Посторонний Опубликовано 28 апреля, 2021 Поделиться Опубликовано 28 апреля, 2021 На моем моторе 2,3 литра тоже газы мучают. Пробег 230 плюс. Как определить состояние цилиндро-поршневой группы? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 28 апреля, 2021 Поделиться Опубликовано 28 апреля, 2021 2 минуты назад, Посторонний сказал: На моем моторе 2,3 литра тоже газы мучают. Пробег 230 плюс. Как определить состояние цилиндро-поршневой группы? по этим газам и определять... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Посторонний Опубликовано 28 апреля, 2021 Поделиться Опубликовано 28 апреля, 2021 Очень смешно! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 28 апреля, 2021 Поделиться Опубликовано 28 апреля, 2021 14 минут назад, Посторонний сказал: Очень смешно! так ведь утешил тебя как смог рад что ты тоже ценишь юмор.... если мучают газы и жрет масло как не в себя, то смотреть там уже нечего... ни камерами, никак есть один верный способ оценить состояние ЦПГ поднимай голову, вынимай поршни...... все увидишь.... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Semen14129 Опубликовано 6 мая, 2021 Поделиться Опубликовано 6 мая, 2021 17.04.2021 в 15:51, strannikk сказал: в бензинке на выпускном коллекторе никаких шлангов НЕТ Я имел ввиду впускной коллектор) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 6 мая, 2021 Поделиться Опубликовано 6 мая, 2021 21 минуту назад, Semen14129 сказал: Я имел ввиду впускной коллектор) а на впуске много шлангов... какой снять надо ? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Daniil.yakovlev Опубликовано 25 марта, 2022 Поделиться Опубликовано 25 марта, 2022 Доброго вечера, вопрос по моне, двигатель 2.0 Ecoboost. Пробег 255т.км. Появился сильный масложор, примерно 1 литр на 1000, проверили течи, все норм, небольшие запотевание на прокладке гбц. Приговорили к капиталке, хотя она была проведена 50тыс назад, сейчас компрессия 11. Потом просмотрели турбину, давление не нагнетала и в патрубке на интеркулер было масло, провёл ремонт с заменой картриджа и коллектора на чугун, пару дней назад выехал, но опять на днях увидел, что масло ушло. В чем искать причину? Я ссылаюсь на КВКГ. Почитал форум, есть свист как многие описывают, и запотевание под гбц. Проверял по заливной горловине, такое ощущение, что газов много выходит на хх через неё. Подскажите куда смотреть по расходу масла и может ли быть причиной этого квкг? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Daniil.yakovlev Опубликовано 25 марта, 2022 Поделиться Опубликовано 25 марта, 2022 Возможно ли почистить нормально этот маслоотделитель, а то новый по цене кусается в связи с санкциями, и поможет ли это решить расход масла? Если кто то чистил, расскажите вкратце, в интернете не особо много информации именно по экобуст мотору, клапан сам как то отдельно может меняется? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.