядке.значит проблема кроиться в во внутренней левой гранате.может конечно еще и в ступице.подымай машину и смотри.

А как сам думаешь?на поворот на лево. нагрузка идет на какой привод?правильно на правый.вибрации нет.значит вывод.если на поворотах щелчков нет .значит наружние гранаты в порядке.значит проблема кроиться в во внутренней левой гранате.может конечно еще и в ступице.подымай машину и смотри.

Спасибо, Сегодня буду смотреть.

Всем здравствуйте. Ситуация: при движении лёгкая вибрация отдаёт в педаль газа. Что может быть? ФМ3 2,0 механика.

Спасибо за ранее за ответы.

Братан,Тебе в ветку Мони 3.

Всем здравствуйте. Ситуация: при движении лёгкая вибрация отдаёт в педаль газа. Что может быть? ФМ3 2,0 механика.

Спасибо за ранее за ответы.

Вопрос  очень кратен.трудно .что сказать.вибрация может от многих факторов.при ускорении .при торможении.при определенной скорости.и.т.д.

Спасибо, что откликнулись. Вибрация при ускорении. Вибрация не значительная. Думаю на подъёмнике посмотреть. Как вариант,- крепёж двигателя... думаю. 

zhukoleg,  Проезжий спасибо. Действительно, вопрос звучит довольно не определённо. Но других факторов, как этот я не наблюдаю. 

Братан,Тебе в ветку Мони 3.

Действительно, ветка не та. Но думаю, что вопрос может касаться не только определённой модели. Не гвоздя, не жезла вам)

Действительно, ветка не та. Но думаю, что вопрос может касаться не только определённой модели. Не гвоздя, не жезла вам)