Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp) Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Тяжелый и неустойчивый запуск двигателя на холодную


Рекомендуемые сообщения

18 минут назад, strannikk сказал:

@AlexR17 , ну так вроде все нормально, может у тебя свечи не работают ?

посмотри напряжение к ним при запуске мотора, там +12 в всегда подается на несколько секунд, даже на горячем

Я понял! Отпишусь...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...

аналогичная проблема при тех же температурах, методом тыка все свел к свечам накаливания, проверил форсканом - напряжение на них подается и до и после запуска.

если сразу заводить, начинает троить/колбасить, если подождать с включённым зажиганием секунд 10/15 (греем) - заводится и не троит, похоже какая-то из свечей померла или близка к этому. свечи пока не менял, потеплело и т.д., сам с бубном ходил.

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...

У меня машина недавно. Зимой заводилась на холодную с троением и дымом как от старого Икаруса. Дым по запаху от не сгоревшей солярки.

Заменил и свечи и форсунки - лучше не стало.

Спасался вебастой. Прогретый вебастой мотор заводился с полоборота и без дыма и троений.
Сейчас на улице даже утром +20, но холодную вообще не хочет заводиться. Можно маслать чуть ли не до посадки батареи. Если повезет - заведётся. Причем заводится не "взрывом", а как бы "в догонку", иногда помогать газом приходится. Плюс едкий выхлоп в первое время работы двигателя. Греем вебастой минут 10 и едем...
Форскан показывает, что давление топлива для запуска есть. Стартер молотит будь здоров. Пузырей в топливной нет, только на прогазовках. Метки ГРМ проверял: штифт входит в маховик и в звезду. EGR заглушен.

Подозреваю компрессию, но смущает такой момент. Зимой при -15С, -18С заводились может не с первого раза, с дымом и троением, но заводилась. Сейчас при +20С умотаешься заводить - даже не схватывает. Только предварительный прогрев. Пробег за это время - ну 5 тыс. км. Не должна так сильно упасть компресиия, как мне кажется.

Куда копать? Что еще можно проверить?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...
19.04.2020 в 16:12, strannikk сказал:

@AlexR17 , ну так вроде все нормально, может у тебя свечи не работают ?

посмотри напряжение к ним при запуске мотора, там +12 в всегда подается на несколько секунд, даже на горячем

там всё ок...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

Здравствуйте! У нас тоже тяжелый пуск, но симптомы не совсем как у автора темы а просто нужно очень долго крутить стартером если немного постояла.

Не дымит, не трусит. Как будто чего-то ждёт. Если заглушить и завести снова в течении нескольких минут то заводится в одно касание.  Очень похоже на завоздушивание как на классическом ТНВД.

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 года спустя...
В 19.04.2020 в 16:31, AlexR17 сказал:

Я понял! Отпишусь...

Добрый день! Подскажите пожалуйста, чем в итоге закончилась ваша история? У меня аналогичная проблема(

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...