свечи накаливания и ошибка р0380

если она заводится а потом глохнет это не свечи. надо рыть в др месте. для начала топливный фильтр проверь-замени. 

Ну у него четкая ошибка сохранена по свечам р-0380, соответственно там и надо рыть. 

8,5 вольт маловато почему и где сломалось сложно сказать, надо искать. Тестер в руки и в перед.

Померил напряжение так же 8.5 вольт. Температура на улице -9. Спиралька на приборке загорается. Заводиться с пол пинка, но через секунду глохнет. И так раз 20, а потом завелась и работала отлично

 

Померил напряжение так же 8.5 вольт. Температура на улице -9. Спиралька на приборке загорается. Заводиться с пол пинка, но через секунду глохнет. И так раз 20, а потом завелась и работала отлично

 8,5 вольт маловато,  сегодня уже завел и уехал завтра я дома, рано не встаю. Ради эксперимента с утреца проверю сколько у меня там  на мерится. 

если она заводится а потом глохнет это не свечи. надо рыть в др месте. для начала топливный фильтр проверь-замени.

 

Вчера поменял все свечи, топливный фильтр и почистил егр

Ну у него четкая ошибка сохранена по свечам р-0380, соответственно там и надо рыть.

8,5 вольт маловато почему и где сломалось сложно сказать, надо искать. Тестер в руки и в перед.

Помимо р0380 висит ещё р0670 ( не исправность цепи модуля свечей подогрева). А где находится модуль? Изменено 29 декабря, 2015 пользователем kolosov_ko2012

https://instagram.com/p/_3YDZ1OPUmosa-zsW_qA9VLBs-6Vi9IbFjFuI0/ Фото и расшифровка ошибки. Сейчас прозванивал реле и обнаружил что на один из проводов куда должно приходить 12в, не приходит напряжение. Сегодня поеду к электрику попытаюсь узнать куда идёт этот провод чтоб прозвонить его. Ах да совсем забыл сказать: узнал по поводу сколько вольт должно подаваться на свечи. Перед запуском в мороз должно быть 12в, а после запуска через несколько секунд 8.5 вольт на 15-30 секунд Изменено 29 декабря, 2015 пользователем kolosov_ko2012

на каторый контакт реле неприходит питание ?

Контакт # 2

сколько вольт и когда подавать у всех машин по-разному. свечи разные. системы разные. эбу разные...

Контакт # 2

2 контакт ето управление етой реле с компа двигателя , управляется минусом !!!! 1 и 3 плюс , 5 выход на свечи , 2 управление с компа

Изменено 29 декабря, 2015 пользователем romanas29

Ну я сейчас к электрику в очереди стою. Посмотрим что он скажет

предохранитель Ф2  5А хороший ? комп отслеживает через него включение реле 

предохранитель Ф2  5А хороший ? комп отслеживает через него включение реле

 

все предохранители которые связаны с двигателем и его управлением проверил- все целые

тогда если провод неперебитый с компа до реле тогда проблема в реле

Изменено 29 декабря, 2015 пользователем romanas29

Вот сейчас надо проверить провод. Потому что реле точно впорядке, пробывал менять с соседними

 

 

пробывал менять с соседними

они там что все такие мощные ?

Все серые реле идентичные

пропустил момент , так у тебя питание подется 8,5в , ето больше похоже на слабый АКБ 

Вердикт обрыв провода управления который идёт на реле контакт 2

нашли обрыв ? я только непонимаю как у вас тогда реле включалось...

Реле и не включалось. 8.5 вольт подаётся без реле

Все провод новый протянул, на свечи теперь подаётся 12в. Спасибо всем за помощь. С наступающим

Уважаемые гуру подскажите. Есть ли какая либо проверка свечей, вплане что свечка греется или нет?. чтобы исключить криворукую замену например.

Вот нашел как проверить, у самого сегодня в -13 завелась не очень быстро 3-4с не схватывала, затем начала схватывать и завелась, но 2-3с был неустойчивый хх

А никто не смотрел просадку акума при зажигании и накале свечей?

У меня 10.7-10.3 вольта. Думаю маловато, хоть и крутить можно минут 5-7.

10в еще некритично