Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp) Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Пропуски зажигания 2.0 ecoboost (без ошибок)


Рекомендуемые сообщения

1 минуту назад, Олег Зыль сказал:

Такие показания… 

теоретически что может быть?

заранее спасибо!)

если не ошибаюсь насосом в баке управляет контроллер, если сам насос новый то подгоревшие контакты, проводка, не знаю больше что

по высокому давлению вроде норма, по низкому процент нагрузки должен быть около 50

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


6 минут назад, strannikk сказал:

если не ошибаюсь насосом в баке управляет контроллер, если сам насос новый то подгоревшие контакты, проводка, не знаю больше что

по высокому давлению вроде норма, по низкому процент нагрузки должен быть около 50

Понял, буду смотреть 

спасибо!)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

14 часов назад, Олег Зыль сказал:

Такие показания… 

теоретически что может быть?

заранее спасибо!)

насос в бак хоть правильный поставили? фрп 81 - это не просто много, это охренеть как много. у людей проблемы уже при 55-60 начинаются.

Изменено пользователем hd2
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

10 часов назад, hd2 сказал:

насос в бак хоть правильный поставили? фрп 81 - это не просто много, это охренеть как много. у людей проблемы уже при 55-60 начинаются.

Вроде как да, что тогда нужно делать?

если насос стоит правильно 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 26.01.2022 в 11:54, Олег Зыль сказал:

если насос стоит правильно

я не про установку спрашивал, а про правильность подбора насоса. тут или насос не тот и не давит сколько надо, или где-то травит давление.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, hd2 сказал:

я не про установку спрашивал, а про правильность подбора насоса. тут или насос не тот и не давит сколько надо, или где-то травит давление.

давление может скидываться на обратном клапане тнвд ? как вариант, или нет, что скажешь ?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

Всем привет, тоже столкнулся с этой проблемой, на хх поддергивает, при движении тоже... Не дёргается если газ в пол. Что было сделано:

1.замена свечей

2.замена насоса низкого давления

3. Чистка форсунок винсом

4. В бак заливал bg44k

Пока что ничего не помогает, ошибок нет, пропуски есть, заметил такую вещь, когда работал он на винсе все было ок, после заливки в бак промывки становилось значительно лучше, думаю слить все с бака, а потом браться за форсунки. 

P. S. Заметил ещё такую вещь, при первом старте пахнет гарью немного, каталик вырезан

Изменено пользователем Xen4eg
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Xen4eg  если пахнет гарью- значит треснул коллектор, он у нас стальной, если конечно ранее не менялся на не оригинальный чугунный...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Возможно, но гарь только при первом запуске и мимолетно, может просто подходит к этому

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Покатался в спорт режиме гарь явно ощущается, похоже действительно коллектор, а разве из-за него могут быть пропуски? 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 07.03.2022 в 17:41, Xen4eg сказал:

Покатался в спорт режиме гарь явно ощущается, похоже действительно коллектор, а разве из-за него могут быть пропуски? 

если учесть что при дырке в коллекторе туда попадает воздух, а значит кислород - то машина начинает богатить смесь (датчик видит кислород, а значит по мнению ЭБУ смесь бедная). а переобогащённая смесь иногда очень плохо поджигается.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 год спустя...
В 03.03.2022 в 07:46, Xen4eg сказал:

Всем привет, тоже столкнулся с этой проблемой, на хх поддергивает, при движении тоже... Не дёргается если газ в пол. Что было сделано:

1.замена свечей

2.замена насоса низкого давления

3. Чистка форсунок винсом

4. В бак заливал bg44k

Пока что ничего не помогает, ошибок нет, пропуски есть, заметил такую вещь, когда работал он на винсе все было ок, после заливки в бак промывки становилось значительно лучше, думаю слить все с бака, а потом браться за форсунки. 

P. S. Заметил ещё такую вещь, при первом старте пахнет гарью немного, каталик вырезан

Практически тоже самое, только на ХХ не дёргается, а только на холодную и обычно на круизе при скорости 60-90км/ч, если газ в пол, то летит на все 240л.с. Как прогреется, то ничего не дёргается. Первоначально появилось, ещё в мае 2023, потом в июле поехал в отпуск, перед поездкой залил очиститель форсунок непосредственного впрыска топлива HI-GEAR HG3218, проехал почти 9000км., всё было ОК. Сейчас в ноябре опять, что-то началось. Поменял масло в коробке, было очень чёрное, сделал адаптацию, думал что вдруг коробка пинается, но всё равно на холодную бывает, что дёргается. Сейчас залил очиститель форсунок непосредственного впрыска Ruseff 19203N. Ошибок никаких нет. Как посмотреть пропуски? (Нашёл видео

)

Изменено пользователем SPVFF
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...