Р2002

Вчера менял трубки.Вторая превратилась в сухие макароны.Мне кажется что 6-ка само то,можно натянуть если что,так как трубки разного диаметра.Делал на подъёмнике,до самого датчика достал со стороны левого переднего колеса.

А если открутить 3 болта и ослабить один, и повернуть железку на подрамнике (что-то вроде поперечного усилителя) то рука прямиком к датчику идёт без всяких дотягиваний ))

А если открутить 3 болта и ослабить один, и повернуть железку на подрамнике (что-то вроде поперечного усилителя) то рука прямиком к датчику идёт без всяких дотягиваний ))

Возможно,просто неохота было возиться.

Загоралась также Р2002 пару раз(сбрасывал) только при езде на 6-й передаче. Залез на яму и да,порван шланг спереди сажевика. Открутил кронштейн поддержки сажевика и открылся доступ к датчику. Снял со старого типа защитную оплётку и перенёс её на новый шланг. Шланг 7-ка и длинной 53см. Ещё нужен пластиковый хомут крепления двух шлангов вместе к кузову и всё!

Бензопровод от классики, от бензонасоса до карбюратора, размеры 8х15. длина 110см. Одного не хватило, купил 2 шт по 150 рублей. Поменяли, чек погас.

Изменено 21 мая, 2018 пользователем Razil-102

IMG_20180521_145559.jpg

Бензопровод от классики, от бензонасоса до карбюратора, размеры 8х15. длина 110см. Одного не хватило, купил 2 шт по 150 рублей. Поменяли, чек погас.

они тебе его от самой выхлопной подключали чтоль?   50-60 см с головой

они тебе его от самой выхлопной подключали чтоль?   50-60 см с головой

Ну может не 110, а короче, на глазок написал, но на 2 точно не хватало.

Ну может не 110, а короче, на глазок написал, но на 2 точно не хватало.

я брал метровый, хватило как раз на 2 дырки)))