Сергей 45 Опубликовано 19 июля, 2016 Поделиться Опубликовано 19 июля, 2016 (изменено) Так поди только маслосьёмные колпачки достаточно заменить, если клмпрессия в норме? На восьмёрках помню постоянно такая фигня была, после перегрева особенно. Изменено 19 июля, 2016 пользователем Сергей 45 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
hd2 Опубликовано 19 июля, 2016 Поделиться Опубликовано 19 июля, 2016 @Сергей 45, а кольца? они на компрессию не влияют (я про МСК если чё). 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Студент Опубликовано 19 июля, 2016 Автор Поделиться Опубликовано 19 июля, 2016 Для замены мск нкжно снимать гбц или нет? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Алмаз Опубликовано 20 июля, 2016 Поделиться Опубликовано 20 июля, 2016 Так поди только маслосьёмные колпачки достаточно заменить, если клмпрессия в норме? На восьмёрках помню постоянно такая фигня была, после перегрева особенно. А как понять в норме ли компрессия? ??? Отправлено с моего SM-T531 через Tapatalk Перегрева вроде не было,по крайней мере в период моей эксплуатации Отправлено с моего SM-T531 через Tapatalk 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей 45 Опубликовано 20 июля, 2016 Поделиться Опубликовано 20 июля, 2016 @Алмаз, как понять в норме ли компрессия? ??? Так померять. Если кат, то компрессия как понимаю будет неважной. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Алмаз Опубликовано 20 июля, 2016 Поделиться Опубликовано 20 июля, 2016 @Алмаз, как понять в норме ли компрессия? ??? Так померять. Если кат, то компрессия как понимаю будет неважной. Компрессию замерял по 15 в горшках, тока резьба 3 свечей была в масле Отправлено с моего SM-T531 через Tapatalk 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей 45 Опубликовано 20 июля, 2016 Поделиться Опубликовано 20 июля, 2016 Ну так и подкинуть одни лишь колпачки. Они ж, на сколько понимаю, легче всего меняются. По крайней мере ясно станет после замены. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Алмаз Опубликовано 20 июля, 2016 Поделиться Опубликовано 20 июля, 2016 Ну так и подкинуть одни лишь колпачки. Они ж, на сколько понимаю, легче всего меняются. По крайней мере ясно станет после замены. Вот и думаю то-ли полностью вскрыть то ли тока колпачки, жду пока Вова даст мне ответ и от этого буду отталкиватся Отправлено с моего SM-T531 через Tapatalk 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
jenyaafo Опубликовано 20 июля, 2016 Поделиться Опубликовано 20 июля, 2016 (изменено) компрессия 15 завышенная. мс кольца не работают, от этого повышение компрессии, тоже самое когда в цилиндр масло заливаешь для проверки неисправности клапанов либо поршневой . мс колпачки без снятия головки вам скорее всего никто не будет делать, так как надо распредвалы снимать, а при этом натяжитель цепи сделает свое дело и обратно зарядить его можно только со снятием передней крышки!!!! и создавать давление большое в цилиндре, чтобы клапан не упал вниз. если же голова снята, то кольца заменить не проблема, потому что при нормальном снятии головы на этих движках вам будут снимать и переднюю крышку двигла и поддон, потому что они находятся в сопряжении и требуют при сборке нормальной герметизации на герметик. если поддон не снимать, то сложно будет крышку снять, тем более ровно поставить ее обратно, да и снять его не сложно . так что сразу все сделать-и колпачки и кольца. Изменено 20 июля, 2016 пользователем jenyaafo 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Алмаз Опубликовано 20 июля, 2016 Поделиться Опубликовано 20 июля, 2016 компрессия 15 завышенная. мс кольца не работают, от этого повышение компрессии, тоже самое когда в цилиндр масло заливаешь для проверки неисправности клапанов либо поршневой . мс колпачки без снятия головки вам скорее всего никто не будет делать, так как надо распредвалы снимать, а при этом натяжитель цепи сделает свое дело и обратно зарядить его можно только со снятием передней крышки!!!! и создавать давление большое в цилиндре, чтобы клапан не упал вниз. если же голова снята, то кольца заменить не проблема, потому что при нормальном снятии головы на этих движках вам будут снимать и переднюю крышку двигла и поддон, потому что они находятся в сопряжении и требуют при сборке нормальной герметизации на герметик. если поддон не снимать, то сложно будет крышку снять, тем более ровно поставить ее обратно, да и снять его не сложно . так что сразу все сделать-и колпачки и кольца. Денег много хотят за работу (((( Отправлено с моего SM-T531 через Tapatalk 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
jenyaafo Опубликовано 20 июля, 2016 Поделиться Опубликовано 20 июля, 2016 Компрессию замерял по 15 в горшках, тока резьба 3 свечей была в масле Отправлено с моего SM-T531 через Tapatalk была абсолютно такая же ситуация, и тоже 3-ий! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
jenyaafo Опубликовано 20 июля, 2016 Поделиться Опубликовано 20 июля, 2016 Год назад от 15 тыс за работу просили, могу скинуть телефон. в купчино, но там очередь на месяц обычно. запчасти тогда где-то 25-30 вышло в сумме с инстр-м. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Алмаз Опубликовано 20 июля, 2016 Поделиться Опубликовано 20 июля, 2016 Год назад от 15 тыс за работу просили, могу скинуть телефон. в купчино, но там очередь на месяц обычно. запчасти тогда где-то 25-30 вышло в сумме с инстр-м. Итого 40 -45 рублей.на это я готов.но когда тока за работу хотят от 40 рублей то это перебор ((( Отправлено с моего SM-T531 через Tapatalk Они все моторы ремонтируют или тока Форд? Отправлено с моего SM-T531 через Tapatalk 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
jenyaafo Опубликовано 20 июля, 2016 Поделиться Опубликовано 20 июля, 2016 Итого 40 -45 рублей.на это я готов.но когда тока за работу хотят от 40 рублей то это перебор ((( Отправлено с моего SM-T531 через Tapatalk Они все моторы ремонтируют или тока Форд? Отправлено с моего SM-T531 через Tapatalk Все моторы. Тел в ЛС. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Алмаз Опубликовано 20 июля, 2016 Поделиться Опубликовано 20 июля, 2016 Скинь номер в личку пож,спасибо Отправлено с моего SM-T531 через Tapatalk Все моторы. Тел в ЛС.Гарантия есть у них? Спасибо Отправлено с моего SM-T531 через Tapatalk 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
jenyaafo Опубликовано 20 июля, 2016 Поделиться Опубликовано 20 июля, 2016 Скинь номер в личку пож,спасибо Отправлено с моего SM-T531 через Tapatalk Гарантия есть у них? Спасибо Отправлено с моего SM-T531 через Tapatalk Надо звонить, знакомому на дизеле чероки прокладку гбц меняли, уже 3 года, пока ездит. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Artyrik29 Опубликовано 14 августа, 2016 Поделиться Опубликовано 14 августа, 2016 Подскажите номер колец на двигатель 2.3 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
jenyaafo Опубликовано 14 августа, 2016 Поделиться Опубликовано 14 августа, 2016 LFY1-11-SC0A это маздовские кольца, ставил себе на двухлитровый мотор 145 сил. У вас такие же должны стоять, так как диаметр поршня одинаковый. Проверьте на всякий случай на экзисте по маздовскому каталогу. Удачи! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Алексей23регион Опубликовано 23 сентября, 2016 Поделиться Опубликовано 23 сентября, 2016 Здравствуйте! Подскажите пожалуйста - мондео4 , 2,3л, 2007г.в - прокладка ГБЦ 61-35435-00 - такая? А то там смотрю есть прокладки с отверстием под гидромуфту и без него https://www.drive2.ru/l/6126728- только что то номерок не могу никак найти точный! или там вообще небольшая проблема дырку сделать? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
TU-154M Опубликовано 24 сентября, 2016 Поделиться Опубликовано 24 сентября, 2016 (изменено) Здравствуйте! Подскажите пожалуйста - мондео4 , 2,3л, 2007г.в - прокладка ГБЦ 61-35435-00 - такая? А то там смотрю есть прокладки с отверстием под гидромуфту и без него https://www.drive2.ru/l/6126728- только что то номерок не могу никак найти точный! или там вообще небольшая проблема дырку сделать? Попробуйте тут поглядеть - http://mondeoclub.ru/forum/topic/42494/?do=findComment&comment=2915398есть некая прокладка двигателя, но то ли это, что Вам нужно? Изменено 24 сентября, 2016 пользователем TU-154M 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
deniss131 Опубликовано 13 марта, 2017 Поделиться Опубликовано 13 марта, 2017 Подниму-ка тему ))) Итак, история такая. Примерно год назад моя машина начала поджирать масло. Не сильно, но достаточно что бы обратить на это внимание. В среднем примерно от 1 до 2х литров в месяц. По началу думал замарачиваться и искать причину, но как я заметил объём жора стабилен. Причем пропорцианален нагрузке на машиу. Т.е. если каждый день насилывать движок разумеется потребность в масле возрастает. Если же наоборот придерживаться спокойного режима и без дальних поездок то буквально раз месяц подливал меньше литра и дальше гонял... ... Собстветнно так и езжу уже более года. За это время поведение машины абсолютно не изменилось. Не дымит, обороты ровные, нигде ничего не стучит. В общем всё прекрасно, не считая периодических доливов масла. Причину масла жора как-то и не искал за это время. То был всё время занят, да и откровенно говоря денег на ремонт всё равно нет. Крисис же... А сегодня решил проверить свечи, так как планирую менять через пару тысяч. И вот тут появился вопрос(!) Резьба на 3-й и 4й свечах была в масле. Не то что бы прям в масле как на жигулях. Но есть небольшой слой масла. В колодцах тоже видно масло, но не могу сказать много ли или мало. Да и ещё. 3я более грязная, чем 4я. ИТАК. Вопсрос. Возможно ли что именно в этом причина потребления масла в машине? P.S. Фото одной из свечи и колодца прикрепляю. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Agent-In Опубликовано 13 марта, 2017 Поделиться Опубликовано 13 марта, 2017 Подниму-ка тему ))) Итак, история такая. Примерно год назад моя машина начала поджирать масло. Не сильно, но достаточно что бы обратить на это внимание. В среднем примерно от 1 до 2х литров в месяц. По началу думал замарачиваться и искать причину, но как я заметил объём жора стабилен. Причем пропорцианален нагрузке на машиу. Т.е. если каждый день насилывать движок разумеется потребность в масле возрастает. Если же наоборот придерживаться спокойного режима и без дальних поездок то буквально раз месяц подливал меньше литра и дальше гонял... ... Собстветнно так и езжу уже более года. За это время поведение машины абсолютно не изменилось. Не дымит, обороты ровные, нигде ничего не стучит. В общем всё прекрасно, не считая периодических доливов масла. Причину масла жора как-то и не искал за это время. То был всё время занят, да и откровенно говоря денег на ремонт всё равно нет. Крисис же... А сегодня решил проверить свечи, так как планирую менять через пару тысяч. И вот тут появился вопрос(!) Резьба на 3-й и 4й свечах была в масле. Не то что бы прям в масле как на жигулях. Но есть небольшой слой масла. В колодцах тоже видно масло, но не могу сказать много ли или мало. Да и ещё. 3я более грязная, чем 4я. ИТАК. Вопсрос. Возможно ли что именно в этом причина потребления масла в машине? P.S. Фото одной из свечи и колодца прикрепляю. В данном случае менять прокладку клапанной крышки. А по поводу большого расхода в третью ветку(капиталка). 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
deniss131 Опубликовано 13 марта, 2017 Поделиться Опубликовано 13 марта, 2017 В данном случае менять прокладку клапанной крышки. А по поводу большого расхода в третью ветку(капиталка). эм... а где эта ветвь(капиталка)? Плохо ориентируюсь на сайте 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Agent-In Опубликовано 13 марта, 2017 Поделиться Опубликовано 13 марта, 2017 эм... а где эта ветвь(капиталка)? Плохо ориентируюсь на сайте Форум мондео 3. Тема "Двигатель ФМ 3" .http://mondeoclub.ru/forum/topic/42903/ 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.