Автомобиль из Белоруссии - вопрос знающим.

ваз 08 самое то.... И не жалко )

6 часов назад, hd2 сказал:

зная немного автобизнес в РБ очень сомневаюсь в реальном нулевом пробеге у пятилетней машины. а тем более что таких лялечек выцепили в момент хапуна не по цене чугунного моста.

Это не про автобизнес, человек с другом приглани себе 2 машины из Германии взяли в автосалоне - даже ВИНы идут по порядку. Друг умер, на одной машине ездит вдова - https://www.drive2.ru/r/kia/opirus/1263625/

А вторая машина больше стояла, чем каталась, в основном только на дальняк. Продавец не барыга, а одноклубник. Фотки скинул - салон соответствует пробегу. Как и сама машина. 

1 час назад, СтРоЙ сказал:

Может всё таки для первого года вождения что-нибудь не больше 100 лошадей?

Есть и да, но есть и нет... расшибиться и 70 лошадей хватит - я на Жигулях 150 км/ч умудрялся въяривать... Но - Опирус - это танк, в большинстве ДТП - есть шанс остаться в живых. 

А то, что сегодня с ДВС сил 100 - ну реально шалушайки... тем более проблема в другом - сын вырос на авто не меньше ФМ-2, а сознательную жизнь провёл в Опирусе.

Когда мы едем на такси - в основном Октавии... сын выходит и говорит и вот это омно ты мне предлагал?  Представляешь такое сказать сектантам Октавии 

В общем Опирус реально для своего класса, безопасности и комфорта - вообще бесплатная машина... а с учётом количества ЗЧ - сказа же

По мне конечно для молодого - машина спорная... но... 

56 минут назад, iux1980 сказал:

ваз 08 самое то.... И не жалко )

Спорно  у меня сын один  как бы я думаю, очень жалко будет

2 часа назад, Шем сказал:

Есть и да, но есть и нет... расшибиться и 70 лошадей хватит - я на Жигулях 150 км/ч умудрялся въяривать... Но - Опирус - это танк, в большинстве ДТП - есть шанс остаться в живых. 

Дело не в том, на сколько в итоге разогнаться. Дело в резком ускорении, в приёмистости. Взять Тушкана (как у меня был). Крепкий охрень (Юра подтвердит). Но не рвёт с места, как безумный Опирус. А разгоняется медленно, но уверенно  

Просто сын, по неопытности, может в ненужный момент слишком резко и сильно на педаль давануть. Особенно, если нажмёт и резко ускорится на повороте на льду. 

В общем, моё мнение, что такие резвые машины надо выдавать после 1-2 лет постоянного вождения.

48 минут назад, СтРоЙ сказал:

В общем, моё мнение, что такие резвые машины надо выдавать после 1-2 лет постоянного вождения.

Отчасти или даже не отчасти, в общем согласен... но путёвого на рынке не много. Если более менее комфортная, то и лошадей хватает. У меня у зятя сейчас Тушкан... но вот меня он не как не вставляет. 

22 минуты назад, Шем сказал:

Отчасти или даже не отчасти, в общем согласен... но путёвого на рынке не много. Если более менее комфортная, то и лошадей хватает. У меня у зятя сейчас Тушкан... но вот меня он не как не вставляет. 

Лёх, ещё раз. Он и не должен вставлять и радовать. Это высокая, крепкая и надёжная машина с очень медленным разгоном. И она создана для того, чтобы научиться ездить. Сам не пострадаешь, бордюры разные и сугробы пофиг. А вот научиться грамотно реагировать в нештатных ситуациях очень даже поможет.

14 часов назад, СтРоЙ сказал:

Он и не должен вставлять и радовать. Это высокая, крепкая и надёжная машина с очень медленным разгоном.

Паркетники - это совсем иная идеология... если честно, то и не надо к ним привыкать  всё хорошо, но скорость большинство держат хуже седаноподобных. Особенно Тушкан с клиренсом 195 мм и короткой базой. По мне, парню лучше в качестве первой машины ФФ-2, или ФМ-3. 

А так конечно сложно сказать - не забывай, что каждый по разному начинает водить, один гашетку в пол, другой наоборот - про сына ни чего не могу сказать с ним не так просто. Может наоборот большая машина не будет подталкивать на шумахерские заявки. Опирус всё таки очень далёк от эталонной рулёжки - особенно по сравнению с ФМ-2 - я после него был в шоке за рулём Опируса. 

23 часа назад, СтРоЙ сказал:

Это высокая, крепкая и надёжная машина с очень медленным разгоном.

Проходим сегодня мимо Тушкана зятя, я сыну говорю - вот, Сергей рекомендовал в виде первой машины... ну что могу сказать - не увидел в его глазах радости  в общем сказал - дануна...  

7 минут назад, Шем сказал:

не увидел в его глазах радости  в общем сказал - дануна...  

конечно. Это не манерная, не мажорная, стрёмная и старческая машина  Но всё же, я считаю, что она очень отличный вариант именно для первой машины. а5 доводы: тормозная (быстро не газанёшь и не впилишься никуда), высокая (не будешь постоянно бамперы ломать о бордюры и прочие полусферы), крепкая (в случаен ДТП особо не пострадаешь) и много ещё чего. На 1 год активной езды вполне достаточно. Потом хоть мазератти. Но Опирус... Каждому своё, конечно, но... Может и правда третий мондюк. 

Только что, СтРоЙ сказал:

Может и правда третий мондюк. 

Слишком хорошая управляемость, потом на тяжело будет на другой...

5 минут назад, Nikitos сказал:

Слишком хорошая управляемость, потом на тяжело будет на другой...

неее , по сравнению со фм2 проигрывает )))

25 минут назад, СтРоЙ сказал:

На 1 год активной езды вполне достаточно. Потом хоть мазератти. Но Опирус... Каждому своё, конечно, но... Может и правда третий мондюк. 

На эту фразу - поучится, сын сказал... нихрена себе - машины покупаются надолго  яблоко от берёзки далеко не катится  

Пусть на Опирусе рассекает... найти бы ещё красавца... 

19 минут назад, iux1980 сказал:

по сравнению со фм2

Двоечка рулилась не хило... - это уж точно. 

52 минуты назад, СтРоЙ сказал:

высокая (не будешь постоянно бамперы ломать о бордюры и прочие полусферы),

А теперь попробуй со своим опытом пересесть на седан  - я посмотрю, как ты будешь по привычке парковаться 

Мне вот после Вольвы 460 - больше ни какие полусферы, поребрики и прочее не страшно... даже на ровной дороге брюхом цепляла  

15 часов назад, iux1980 сказал:

неее , по сравнению со фм2 проигрывает )))

Не ври!

42 минуты назад, Nikitos сказал:

Не ври!

не вру )) 

2 часа назад, iux1980 сказал:

не вру )) 

Врёшь.

М-3, лучше по управляемости!

М - 4 лучше 

вкупе с сидениями ФМ2 ФМ 3 намного хуже по *ощущениями* управляемости 

@gruigor @iux1980  M-3 лучше и того и другого.

1 час назад, Nikitos сказал:

M-3 лучше и того и другого.

Внешне ФМ-3 мне очень нравится, но по салону, материалам и дизайну - ФМ-2 по мне на голову лучше. 

34 минуты назад, Шем сказал:

Внешне ФМ-3 мне очень нравится, но по салону, материалам и дизайну - ФМ-2 по мне на голову лучше. 

Я про управляемость авто.

Я бы вас посадил за руль груженого камаза и пустил по городу, чтобы прочувствовали и салон и управляемость и всё остальное. И не забудьте пристегнуть ремень безопасности, который натрёт шею до крови (по высоте не регулируется) и притянет так к креслу, что если какой чудак подрежет (а он обязательно найдётся в городском потоке) то бутылка с водой скатится под педаль тормоза и её оттуда уже не достать.  

1 час назад, Nikitos сказал:

Я про управляемость авто.

Я поэтому и указал в каких дисциплинах по мне ФМ-2 лучше... Про управляемость ни чего не могу сказать - не рулил ФМ-3, не было у меня его в хозяйстве. 

25 минут назад, папа зол сказал:

Я бы вас посадил за руль груженого камаза и пустил по городу,

Предлагаю ДТ-75 бульдозер и поработать 8 часов или МТЗ-82  - после 8-ми часов попросишь, что бы тебя пристрелили 

Так, что - разные варианты есть издевательства над людьми и не только Камаз - СССР умели делать игрушки для садо-мазо 

16.06.2020 в 20:50, Сергей 45 сказал:

В плёнку его! )

Вырубаешь свои номера кузова... Ну а дальше сам знаешь )))

Ага. И первый же нормальный эксперт при постановке на учет машины превращает её в недвижимость навсегда.