свечи накала и слабый аккумулятор

Сказали, если сломается то по времени будет дольше. 

Видимо ещё не знают что можно брать за вероятность сьёма головы )))

Знают)) мне диллеру сразу об этом сказал, что мол тачанка не новая, возможны доп. слесарные работы по соглосованию))

@Anton87, то есть сказали, что если сломается, то вы оплачиваете съем бошки и все прочее? Завтра просто предстоит данное мероприятие... Я вот эту систему не понимаю. То есть я плачу деньги за услугу замены свечей, что бы она была выполнена от и до, а ко мне потом еще прилипает (возможно) капиталка? Дак я и плачу же деньги, что бы не лезть своими кривыми руками к свечам и не поломать там все! Получается, сдавая машину, допустим, на покраску капота мне потом могут сказать "Знаешь, у нас тут пульвик сломался, забрызгали тебе всю тачку краской, так что можем перекрасить все, но придется доплатить 100к". Бред какой-то.

Мои диллеры сказали что на их практике это случалось довольно(крайне) редко. А время нужно на "откисание" в случае если сразу не "пойдут"

Дело не в рукожопости. Свеча может сломаться сама.

Если ты берёшь риск этого залома с дальнейшим снятием головы на себя то цена будет 1500 р, если риск на мне то плати страховой взнос плюс три.

Выбор за тобой.

Дело не в рукожопости.

Можно же пойти дальше! И застраховать например от капиталки! Или от потопа!

А то мало ли чтооо! )))

@Anton87, то есть сказали, что если сломается, то вы оплачиваете съем бошки и все прочее? Завтра просто предстоит данное мероприятие... Я вот эту систему не понимаю. То есть я плачу деньги за услугу замены свечей, что бы она была выполнена от и до, а ко мне потом еще прилипает (возможно) капиталка? Дак я и плачу же деньги, что бы не лезть своими кривыми руками к свечам и не поломать там все! Получается, сдавая машину, допустим, на покраску капота мне потом могут сказать "Знаешь, у нас тут пульвик сломался, забрызгали тебе всю тачку краской, так что можем перекрасить все, но придется доплатить 100к". Бред какой-то.

Если они не могут их выкрутить то ломать их спецом не будут. Просто соберут все обратно и езжай к другим, но я не знаю таких офицальных диллеров которые не смогли бы что то сделать с машиной и признали бы это, гарантия не в счеи.

А вот в обычных(типа специализирующихся на фордах) запросто. Меня так уже разворачивали((

Если они не могут их выкрутить то ломать их спецом не будут. Просто соберут все обратно и езжай к другим, но я не знаю таких офицальных диллеров которые не смогли бы что то сделать с машиной и признали бы это, гарантия не в счеи.

А вот в обычных(типа специализирующихся на фордах) запросто. Меня так уже разворачивали((

исчо раз - кто платит за съем головы?

эта знакомая ситуация на обычных бензинках со свечами зажигания - приезжает такой умник с невинной рожей, в прошлый раз менял их дядя вася или сам, затягивал от всей своей дури и теперь - здравствуйте дети.... поменяйте ему свечи за триста рублей....... а ты руками чувствуешь что они в голове останутся.....

пусть кто в меня камень кинет если я не прав.....

Причём тут свечи зажигания?

Очевидно что до свечей накала дилетанту не добраться. Видимо когда становится понятно что не всё так просто, звонят владельцу и доводят до его сведения.

Причём тут свечи зажигания?

Очевидно что до свечей накала дилетанту не добраться. 

с теми и другими свечами такая же ботва - при замене свечей зажигания вместо положенных 17 нм крутят до усера.

а момент свечей накала - 5 нм

дилетант как раз доберется, но и без него они прикипают сами по себе

Да хоть накала, хоть зажигания. Не можешь отвернуть, не откисают - позвони владельцу, скажи что не можешь отвернуть, собирай все как было и отдавай. Ломать-то зачем?

Ломать-то зачем?

Да никто и не ломает похоже.  Так только, жути клиенту нагоняют да бабло за страховку собирают )))

с теми и другими свечами такая же ботва - при замене свечей зажигания вместо положенных 17 нм крутят до усера.

а момент свечей накала - 5 нм

дилетант как раз доберется, но и без него они прикипают сами по себе

5 нм мало, свечи накаливания тянутся 12-15 нм. На 35 нм ломаются. 

ну вот и первая ласточка - 5 нм оказывается мало, надо 15, в три !! раза круче, хотя обе мурзилки по куге и мондео а также автодата дает это для всех дизелей кроме 163 лс (10 нм)

и начинается цыганочка с выходом 

кто будет в ответе?

кто будет в ответе?

Кто последний тот и папа)))

Откуда столько дискуссии по закручиванию(выкручиванию) свечей...

По-моему с этим проблем не было вообще ни у кого за всю историю форума, а обсуждений столько как будто у каждого второго надлом свечей.......

Доброго времени суток. Может я повторюсь, но у меня тоже проблема с заводом в мороз. Как только минус и не заводится. Прикупиаем не работает, а вот с толкача вообще не проблема. Свечи работаю. Заранее спасибо.

Доброго времени суток. Может я повторюсь, но у меня тоже проблема с заводом в мороз. Как только минус и не заводится. Прикупиаем не работает, а вот с толкача вообще не проблема. Свечи работаю. Заранее спасибо.

Машина мотор?

ну вот и первая ласточка - 5 нм оказывается мало, надо 15, в три !! раза круче, хотя обе мурзилки по куге и мондео а также автодата дает это для всех дизелей кроме 163 лс (10 нм)

и начинается цыганочка с выходом 

кто будет в ответе?

5нм мало, 12-15 это данные производителей свечей. Свеча должна держать давление в цилиндр. Если выхлопные газы будут прорываться через конус, то тело свечи и колодец покрываются коксом и свечку потом просто так не вытащить. На фото, в середине, огрызок свечи которая не была нормально затянута. Нижняя прикипела по резьбе.

Машина мотор?

Да и вопрос а какая компрессия должна быть?

А свечи открутились без проблем. И проверить их можно без снятия.

Тоже глохну при нажатии на педальку, но вначале убегает из под жопы. Какая то анамалия))))

Может кому нужны сняты с машины, но рабочие свечи накала? 3 штуки))

Всем привет!

Перестал ездить на авто в рабочие дни, пересел на метро и тут начались проблемы с запуском двигателя в выходные, если в течении недели прижимал мороз.

Заводится и сразу же глохнет, хоть и старт уверенный, вроде как двигатель уже начинает работать штатно, но глохнет. через 3-5 сек.

Если прикуриваю, то заводится без проблем и езжу все выходные уже не задаваясь этими вопросами, ставлю в гараж обратно, через неделю снова танцы с бубном

Почитал эту ветку, вероятно, у меня тоже проблема с свечами и акб.

Почитал эту ветку, вероятно, у меня тоже проблема с свечами и акб.

странный вывод ты сделал

Заводится и сразу же глохнет, хоть и старт уверенный, вроде как двигатель уже начинает работать штатно, но глохнет. через 3-5 сек.

мозг включи все-таки - если таки завелась и проработало несколько секунд то с какого бодуна здесь акб и свечи ?

это или клапан дозатор, или воздушная заслонка или пузырь воздуха скапливается в топливной магистрали

все три пункта легко проверяются подручными средствами

странный вывод ты сделал

мозг включи все-таки - если таки завелась и проработало несколько секунд то с какого бодуна здесь акб и свечи ?

 

это или клапан дозатор, или воздушная заслонка или пузырь воздуха скапливается в топливной магистрали

все три пункта легко проверяются подручными средствами

Ну и манеры общения. 

Ну и манеры общения. 

звиняйте, пан директор..... не гневайтесь   

а что делать если ты не понимаешь простую истину, что функционал акб и свечей заканчивается сразу после запуска мотора (нагрузку принимает генератор и выключаются свечи), вот и пришлось скромно намекнуть, что голова у людей не только для приема пищи

впредь советами докучать не буду.......

Написал ведь, что достаточно прикурить и все проходит. Ведь заслонка от прикуривания не лечится? Или воздух в системе?

То на что я грешу - это недостаток тока во время пуска, дальше не знаю.