mab Опубликовано 25 февраля, 2021 Поделиться Опубликовано 25 февраля, 2021 47 минут назад, hd2 сказал: а теперь сравни при забортных -20 ехать на чуть выше холостых по трассе, когда ещё и печка фигачит на полную в салон, отбирая тепло, плюс радиатор через приоткрытый термостат тоже охлаждает антифриз набегающим воздухом. да никогда она не прогреется, даже больше скажу - будет остывать. особенно турбодизель с высоким КПД. Не соглашусь. Не будет он остывать по трассе с исправным термосом. 53 минуты назад, hd2 сказал: он стоя на месте остывать может зимой запросто при закрытом термостате (если догревателя нет). у жены поло 1,4тди был (без догревателя), так зимой в -15 на хх он реально остывал при включенной печке, минут через 5 после остановки стрелка начинала падать. термостат там кстати исправный. Не может, а всегда остывает (говорим про -20). Просто скорость падения и до какой температуры зависит от разных факторов, как писал выше если печка фигачит на всю, егр заглушен или нет. Я когда его заглушил, то у меня значительно дольше стала прогреваться. 1 час назад, hd2 сказал: и даже бензиновая будет остывать. у меня кэмри двухлитровая бензиновая была - на 130 км/ч при забортных +15 градусах (в начале осени) начинала остывать когда термостат помирал в приоткрытом состоянии. хотя в городе температура была в норме. замена термоса привела температуру в чувство. Ну, это немного из другой оперы тем более термостат помирал. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tokminnw Опубликовано 25 февраля, 2021 Поделиться Опубликовано 25 февраля, 2021 17 минут назад, mab сказал: Не соглашусь. Не будет он остывать по трассе с исправным термосом. Не может, а всегда остывает (говорим про -20). Просто скорость падения и до какой температуры зависит от разных факторов, как писал выше если печка фигачит на всю, егр заглушен или нет. Я когда его заглушил, то у меня значительно дольше стала прогреваться. Ну, это немного из другой оперы тем более термостат помирал. Вас бы всех в Сибирь. У нас - 45. Тогда как быть с вашими -20. При вашей температуре мы ходим раздетые и машины работают и в салоне тепло и расстояние между населенными пуктами с вашими не сравнить. А вы с термостатом не можете решить. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
hd2 Опубликовано 25 февраля, 2021 Поделиться Опубликовано 25 февраля, 2021 2 часа назад, mab сказал: Не соглашусь. Не будет он остывать по трассе с исправным термосом. а там разве есть упоминание про исправный термос? читайте внимательно - как раз про "приоткрытый" писал. 2 часа назад, mab сказал: Ну, это немного из другой оперы тем более термостат помирал. опять же - я писал везде про неисправный термостат. читайте внимательно. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mab Опубликовано 25 февраля, 2021 Поделиться Опубликовано 25 февраля, 2021 46 минут назад, hd2 сказал: а там разве есть упоминание про исправный термос? читайте внимательно - как раз про "приоткрытый" писал. опять же - я писал везде про неисправный термостат. читайте внимательно. Да, прочитал не внимательно 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
hd2 Опубликовано 26 февраля, 2021 Поделиться Опубликовано 26 февраля, 2021 (изменено) 20 часов назад, tokminnw сказал: При вашей температуре мы ходим раздетые и машины работают и в салоне тепло и расстояние между населенными пуктами с вашими не сравнить. с вашей влажностью и мы бы ходили раздетые. Изменено 26 февраля, 2021 пользователем hd2 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tokminnw Опубликовано 26 февраля, 2021 Поделиться Опубликовано 26 февраля, 2021 (изменено) 10 минут назад, hd2 сказал: с вашей влажностью и мы бы ходили раздетые. Влажность влияет на человека. Но не машину тем более дизель и т д Изменено 26 февраля, 2021 пользователем tokminnw 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 26 февраля, 2021 Поделиться Опубликовано 26 февраля, 2021 1 час назад, tokminnw сказал: Влажность влияет на человека. Но не машину тем более дизель и т д ты вроде себя электриком называешь, а пишешь как всегда редкостные глупости первый враг всей электроники, контактов и проводки это влага 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tokminnw Опубликовано 26 февраля, 2021 Поделиться Опубликовано 26 февраля, 2021 26 минут назад, strannikk сказал: ты вроде себя электриком называешь, а пишешь как всегда редкостные глупости первый враг всей электроники, контактов и проводки это влага А причём здесь электрика. Здесь не могут решить с термостатом и с теплом в салоне. Я и пишу если в -20 проблема то что с вами будет в -45 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
hd2 Опубликовано 26 февраля, 2021 Поделиться Опубликовано 26 февраля, 2021 Только что, tokminnw сказал: А причём здесь электрика. Здесь не могут решить с термостатом и с теплом в салоне. Я и пишу если в -20 проблема то что с вами будет в -45 влажность влияет при наличии ветра. даже на технику. вымораживает гораздо сильнее чем при штиле (как у вас половину дней зимой - штиль, а в остальные максимум 3 м/с). а у нас в РБ например зимой ветра ниже 3 м/с почти не бывает по статистике и влажность гораздо выше. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tokminnw Опубликовано 26 февраля, 2021 Поделиться Опубликовано 26 февраля, 2021 (изменено) 7 минут назад, hd2 сказал: влажность влияет при наличии ветра. даже на технику. вымораживает гораздо сильнее чем при штиле (как у вас половину дней зимой - штиль, а в остальные максимум 3 м/с). а у нас в РБ например зимой ветра ниже 3 м/с почти не бывает по статистике и влажность гораздо выше. Вы не можете решить проблему с термостатом. А взялись за климат. У природы нет плохой погоды всякая погода благодать. Термостат проверяется очень просто (рукой) ....... Изменено 26 февраля, 2021 пользователем tokminnw 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 26 февраля, 2021 Поделиться Опубликовано 26 февраля, 2021 8 минут назад, hd2 сказал: влажность влияет при наличии ветра. даже на технику. вымораживает гораздо сильнее чем при штиле совершенно верно... потому что теплоемкость сухого воздуха маленькая, а влажного большая и он лучше охлаждает\нагревает собственно все это очень наглядно в сауне - при температуре сухого воздуха +110 С можно жить , но при сто процентной влажности свариться уже при 80 С 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tokminnw Опубликовано 26 февраля, 2021 Поделиться Опубликовано 26 февраля, 2021 12 минут назад, strannikk сказал: совершенно верно... потому что теплоемкость сухого воздуха маленькая, а влажного большая и он лучше охлаждает\нагревает собственно все это очень наглядно в сауне - при температуре сухого воздуха +110 С можно жить , но при сто процентной влажности свариться уже при 80 С Вот а ты вроде тоже грамотный. А докатились до сауны. А про термостат и забыли. Здесь уже вроде с неделю не могут решить проблему с термостатом. А куда проще нужна рука и два патрубка от радиатора ну и конечно голова. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
hd2 Опубликовано 26 февраля, 2021 Поделиться Опубликовано 26 февраля, 2021 4 часа назад, tokminnw сказал: А взялись за климат. не мы, а вы. кто первый про ходить раздетыми начал? мы тоже за уралом в -30 и ниже без шапки и с растёгнутой курткой ходим. а вот дома при -15 уже такого не позволяем - холодно. ибо влажность и ветер. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tokminnw Опубликовано 26 февраля, 2021 Поделиться Опубликовано 26 февраля, 2021 13 минут назад, hd2 сказал: не мы, а вы. кто первый про ходить раздетыми начал? мы тоже за уралом в -30 и ниже без шапки и с растёгнутой курткой ходим. а вот дома при -15 уже такого не позволяем - холодно. ибо влажность и ветер. Я вообще не это имел ввиду. Не влажность не погодные условия. Тема идет о термостате и температуре двс. Вы жалуетесь что при -20 проблема а я и написал а что будет при -45. А по моему совсем замерзнете. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mab Опубликовано 26 февраля, 2021 Поделиться Опубликовано 26 февраля, 2021 10 минут назад, tokminnw сказал: Тема идет о термостате и температуре двс. В том-то и дело, а вы со своей Сибирью влезли и понеслась погодная тематика... 11 минут назад, tokminnw сказал: а я и написал а что будет при -45. То что и у вас. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Александр173 Опубликовано 26 февраля, 2021 Поделиться Опубликовано 26 февраля, 2021 Всем доброго времени суток! Расскажу немного о своём Мондео 5 - универсал, дизель 1,5-120л.с, пригнан из Бельгии. Проблема с прогревом в зимнее время , а точнее при температуре ниже -10 градусов за бортом. Очень хочу найти специалиста, который поможет мне решить эту проблему. Ребят ! Термостат рабочий, так как стоит новый , в новом корпусе с новым датчиком охл. жидкости. На улице -15 , машина работает , стоит на месте , климат включён, температура двигателя не шелохнётся даже, и даже если я поеду по городу , буду ехать на повышенных оборотах дабы с желанием прогреть двигатель, ничего не происходит с температурой, даже если закрыть радиатор каким либо материалом и укрыть двигатель одеялом, далее стою на месте , выключаю климат и температура поползла в норму несмотря на мороз, включаю климат и температура за 5 минут уходит в самое начало начал! Далее случай следующий: выезжаю на трассу , по ровной дороге в мороз хоть -30 , еду без напряга на шестой, обороты до 2000 , двигатель легко набирает рабочую температуру и ташкент в салоне, хотя морда открыта, обдувается встречным ветром и не стынет; стоит только в город заехать и всё, замёрз, хоть 4000 держи обороты , бесполезно. К чему я это всё! Думаю что это можно исправить какой то перепрошивкой, прошивкой или заменой датчика, только нужен человек, который знает точно в чем причина. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 26 февраля, 2021 Поделиться Опубликовано 26 февраля, 2021 (изменено) 1 час назад, Александр173 сказал: Думаю что это можно исправить какой то перепрошивкой, прошивкой или заменой датчика, только нужен человек, который знает точно в чем причина. больше всего меня забавляет святая наивная вера в могущество всяких прошивок и датчиков, при том что смотреть надо работу железа мотора и системы охлаждения, функционал которой, эффективность которой базируется на физике теплообмена и взаимодействия сред очнитесь, ну какая прошивка умеет управлять термостатом или регулировать теплообмен Изменено 26 февраля, 2021 пользователем strannikk 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Александр173 Опубликовано 27 февраля, 2021 Поделиться Опубликовано 27 февраля, 2021 6 часов назад, strannikk сказал: больше всего меня забавляет святая наивная вера в могущество всяких прошивок и датчиков, при том что смотреть надо работу железа мотора и системы охлаждения, функционал которой, эффективность которой базируется на физике теплообмена и взаимодействия сред очнитесь, ну какая прошивка умеет управлять термостатом или регулировать теплообмен Там стоит не обычный термостат, почитайте о нём, если найдёте, может поймёте. А прогретый мотор , печка не остудит за 5 минут. Извиняюсь, я прошу отозваться только тех людей, которые сталкивались именно с таким случаем и находили способ это легко исправить . А остальных попрошу просто пройти мимо, извините и большое спасибо. А устройство и работу всего что находится под капотом я понимаю. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 27 февраля, 2021 Поделиться Опубликовано 27 февраля, 2021 (изменено) 1 час назад, Александр173 сказал: Там стоит не обычный термостат, почитайте о нём, если найдёте, может поймёте. А прогретый мотор , печка не остудит за 5 минут. Извиняюсь, я прошу отозваться только тех людей, которые сталкивались именно с таким случаем и находили способ это легко исправить . А остальных попрошу просто пройти мимо, извините и большое спасибо. А устройство и работу всего что находится под капотом я понимаю. я тоже извиняюсь, но если вы желаете организовать тут закрытый чат или приватные посиделки, то вы слегка ошиблись веткой кроме того вы напрасно усложняете проблему пытаясь сделать ее элитарной и доступной к пониманию избранным, у вас там довольно обычный дизельный термостат похожий на термос М4, отличие разве что в форме патрубков уникальность этого девайса достаточно характеризуется его применимостью в огромной гамме автомобилей - форд, мазда, ситроен, режо. вольво, фиат, судзуки и мини.... сложный он снаружи, а внутри примитивная хрень, обычный классический термостат на основе технического воска, вот что дает экзист по 1.5L SOHC DI TC I4 Diesel DV5 хороший малолитражный дизель от компании пежо, простой и надежный как валенок, модель 17 года Не благодарите..... Изменено 27 февраля, 2021 пользователем strannikk 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 27 февраля, 2021 Поделиться Опубликовано 27 февраля, 2021 (изменено) 2 часа назад, Александр173 сказал: А устройство и работу всего что находится под капотом я понимаю. вы себе льстите попробую пояснить на скорости расход топлива 7-10 литров солярки в час, кпд хорошего дизеля 30-35 %, значит 3-4 литра уходит на движение, остальное сгорает разогревая мотор и салон на холостых расход 0,5 литра в час, при том же кпд на прогрев за все-про-все остается полтора стакана солярки попробуйте этим количеством протопить салон и мотор в течение часа учитывая еще один очень важный момент - большинство тепла из этого скудного количества бесполезно уносится горячим выхлопом то есть вы можете закрыть термостат, укутать мотор десятком одеял, а мотор даже не успевает нагреть ОЖ, он выплевывает тепло в атмосферу в этой ситуации надежда на прошивку или волшебный датчик напоминает желание натопить печку единственным поленом уповая исключительно на версию молитвы Изменено 27 февраля, 2021 пользователем strannikk 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
saha15 Опубликовано 27 февраля, 2021 Поделиться Опубликовано 27 февраля, 2021 @Александр173 установи ЭПВС и не будешь мерзнуть https://www.drive2.ru/l/522941475139356458/ 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
saha15 Опубликовано 27 февраля, 2021 Поделиться Опубликовано 27 февраля, 2021 22 часа назад, tokminnw сказал: Вы не можете решить проблему с термостатом. Проблема решается заменой термостата и давно об этом я написал. Желательно термостат от Volvo. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
hd2 Опубликовано 27 февраля, 2021 Поделиться Опубликовано 27 февраля, 2021 @Александр173 обороты без нагрузки дают мало тепла. Это если в пробке стоять. А вообще дизель обязательно надо с эпвс и вебастой брать. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Александр173 Опубликовано 27 февраля, 2021 Поделиться Опубликовано 27 февраля, 2021 (изменено) Бывает управляемый термостат? Изменено 27 февраля, 2021 пользователем Александр173 Не правильно задал вопрос 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 27 февраля, 2021 Поделиться Опубликовано 27 февраля, 2021 (изменено) 1 час назад, Александр173 сказал: Бывает управляемый термостат? теоретически это возможно - сделать исполнительный механизм перекрывающий патрубок но конструкция будет сложная, навороченная и довольно таки ненадежная в дизеле нет лишнего тепла для обогрева и взяться ему неоткуда, только дополнительные отопители если ты аккуратно подводишь к тому что у тебя такой, то погляди на него еще раз - в корпусе установлен только датчик температуры, хотя для управляющего механизма должен быть еще разъем\терминал минимум на два-три провода он же не по радио и не святым духом будет управляться.... Изменено 27 февраля, 2021 пользователем strannikk 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.