заводится и глохнет

Duratech 2.0 145л.с.

4 часа назад, strannikk сказал:

@Semenoff85 , резать люк под сидухой, копать в б\н

Как проверить давление в топливной рампе?

4 часа назад, Semenoff85 сказал:

Как проверить давление в топливной рампе?

что тебе даст давление ? в насосе важна производительность, давление без нее это параметр ниочем

к тому же с твоей бедой это вообще не оно, полный периодический запуск-незапуск это обгоревшая контактная группа в фишке насоса

В 12.05.2019 в 06:25, Semenoff85 сказал:

Как проверить давление в топливной рампе?

на сервисе цепляют манометр, выводят шкалу над жабо у лобовухи так, чтобы из салона видно было и катаются на разных режимах. сразу лезть к БН не обязательно, может это вообще не он виноват, надо помониторить параметры работы сканером (коррекции, датчики итд) + ошибки посмотреть, если есть

Где примерно резать люк? 

Справа это понял, и какой? 

2 часа назад, олег28 сказал:

Где примерно резать люк? 

Справа это понял, и какой? 

в теме бензонасоса 

есть рисунок где вырезается этот люк, посмотри

мне лениво лопатить тему, почитай, там много интересного

вырезать люк надо акккуратно, не повредить бензопровод, лучше резать при снятом баке

1 час назад, strannikk сказал:

в теме бензонасоса 

есть рисунок где вырезается этот люк, посмотри

мне лениво лопатить тему, почитай, там много интересного

вырезать люк надо акккуратно, не повредить бензопровод, лучше резать при снятом баке

Спасибо. Так примерно и думал. 

В 12.05.2019 в 12:15, strannikk сказал:

что тебе даст давление ? в насосе важна производительность, давление без нее это параметр ниочем

к тому же с твоей бедой это вообще не оно, полный периодический запуск-незапуск это обгоревшая контактная группа в фишке насоса

Спасибо, сгорел плюсовой контакт. Провел провода плюс и минус через отдельный разъем. Все работает. Еще промыл фильтр тонкой очистки и поменял внутреннюю сеточку перед насосом.

10 часов назад, олег28 сказал:

Где примерно резать люк? 

Справа это понял, и какой? 

Там где шланг и разъем пилите аккуратно и не глубоко. советую слева чуть больше выпилить , т.к. гайка немного задевает за металл. Точечную сварку высверливайте 4шт, снимайте верхний лючек и пилите усилитель. Удачи!!!

Кто подскажет? Где можно и по какому артикулу можно заказать фильтр тонкой очистки, и резиновые колечки на "быстросъемное" соединение шланга и насоса

@Semenoff85 , колечки отдельно найти нереально, но у меня есть со старых насосов несколько штук

там очень простой фокус - их обязательно надо вложить в маму насоса, и нельзя вынимать оттуда, иначе гарантированно повредишь их, нельзя их надевать на папу и пытаться одеть\соединить\защелкнуть разъем

 могу выслать пару

Только что, strannikk сказал:

@Semenoff85 , колечки отдельно найти нереально, но у меня есть со старых насосов несколько штук

там очень простой фокус - их обязательно надо вложить в маму насоса, и нельзя вынимать оттуда, иначе гарантированно повредишь их, нельзя их надевать на папу и пытаться одеть\соединить\защелкнуть разъем

 могу выслать пару

Буду очень признателен. Ты в каком городе?

в Питере

5 часов назад, strannikk сказал:

в Питере

Я в Череповце. 

15 часов назад, Semenoff85 сказал:

Я в Череповце. 

завтра попробую послать в обычном конверте письмом

8 часов назад, strannikk сказал:

завтра попробую послать в обычном конверте письмом

Спасибо!!!

Всем привет! Ребята такая проблема, машина стоит ночь не работает,с утра сожусь датчик температуры начинает прыгать показывает что машина нагрета то перегрев показывает и срабатывает винтелятор. Машина сначала не заводиться, схватывает и глохнет и так много раз, я так понял пока не поднагрееться.На теплую заводиться хорошо как только остынет все по новому! Что может быть? Заранее спасибо!!!