visla Опубликовано 9 мая, 2012 Поделиться Опубликовано 9 мая, 2012 удар дружбы? Клапан ПСВ вентиляция картера. получиш больно дорогой ремонт с его отсутствия Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Tytanhamon3000 Опубликовано 9 мая, 2012 Поделиться Опубликовано 9 мая, 2012 Понял, спасибо! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Tytanhamon3000 Опубликовано 26 мая, 2012 Поделиться Опубликовано 26 мая, 2012 5 - Шланг разрежения к регулировочному клапану приветствую! Обнаружил, что шланг 5, выходящий из клапана 4, оборван. Не могу найти второй конец Подскажите , пожалуйста, куда он должен идти! пс: ощущение подсоса присутствует. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
visla Опубликовано 26 мая, 2012 Поделиться Опубликовано 26 мая, 2012 5 - Шланг разрежения к регулировочному клапану приветствую! Обнаружил, что шланг 5, выходящий из клапана 4, оборван. Не могу найти второй конец Подскажите , пожалуйста, куда он должен идти! пс: ощущение подсоса присутствует. выкини систему и заглуши все болтами+ шланг заглуши взади у тройника у моторного щитка Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Tytanhamon3000 Опубликовано 26 мая, 2012 Поделиться Опубликовано 26 мая, 2012 (изменено) Это я собираюсь делать Вот только не пойму, куда шел тоненький вакуум, подключенный к клапану 4. он безжалостно оборван. Надо ведь знать, откуда он вырос, чтобы там все красиво заглушить ) upd: нашел такую картинку и, кажется, понял. Изменено 26 мая, 2012 пользователем Tytanhamon3000 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
painoff Опубликовано 19 марта, 2014 Поделиться Опубликовано 19 марта, 2014 Ребята, подскажите, если демонтировать эту систему, поставить заглушки. с клапаном эл/магнитным что делать? просто заглушить, а провода не отключать? чтоб мозг не глючил. и еще скажите на расход топлива как демонтаж повлияет? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
painoff Опубликовано 20 марта, 2014 Поделиться Опубликовано 20 марта, 2014 демонтировал это и егр. по расходу кто скажет? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
visla Опубликовано 21 марта, 2014 Поделиться Опубликовано 21 марта, 2014 Ребята, подскажите, если демонтировать эту систему, поставить заглушки. с клапаном эл/магнитным что делать? просто заглушить, а провода не отключать? чтоб мозг не глючил. и еще скажите на расход топлива как демонтаж повлияет? Эгр и пульсацию, выкидываешь, отключаешь клапана,, в расходе нуждаться не будешь, ошибки эгр это вообще не имеет место,,,,, Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sergginna Опубликовано 15 мая, 2014 Поделиться Опубликовано 15 мая, 2014 тобишь уменьшается? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Igor-678 Опубликовано 29 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 29 августа, 2015 Да запросто, и не может быть. Радуйся Глюков меньше. Например, у моего 98 года рождения ФМ-2 штатно не было ЕГР. Удачи. Подскажите пожалуйста мозги отличаются с ЕГР и без его - или всётаки унифицированно Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
visla Опубликовано 30 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 30 августа, 2015 Подскажите пожалуйста мозги отличаются с ЕГР и без его - или всётаки унифицированно все одно и тоже, эгр вообще не причем по ошибкам хоть если хоть нет Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Igor-678 Опубликовано 30 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 30 августа, 2015 (изменено) все одно и тоже, эгр вообще не причем по ошибкам хоть если хоть нет Если Егр снят, а не заглушен консервной банкой (которая с успехом выгорает и летит во впуск) Ошибка ЕГР есть и это не раз уже проверял. Так что по ошибкам разница есть)) ифа 100% Другое дело система Дожига - при полном демонтаже ошибки нет Если этих ошибок при заводском "отсутсвии" ЕГР нету то наверное мозги разные Изменено 30 августа, 2015 пользователем Igor-678 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
visla Опубликовано 30 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 30 августа, 2015 Если Егр снят, а не заглушен консервной банкой (которая с успехом выгорает и летит во впуск) Ошибка ЕГР есть и это не раз уже проверял. Так что по ошибкам разница есть)) ифа 100% Другое дело система Дожига - при полном демонтаже ошибки нет Если этих ошибок при заводском "отсутсвии" ЕГР нету то наверное мозги разные при полном демонтаже ошибка есть. если заглушен тоже, вообще нужно все выкидывать,, и пульсацию если есть и эгр полностью я давно это прохадил и сразу все выкинул под чистую Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения