Центральный замок

@Жиша,

Спасибо!

Добрый день! Скажите, пожалуйста, если снять ЦЗ из водительской двери, чтобы проверить микрики, дверь можно будет на время проверки (поиска и замены микрика) закрыть ключом? Гаража нет, машина всегда на улице.

если снимешь замок, то при наличии тестера-мультиметра микрики прямо на месте проверишь, займет 10-15 минут..

если дефект в микриках будет как у меня:

при нажатии контакт есть, при дальнейшем нажатии пропадает,

то подожми ножки микрика обратно в корпус микрика

@Yevgeny,

Пожалуйста.

если дефект в микриках будет как у меня: при нажатии контакт есть, при дальнейшем нажатии пропадает, то подожми ножки микрика обратно в корпус микрика

Но это ЖЕ временная мера.

Удачи.

@Yevgeny,

Пожалуйста.

 

 

Но это ЖЕ временная мера.

Удачи.

осталось найти микрики, и минимум за 1000 рублев каждый

или сколхозить из омрона ...

временно года на два-три  поможет поджатие выводов

Победил я наконец-то свой замок!

Вся необходимая информация ,фото, идеи, мысли и даже наколка , где взять микрики(там их больше нет), были найдены на форумах Mondeoclub.ru .Вот ещё одна родственная тема.

По снятию проблем особо никаких, все интуитивно понятно. Один совет :снимать замок вместе с ручкой и не пытаться разъединить их внутри двери. Да и отсоединить потом сами тяги от замка гораздо проще, чем отсоединять в двери хитромудрое соединение одной из тяг с ручкой.

 

Замок от левой передней двери у меня как здесь, машина дорестайлинговая. Он практически такой же как и на ФМ2. Отличия минимальны.

 

Вот самое нужное нам фото. (замок от ФМ2)

Заклепку отсверливал со стороны железки, из соображений, что бы...(неправильные в общем были соображения), но после неоднократной разборки и сборки все же пришел к выводу, что высверливать все же целесообразней со стороны пластмассы.

Резьба с винтиком потом тогда в принципе не обязательны, но если есть возможность это сделать , то надо сделать.

Неплохое пособие по ремонту сохранено здесь, хотя замок там от ФМ2 и вроде как правый, и микрики у него почти такие же, но "зеркальные", тем, что в левом замке.

Микрики CHERRY серии DJ, которые применяются в нашем замке, найти в России в розницу нереально. Даже найти 100%-но правильную маркировку микриков с помощью каталога на сайте Cherry, тоже не удалось, т.к. каталог там скорей всего не полный. Искал по номерам DJ1GARAO, DJ1GANAO. Находится пара контор, но только на заказ и только оптом минимум от 300$ за каждую позицию.

Где-то в форумах на ffclube проскакивало, что подходящие микрики можно "выковырять" из мышки CHERRY.

Мне удалось найти несколько штук совершенно случайно, да и то с несколько другими выводами. Поэтому выводы пришлось припаивать. Маятниковый микрик менять не требуется, потому как ключем вряд ли кто пользуется.

Поменял три штуки. Два с изогнутыми выводами и один с прямыми. Вот фото снятых.

Как этот выделенный микрик снять?

расковырять компаунд, которым залиты контакты, и просто потянуть микрик вверх

расковырять компаунд, которым залиты контакты, и просто потянуть микрик вверх

Спасибо большое.

Уже расковырял.

Новый микрик припаял.

добрый день!

подскажите спецы, такая ситуация, на машине стоит не штатная сигналка, некоторое время назад обратил внимание, что при постановке на охрану не срабатывает цз. думаю наверно глючит блок сигналки, не беда, стал закрывать с кнопки на ключе и потом всключать сигналку. причем на открытие сигналка работает нормально. дальше обнаружил следующее: при включении цз с ключа не моргают поворотники, при выключении с ключа один длинный морг)) и еще перестал закрываться цз когда сел в машину, завел при всех закрытых дверях. подскажите куда копать?

С ключа первое нажатие это одинарная блокировка. Внутри язычки не закрываются, повортники не моргают. На второе нажатие кнопки происходит двойная блокировка: замки еще раз щелкают, язычки поворачиваются и авто мигает поворотниками.

странно, а раньше было просто, нажал раз, поворотники моргнули, двери закрылись.

раньше было просто, нажал раз, поворотники моргнули, двери закрылись

Официалы помогут твоему ФМ своим сканером.

Удачи.

Всё когда-то случается первый раз.

Официалы помогут твоему ФМ своим сканером.

Удачи.

пока так помучаюсь, а то официалы есть в другом городе. Но есть у меня подозрение, что я что-то не так делаю!

Ребята всем привет!

Стал обладателем FM3 рестайл 2006 г.в. ,недавно. От старого хозяина осталась болячка. Сейчас опишу: при постановке авто на сигналку, все закрывается, но потом через секунд 30 брелок сигналки издает звук и показывает на экране брелка что водительская дверь не закрыта........ за ручку дергал дверь закрыта, я так понял это что-то внутри замка не контачит? Подскажите пожалуйста кто знает.....все страницы темы не осилил.......автозапуск палюбому из-за этого не работает.....

Это вам к установщикам сигнализаций. Все, что тут обсуждается, касается штатного ЦЗ и штатной сигналки, которая стоит у крайне малого количества человек.

@VadimuSSS, ну во-первых у тебя стоит нештатная сигналка ))) Поэтому проверь так называемые "скрутки" - врезки сигналки в штатную сеть авто. Могут быть окислены или повреждены. Если с ними все окей а глюк есть, то смотри для начала жгут проводов в гофре от кузова к багажнику - надлом проводов. А потом разбирайся с замком/блоком водительской двери.

Также на всякий случай проверь концевики дверей - почисть их и смажь

@VadimuSSS, ну во-первых у тебя стоит нештатная сигналка ))) Поэтому проверь так называемые "скрутки" - врезки сигналки в штатную сеть авто. Могут быть окислены или повреждены. Если с ними все окей а глюк есть, то смотри для начала жгут проводов в гофре от кузова к багажнику - надлом проводов. А потом разбирайся с замком/блоком водительской двери.

Также на всякий случай проверь концевики дверей - почисть их и смажь

а багажник причем тут? Концевики внутри замка находятся?

а багажник причем тут?

не корректная работа сказывается на работе всего блока. Можешь почитать темы Не открываются/Не закрывается двери. Да внутри

ок. Спасибо за разьяснения, За советы. Буду разбираться!

не корректная работа сказывается на работе всего блока. Можешь почитать темы Не открываются/Не закрывается двери. Да внутри

Есть информация на каком конце фишки замка багажника что должно быть на прозвоне, с нажатой кнопкой и без неё ?

он про надлом проводов в крышке багажника говорил, это быстрее чем прозванивать. тем более из-за надлома это может быть плавающий косяк.

вытащи гофру и проинспектируй провода на целостность. если там, все хорошо, то потом уже прозванивай.

удачи!

Я так понимаю движок замка запитан "+" из ГЕМ модуля, масса как всегда чёрный конец откуда нибудь поближе. Черно-красный сигнальный на ГЕМ о положении замка, черно-оранжевый скорее всего на плафон багажника. Остаётся оранжево-черный, он и есть "+" от ГЕМ ? Он пустой или что то висит на нем всегда ? Сколько на нем появится при нажатии кнопки ? Опять же, семисторный ключ ГЕМа открывается либо кнопкой либо с радио модуля (брелок) с разрешения центрального замка водительской двери, если он неисправен он оба варианта "режет" или брелок должен отработать ?

если он неисправен он оба варианта "режет" или брелок должен отработать ?

Неисправен микрик, замок в целом в поряде...

Брелок должен работать, если ключ не слетел...

В субботу исправлял эту же проблему - не работает кнопка открытия багажника.

В гофре облом провода, что идет на моторчик.

Провод Оранжевый с черным, их там 2 таких с одинаковым сечением (и один чуть тоньше).

На моторчике коричневый земля, голубой (кажется) "+". 

1) подключи сначала питание на моторчик (я от плафона освещения номерного знака брал), проверь его исправность.

2) подключи тестер (или контрольку) к фишке от микрика (самая маленькая), проверь микрик (или на ответной части фишки закороти контакты, это как душе угодно).

3) найди на фишке (на крышке багажника) контакт плюса, тот, что на моторчик идет, прозвони его до фишки под обшивкой справа в багажнике - узнаешь жив ли провод в гофре.

Да и просто стяни гофру, посмотри провода, может так порванный найдешь.

Я тут тоже страшилок начитался про ГЕМ-модуль и концевик в водительской двери, а делов было на 25 минут.

голубой (кажется) "+"

Голубые и чёрные в наших машинках и не только, это массы...

Орнж/чёрн, чёрн/оранж, оранж/бел, бел/оранж и все провода с оранжем связанные, это "+"...

Орнж/чёрн, чёрн/оранж, оранж/бел, бел/оранж и все провода с оранжем связанные, это "+"...

Это в основной проводке,  на крышке багажника фишка, от которой идут провода на моторчик замка и концевик.

Цвет проводов на моторчик - коричневый "-" и голубой (или зеленый, про него точно не помню) "+".

Оранж/черный по схеме идет до моторчика, по факту фишка стоит в разрыве.