tokminnw Опубликовано 5 июня, 2021 Поделиться Опубликовано 5 июня, 2021 (изменено) 1 час назад, chernich сказал: Ну это с мультиметром постоянно лазить под капот. По факту я езжу и езжу на машине. Вижу что купорос лезет по клеммам. Выдавливает электролит. То же самое было на штатном родном аккумуляторе. Однозначно есть проблема у форда с этой умной зарядкой. На мондео я просто скинул клемму от датчика. Это решило проблему с неработающим обогревом лобового и т.д. На бегемоте такого нет. Всё работает, но аккумулятор живет недолго. Зарядка должна быть 14'2. Но на Форде от 13,5 до 15. Тогда не будет кипеть АКБ. И это надо всё знать. А насчё мультиметр а им пользуются при проверки специалист. А тебе поставить вольтметр с Китая. Подключить на прямую. А лампочка АКБ она показывает есть или нет зарядки. А сколько ей без разницы. Изменено 5 июня, 2021 пользователем tokminnw 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
chernich Опубликовано 5 июня, 2021 Поделиться Опубликовано 5 июня, 2021 19 минут назад, tokminnw сказал: Зарядка должна быть 14'2. Но на Форде от 13,5 до 15. Тогда не будет кипеть АКБ. И это надо всё знать. А насчё мультиметр а им пользуются при проверки специалист. А тебе поставить вольтметр с Китая. Подключить на прямую. А лампочка АКБ она показывает есть или нет зарядки. А сколько ей без разницы. Ну это всё хорошо. Так а что делать с машиной? Если она не заряжает правильно? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tokminnw Опубликовано 5 июня, 2021 Поделиться Опубликовано 5 июня, 2021 11 минут назад, chernich сказал: Ну это всё хорошо. Так а что делать с машиной? Если она не заряжает правильно? Первым делом недозаряд или перезаряд. Диагностика и ремонт генератора. А причин много РР, дидный мост и т. д. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
chernich Опубликовано 5 июня, 2021 Поделиться Опубликовано 5 июня, 2021 19 минут назад, tokminnw сказал: Первым делом недозаряд или перезаряд. Диагностика и ремонт генератора. А причин много РР, дидный мост и т. д. Диагностика ничего не даёт. Ибо никто не знает как оно работает. Генератор формально исправен 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tokminnw Опубликовано 6 июня, 2021 Поделиться Опубликовано 6 июня, 2021 9 часов назад, chernich сказал: Диагностика ничего не даёт. Ибо никто не знает как оно работает. Генератор формально исправен Формально это можно сказать работает и нет. Генератор на стенде сколько вольт выдаёт 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
chernich Опубликовано 6 июня, 2021 Поделиться Опубликовано 6 июня, 2021 5 часов назад, tokminnw сказал: Формально это можно сказать работает и нет. Генератор на стенде сколько вольт выдаёт На стенд его не снимал с машины. Обычный мониторинг на машине в поездках результатов не даёт, ибо понять правильно или неправильно идет зарядка невозможно. Она же интелектуальная))). 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tokminnw Опубликовано 6 июня, 2021 Поделиться Опубликовано 6 июня, 2021 8 часов назад, chernich сказал: На стенд его не снимал с машины. Обычный мониторинг на машине в поездках результатов не даёт, ибо понять правильно или неправильно идет зарядка невозможно. Она же интелектуальная))). Мне это всё надоело тебе объяснять. Зарядка на автомобиле проверяется вольтметром. И норма это 14,2. Если на автомобиле его нет то к автоэлектрик хорошему и он решит проблему. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 6 июня, 2021 Поделиться Опубликовано 6 июня, 2021 33 минуты назад, tokminnw сказал: Мне это всё надоело тебе объяснять. Зарядка на автомобиле проверяется вольтметром. И норма это 14,2. Если на автомобиле его нет то к автоэлектрик хорошему и он решит проблему. ну не все так просто с этой интеллектуальной зарядкой. ты просто не знаешь как она работает на холостых при выключенных потребителях норма 12, 5, при включенных фарах сразу 13,5 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tokminnw Опубликовано 6 июня, 2021 Поделиться Опубликовано 6 июня, 2021 4 минуты назад, strannikk сказал: ну не все так просто с этой интеллектуальной зарядкой. ты просто не знаешь как она работает на холостых при выключенных потребителях норма 12, 5, при включенных фарах сразу 13,5 Вот и ещё один упёрся в интеллектуальную систему. АКБ он и в Африке АКБ. И его эксплуатация везде одинаковая. А если что-то работает не правильно это пагубно сказывается для АКБ. А фордовская зарядка идёт только в помощь и для сохранения АКБ. Но к любой системе нужна голова чтобы контролировать всякую систему. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tokminnw Опубликовано 6 июня, 2021 Поделиться Опубликовано 6 июня, 2021 Фордовская зарядка контролирует АКБ. И 12,5 это бывает при перезарядке АКБ. А не при холостых. А норма это 14,2-14,4 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 6 июня, 2021 Поделиться Опубликовано 6 июня, 2021 3 минуты назад, tokminnw сказал: Вот и ещё один упёрся в интеллектуальную систему. АКБ он и в Африке АКБ. И его эксплуатация везде одинаковая. слушай, африканец..... конечно с тремя классами образования тяжело с этим разобраться, но ты постарайся, почитай на досуге, там не все сильно сложно.... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tokminnw Опубликовано 6 июня, 2021 Поделиться Опубликовано 6 июня, 2021 На своём Форде ниже 13,5 не видел а максимум 15 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tokminnw Опубликовано 6 июня, 2021 Поделиться Опубликовано 6 июня, 2021 1 минуту назад, strannikk сказал: слушай, африканец..... конечно с тремя классами образования тяжело с этим разобраться, но ты постарайся, почитай на досуге, там не все сильно сложно.... Я тебе уже писал мои 3 класса тебя не касаются. И можешь продолжать гробить АКБ. А у меня АКБ ходят по 8-9 лет. А это о много значит 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 6 июня, 2021 Поделиться Опубликовано 6 июня, 2021 1 минуту назад, tokminnw сказал: Фордовская зарядка контролирует АКБ. И 12,5 это бывает при перезарядке АКБ. А не при холостых. А норма это 14,2-14,4 В системе с ИЗ 12,5 вольт будет всегда на разгоне или холостых если уровень заряда АКБ превышает 80 % и выключены мощные потребители. все, дальше сам.... своими силами, здесь вам не заочная школа повышения квалификации 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
chernich Опубликовано 6 июня, 2021 Поделиться Опубликовано 6 июня, 2021 Каюсь. Я так и не понял алгоритм, придуманный фордом((( 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей 45 Опубликовано 6 июня, 2021 Поделиться Опубликовано 6 июня, 2021 2 часа назад, tokminnw сказал: На своём Форде ниже 13,5 не видел а максимум 15 Какой год у Форда? Если тот что в подписи(2001), то он к сравнению не подходит. И тогда действительно нужно хотя бы почитать о предмете дискуссии прежде чем давать какие либо советы. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 6 июня, 2021 Поделиться Опубликовано 6 июня, 2021 3 часа назад, chernich сказал: Каюсь. Я так и не понял алгоритм, придуманный фордом((( а я сильно сомневаюсь что это придумал Форд абсолютно универсальный алгоритм интеллектуальной зарядки, экономия 0,5 % топлива и такое же снижение вредных выбросов в мире где идет схватка за экологию производитель готов угробить несколько аккумов ради того чтобы вышедший с конвейера автомобиль вписался в евроХХ можно увидеть все что угодно 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
chernich Опубликовано 7 июня, 2021 Поделиться Опубликовано 7 июня, 2021 11 часов назад, strannikk сказал: а я сильно сомневаюсь что это придумал Форд абсолютно универсальный алгоритм интеллектуальной зарядки, экономия 0,5 % топлива и такое же снижение вредных выбросов в мире где идет схватка за экологию производитель готов угробить несколько аккумов ради того чтобы вышедший с конвейера автомобиль вписался в евроХХ можно увидеть все что угодно Другие вещи странны: помнишь сколько было тут сломано копий про невключение электро обогрева лобового стекла у мондео? Когда машина считает, что батарея недостаточно заряжена и отрубает эту функцию. Отключение датчика на минусовой клемме после зарядки батареи зарядным устройством как правило решало эту проблему. На бегемоте лобовое греет исправно, зато может вырубить обогрев руля, сидений. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 7 июня, 2021 Поделиться Опубликовано 7 июня, 2021 2 часа назад, chernich сказал: Другие вещи странны: помнишь сколько было тут сломано копий про невключение электро обогрева лобового стекла у мондео? Когда машина считает, что батарея недостаточно заряжена и отрубает эту функцию. Отключение датчика на минусовой клемме после зарядки батареи зарядным устройством как правило решало эту проблему. На бегемоте лобовое греет исправно, зато может вырубить обогрев руля, сидений. что и когда выключать это решает сам форд, иногда это абс, иногда обогревы или ЭГУР у меня на корейце 12-го года семь лет родная батарейка 90 ач отработала и была еще живая я постоянно катаюсь с включенным ближним светом, поэтому напруга никогда ниже 13,5 вольт не падает, тоесть ИЗ практически не задействована, обогрева стекла нет, из тяжелых потребителей только ЭГУР и абс, зимой заводится с полпинка 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Etti Опубликовано 10 июня, 2021 Поделиться Опубликовано 10 июня, 2021 (изменено) 06.06.2021 в 23:13, strannikk сказал: абсолютно универсальный алгоритм интеллектуальной зарядки, экономия 0,5 % топлива и такое же снижение вредных выбросов в мире где идет схватка за экологию производитель готов угробить несколько аккумов ради того чтобы вышедший с конвейера автомобиль вписался в евроХХ можно увидеть все что угодно На Ceed JD тоже была интеллектуальная зарадка и ничего никогда не отключалось. Может тут в аккумуляторе фордовском дело? Лично у меня подогрев в первый год всегда работал. Даже после коротких поездок и недельных стояний зимой. Проблемы начались, после того, как высадил аккумулятор в ноль один раз. Изменено 10 июня, 2021 пользователем Etti 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Igor375375 Опубликовано 13 июня, 2021 Поделиться Опубликовано 13 июня, 2021 10.06.2021 в 17:14, Etti сказал: Может тут в аккумуляторе фордовском дело? Нет, отключается при разряде ниже 60%, по фиг какой АКБ ( у меня AGM 80А/с ). 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nookie Опубликовано 22 декабря, 2022 Поделиться Опубликовано 22 декабря, 2022 Подскажите, хочу снять аккумулятор на зарядку, потом при установке его обратно не будет никаких проблем в плане ввода паролей, инициализации и т.д.? Просто вернул аккумулятор на место и поехал? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
nerator Опубликовано 22 декабря, 2022 Поделиться Опубликовано 22 декабря, 2022 @Nookie Максимум может запросить пароль магнитолы и вернуть русский язык через меню. Настройки не слетали. У меня аккум уже 7 лет стоит заводской, проблем ни разу не было ни зимой, ни летом. Езжу ежедневно. За последние 2 года, только этим летом подзарядил его до полного, не снимая с машины и всё обслуживание. Клеммы никогда не окислялись. Вообще считаю, что самое оптимальное решение это емкость рекомендуемая производителем +- 5 Ам/ч. Все эти 70-80 АМ/ч и т.д не нужны. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nookie Опубликовано 22 декабря, 2022 Поделиться Опубликовано 22 декабря, 2022 1 минуту назад, nerator сказал: @Nookie Максимум может запросить пароль магнитолы и вернуть русский язык через меню. Настройки не слетали. У меня аккум уже 7 лет стоит заводской, проблем ни разу не было ни зимой, ни летом. Езжу ежедневно. За последние 2 года, только этим летом подзарядил его до полного, не снимая с машины и всё обслуживание. Клеммы никогда не окислялись. Вообще считаю, что самое оптимальное решение это емкость рекомендуемая производителем +- 5 Ам/ч. Все эти 70-80 АМ/ч и т.д не нужны. А какое у Вас зарядное устройство? Хочу себе приобрести автоматическое типа Вымпел 56, но там вроде может выдавать до 16В. Как-то опасно подавать это напряжение на электронику автомобиля при зарядке не снимая клемму. А где код от магнитолы чуть что взять? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
nerator Опубликовано 22 декабря, 2022 Поделиться Опубликовано 22 декабря, 2022 @Nookie я себе зарядку взял такую. В то же время у меня есть и отечественная, с вольтметром и ручкой регулировки силы тока. Эту я взял потому что тут думать не надо, воткнул и забыл. Она сама вырубится когда зарядит. Там есть и для авто и для мото режимы. Код должны были дать вместе с машиной, наклейку с ним часто клеят или в бардачок изнутри или в документы к машине. Если его все же нет, то на форуме была тема, где люди дают ваш код но номеру ВИН. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.