Бинго Мондео 93! Провал при резком газе, Глохнет, Зависают обороты на 4000 и ниже. Дерготня в сырость.

18 часов назад, TomGold сказал:

Остался провал при газе в пол.

Замерить показания МАФа.

44 минуты назад, twik сказал:

Замерить показания МАФа.

не только маф

дпдз,

ну и дтож по температуре плюс ко всему лямбда 

по топливу форсы проверить как положено давление бенза промыть форсы  и промыть камеру сгорония в горшках, причем хреново притертые клапана  дают такой же эффект

16.06.2020 в 23:43, Wanou сказал:

То что катуха здохла,это сто процентов. Дальше- лямбда,проверять сто процентов- у нас датчика детонации нет,да и от датчика распреда тоже толку не много. Подсосы обязательно. Сам маф,не просто помыть,но и проверить его. Там две спирали,поток,температура. Если температура не одекват,то и мозги неодекват. Кхх попробуй просто помыть. Ну,остальное как душа пожелает. К стати на будущее,заметил одну странность. Чем выше крутишь двигатель,тем меньше нагара остаётся в впуске( ну и соответственно на кхх,дросселе,и коллекторе).Сейчас по трассе меньше 120( по спидометру) не езжу. Расход такой же как и на 90-100. За то все чистенькое. Кутушку ставил себе патрона( в прошлом году при малейшей влажности,авто не ехало), проблем ни каких,что бу( не факт что тоже с трещинами будет),что новый патрон,по цене одинаковые.В ранее 10-15$. Дпкв пробуй менять,тоже влияет на работу. Я вообще со временем думаю( если дойдет до капиталки) поменять все датчики. При проверке жара,вообще ерунду показывает. То норм,то перерывы в показаниях.

Да замена катушки на новую много дала. Прошло сильное троение и пропуски 

Вернулось с десяток лошадок)

Можно смело рекомендовать хорошая цена семейная контора США выглядит хорошо и работает BB02

На родной белый сплав на контактах на провода а тут жёлтый инфы не нашел по сплаву этому

2 часа назад, visla сказал:

не только маф

 

дпдз,

ну и дтож по температуре плюс ко всему лямбда 

по топливу форсы проверить как положено давление бенза промыть форсы  и промыть камеру сгорония в горшках, причем хреново притертые клапана  дают такой же эффект

Что до что после притирки одно и тоже.

После все же стали лучше в общем все показатели.

Основное что осталось это недостаток кислорода так как в жару провал сильно усиливается.

И в горку очень тяжело тронутся на газе.. тяги вообще нет в начале движения.

Переключаюсь на бензин и нормально уже более менее и тяга и старт .

Так что форсы исключаем.

На метане мощности меньше и недостаток кислорода больше сказывается как кажется.

14 минут назад, TomGold сказал:

 

 

2 часа назад, visla сказал:

не только маф

 

дпдз,

ну и дтож по температуре плюс ко всему лямбда 

по топливу форсы проверить как положено давление бенза промыть форсы  и промыть камеру сгорония в горшках, причем хреново притертые клапана  дают такой же эффект

Форсы промыты колечки на силиконе . впуск загерметизирован воздух больше не травит.

ДВС промыт.

ДПДЗ МАФ и датчик после МАФ(как его)) буду на разборке менять методом тыка и смотреть на этот провал. 

Термостат ок Карлсон ок

24 минуты назад, TomGold сказал:

 

Форсы промыты колечки на силиконе . впуск загерметизирован воздух больше не травит.

ДВС промыт.

ДПДЗ МАФ и датчик после МАФ(как его)) буду на разборке менять методом тыка и смотреть на этот провал. 

Термостат ок Карлсон ок

плохо скажи что руки не растут из места?и сервис говно? можно все = ж  нужно самому литературу начинать читать?

15 часов назад, visla сказал:

плохо скажи что руки не растут из места?и сервис говно? можно все = ж  нужно самому литературу начинать читать?

 

Сервис полное говно.

Старается человек но суть не понимает.

Буду в Молдове на разборке продолжать если получится.

Там люди на Мондео и Фордах специализировались в свое время долго да и сейчас.

Искать причину провала такого резкого. Может замена одного  из этих трёх датчиков решит вопрос.

Проводка или ЭБУ.

Что ещё?!

Лямбда только сверху.

Катушка новая уже сильно помогла

Троило из за нее и пропуски факт.

Авто я подзапустил.

Вот сейчас подразгребли слава богу.

Надо найти причину провала и недостатка тяги.. кмк это воздух смесеобразование. Так как самый жопа в жару

У меня с техникой нет вообще взаимопонимания. Бывает такое.

10 минут назад, TomGold сказал:

Сервис полное говно.

Старается человек но суть не понимает.

Буду в Молдове на разборке продолжать если получится.

Там люди на Мондео и Фордах специализировались в свое время долго да и сейчас.

Искать причину провала такого резкого. Может замена одного  из этих трёх датчиков решит вопрос.

Проводка или ЭБУ.

Что ещё?!

Лямбда только сверху.

Катушка новая уже сильно помогла

 

Троило из за нее и пропуски факт.

Авто я подзапустил.

Вот сейчас подразгребли слава богу.

Надо найти причину провала и недостатка тяги.. кмк это воздух смесеобразование. Так как самый жопа в жару

 

У меня с техникой нет вообще взаимопонимания. Бывает такое.

 

купить тестер и прозванивать датчики . прозвонишь и если не будет отличий от заводских то покупать их нет смылса а не брать с разборки

так как  это не катуха

В общем троение дикое ушло.

Это катушка просила замены.

Обороты все же подзадирает иногда на 1000/1200… уже не на 2000/4000 но все же.

Помогла чистка системы устранение на впуске подсосов. Но что то ещё даёт повышенные холостые иногда.

И сегодня после мойки опять делала вид что глохнет. Давно не было хоть мою через день.

Поставил аккумулятор новый, стартер крутит как молодой резво, но заводится с задержкой в неск секунд.

И самое неприятное это недостаток тяги, малая мощность. Приходится крутить на пониженных передачах.

Подергивает если недокрутил рано повышенную воткнул.

На газе в крутую гору вообще не тронутся.

На бензине намного лучше.

Но симптомы хоть и сильно меньше те же:

Провал при резком газе, недостаток тяги.

7 часов назад, TomGold сказал:

В общем троение дикое ушло.

Это катушка просила замены.

Обороты все же подзадирает иногда на 1000/1200… уже не на 2000/4000 но все же.

Помогла чистка системы устранение на впуске подсосов. Но что то ещё даёт повышенные холостые иногда.

И сегодня после мойки опять делала вид что глохнет. Давно не было хоть мою через день.

Поставил аккумулятор новый, стартер крутит как молодой резво, но заводится с задержкой в неск секунд.

И самое неприятное это недостаток тяги, малая мощность. Приходится крутить на пониженных передачах.

Подергивает если недокрутил рано повышенную воткнул.

На газе в крутую гору вообще не тронутся.

На бензине намного лучше.

Но симптомы хоть и сильно меньше те же:

Провал при резком газе, недостаток тяги.

 

 

мож ты всеж найдешь нормального дядю васю в гаражах?

твоя проблем так будет долго искаться

15 часов назад, TomGold сказал:

И самое неприятное это недостаток тяги, малая мощность.

15 часов назад, TomGold сказал:

Подергивает если недокрутил рано повышенную воткнул

Я бы проверил метки ГРМ. 

Цитата

Чтобы нащупать метку ВМТ нужно ногтем пальца вести по краю шкива КВ. Метка похожа на небольшую зазубрину, совсем не такую как на фотке. Таких меток 2. Для ВМТ нужна 2-я по ходу вращения КВ.

15 часов назад, twik сказал:

 

Я бы проверил метки ГРМ. 

 

 

 

не чего не нужно делать просто нужен дядя вася,  а так это для кота баян

Глюк так и остался после мойки.

Глохнет после старта пару минут и обороты до 500/300 сваливаются.

Поездишь минутку и ок.

Потом опять.

ДПКВ проводка его может влиять?

29.07.2020 в 14:22, TomGold сказал:

Глюк так и остался после мойки.

Глохнет после старта пару минут и обороты до 500/300 сваливаются.

Поездишь минутку и ок.

Потом опять.

ДПКВ проводка его может влиять?

вариантов куча, ищи дядю васю пусть нормально продиагностирует

ко мне приезжай продиагностирую, 

Ничё не настораживает, вопросов нет ни у кого?

3 часа назад, папа зол сказал:

Ничё не настораживает, вопросов нет ни у кого?

Мою часто. А симптом проявился после мойки в этот день и до сих пор. Думаю на дпкв проводку. 

Пол года не было этого. Проявилось.

Утром старт ок.

Потом после того как заглушишь, старт и глохет пару минут на холостых и подергивает. Потом ок.

18 часов назад, visla сказал:

вариантов куча, ищи дядю васю пусть нормально продиагностирует

 

ко мне приезжай продиагностирую, 

Приехал бы с удовольствием. Благодарю

30.07.2020 в 15:50, visla сказал:

вариантов куча, ищи дядю васю пусть нормально продиагностирует

 

ко мне приезжай продиагностирую, в о

Психанул.

Заказал LEB4045 TRW Lucas лямбду 22$

И MAF LM1072 Autlog датчик массового расхода воздуха 

47$

Отпишусь.

P.S. Явно воздуха не хватает. Свечи в белом налете. Сейчас прохладный вечер летит как надо. В жару пыр мыр

3 минуты назад, TomGold сказал:

Психанул.

Заказал LEB4045 TRW Lucas лямбду 22$

И MAF LM1072 Autlog датчик массового расхода воздуха 

47$

Отпишусь.

 

P.S. Явно воздуха не хватает. Свечи в белом налете. Сейчас прохладный вечер летит как надо. В жару пыр мыр

 

чую денег много , белый налет  воздуха не хватает?  я не ловил смысл    ага нужда  черный нагар  топлива много. белый нагар  топлива мало  воздуха дохрена

51 минуту назад, visla сказал:

чую денег много , белый налет  воздуха не хватает?  я не ловил смысл    ага нужда  черный нагар  топлива много. белый нагар  топлива мало  воздуха дохрена

С воздухом явно какая то херь.

Топливо бензин метан нормально поступает

искра катушка свечи провода новыое все. Стало лучше но проблемы те же остались ..что ещё ему надо?!

Заслонка промыта все ок.

Воздуха значит!?

Лямбде явно 100.000 км если не 360.000 пора...

А МАФ психанул.

Денег если б было бы много привезли бы. 2.0 с ЕС с навесным косой мозгами и тд давно б...

Лямбда пришла.

А МАФ отказ. Нет в наличии.

Может Лямбда спасет)

надеюсь подойдет.

13 часов назад, TomGold сказал:

Может Лямбда спасет)

Так можно без штанов остаться, если наугад менять всё подряд. Прежде чем покупать новую лямбду, я бы почитал здесь всё про неё вначале и выяснил как и почему люди их меняют. И почему ставят лямбду с переходником от тазика, видимо знают какой то секрет. А секрет прост: на штатной проводочки коротенькие как лапки у таксы и болтается этот разъем как какашка в прорубе внизу там где то. Летит в него зимой вся эта соль, моль, канифоль...

2 часа назад, папа зол сказал:

Так можно без штанов остаться, если наугад менять всё подряд. Прежде чем покупать новую лямбду, я бы почитал здесь всё про неё вначале и выяснил как и почему люди их меняют. И почему ставят лямбду с переходником от тазика, видимо знают какой то секрет. А секрет прост: на штатной проводочки коротенькие как лапки у таксы и болтается этот разъем как какашка в прорубе внизу там где то. Летит в него зимой вся эта соль, моль, канифоль...

Благодарю..  Укутаем разъем в гофру...

Я выяснил что регламент ее замены 100.000 км

У меня она 120.000 км.

Если ее перед продажей заменили:) то все равно пора:)

3 часа назад, TomGold сказал:

Я выяснил что регламент ее замены 100.000 км

У меня на 1,8 вообще её не было.Всё ровно работало.Разве что расход примерно почти на литр вырос.

3 часа назад, Ury сказал:

У меня на 1,8 вообще её не было.Всё ровно работало.Разве что расход примерно почти на литр вырос.

Поставлю отпишусь.

МАФ буду вольтметром замерять если сильно врёт искать замену.

Поменял Лямбду. Подошла. Ее провод короче см на 3/4, встала штатно, обжимное кольцо в комплекте 

Единственно неприятно что гофрочка на проводах на см не до конца фишки, +синяя изолента.

Езжу жарко пробки.

Дерготни что была нет.

Есть провал газа при старте.

Дерготни нет. Тяга как ночью норм.

Глохнет первую минуту при пуске, думаю на проводку ДПКВ.

Встал правым задним колесом на бордюр накренил при развороте стала резко глохнуть на холостых.

Проводка ДПКВ?!