Sigaewigor Опубликовано 22 апреля, 2015 Поделиться Опубликовано 22 апреля, 2015 рокот твой скорее всего и есть гидрики!!Сегодня утром завел машина подымела синеватым дымом прогрелась минутку и я поехал и пока грелась рокота небыло,гидрики походу если стучат то стучат постоянно?Вроде так,может ТНВД илм форсунки пока саляра холодная он тихий а как она теплая то он рокочет? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Pt4ka Опубликовано 23 апреля, 2015 Поделиться Опубликовано 23 апреля, 2015 когда гидрик стучит - это очсень отчетливо слышно 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
af0nka Опубликовано 24 апреля, 2015 Поделиться Опубликовано 24 апреля, 2015 Сегодня утром завел машина подымела синеватым дымом прогрелась минутку и я поехал и пока грелась рокота небыло,гидрики походу если стучат то стучат постоянно?Вроде так,может ТНВД илм форсунки пока саляра холодная он тихий а как она теплая то он рокочет?Не факт чаще они стучат на прогретом двиг. Когда масло прогрето и более жидко 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alexx1988 Опубликовано 27 апреля, 2015 Поделиться Опубликовано 27 апреля, 2015 Ну что никто не знает дело в гидриках или нет? У меня бывает может сильно громко несколько раз побухать в фильтр, потом норм, потом через минуту еще пару секунд бухать может....ну а на прогретую бухтенье есть, но не громкое...и машина кстати не едет)) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
And85 Опубликовано 16 января, 2018 Поделиться Опубликовано 16 января, 2018 Очередная тема в которой проблема поднимается а по итогу не ясно как её решили,, кто нибудь в курсе как убрать густой дым и троение на холодную ФМ 3 2.0 tddi ???? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
art-mob1le Опубликовано 16 января, 2018 Поделиться Опубликовано 16 января, 2018 @And85, троение либо из за плохих свечей накала, либо из за тнвд. Другого я думаю не дано. Если не так поправьте. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
And85 Опубликовано 16 января, 2018 Поделиться Опубликовано 16 января, 2018 Свечи исправны. Троение и дымление начинается после того как свечи отключаться (спустя секунд 10-15). Как прогрееться все норм,но иногда подколбашивает и на горячей. здесь на форуме я читаю такие же симптомы как и у меня, но никто так и не написал как решили проблему. Топливщик у которого я был( за 150 км от родного города) сказал что не - видит той проблемы именно в ТНВД vp 44. Предложил поставить заведомо исправный и сравнить. Через пару дней к нему такой насос должен прибыть. Но если проблема не в нём. А за снять поставить 50 у.е. придется отдать. Мне уже и версию про погнутый шатун говорили а это вообще замена мотора на контрактный 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
art-mob1le Опубликовано 17 января, 2018 Поделиться Опубликовано 17 января, 2018 @And85, они все так предлагают: "попробуй поставь другой насос. я не вижу проблемы". Мне один в один говорили. 50$ ещё хорошая цена за снять/поставить, в основном все лупят по 100, хотя там той работы.. А к кому конкретно ездил? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
And85 Опубликовано 17 января, 2018 Поделиться Опубликовано 17 января, 2018 Гор поселок Бобр Крупский район минская область. СТО "Бобр". Нормальные ребята не то что столичные лишь бы деньги содрать) кстати я на драв.ру нашел топик с описанием и видео на Ютубе - запуск и прогрев Мондео - точно как у меня симптомы. Человек тоже все перекопал. А проблему решил - чистка и ремкомплект ТНВД. Теперь думаю на 99 процентов что у меня проблема тоже в нём. Потом напишу чем закончилась моя история) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
art-mob1le Опубликовано 18 января, 2018 Поделиться Опубликовано 18 января, 2018 @And85, отписывайся обязательно, и цены все запоминай. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
And85 Опубликовано 19 января, 2018 Поделиться Опубликовано 19 января, 2018 Поставили другой ротор- распределитель тнвд проблема не ушла. Итого 350 рублей с работой. Ищем дальше)) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
art-mob1le Опубликовано 20 января, 2018 Поделиться Опубликовано 20 января, 2018 @And85, так а что сервис никакую ответственность не несёт за твои траты? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
And85 Опубликовано 20 января, 2018 Поделиться Опубликовано 20 января, 2018 (изменено) Переговорили с мастерами и поставили заведомо исправленный ТНВД, т.к. в нём помимо ротора есть и другие запчасти. В итоге все тоже самое. Дымит. Троит. Оставил им свой насос а они мне свой) заплатил за работу: два раза снять-поставить 300 рублей. Начали капать дальше - иииии решили вернуться к форсункам. У меня были заменены три. Одна родная была. Покупал три форсунки в малиновке - там есть точка Автостронг канторы. Так вот выскрытие показало что эти три от другого мотора!!! Тоже 2.0. Тоже tddi,НО от 90 лошадиного. А там по другому распыл. Визуально если присмотреться распылитель отличается не по длине а по пупочке на кончике. И распыляют они больше чем мои родные. В итоге диагноз: не те форсунки. Из-за этого и дым солярочный и троение на холодную а как прогрееться все норм- соляркой легче гореть. Изменено 20 января, 2018 пользователем And85 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
art-mob1le Опубликовано 22 января, 2018 Поделиться Опубликовано 22 января, 2018 м. У меня были заменены три. Одна родная была. Покупал три форсунки в малиновке - там есть точка Автостронг Ну вот видишь. У 90 сильного вроде 5 отверстий распыла, у 115 как у тебя - 7 отверстий. Скинь на всякий случай адрес и телефон этого СТО в ЛС, пускай будет. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
And85 Опубликовано 28 января, 2018 Поделиться Опубликовано 28 января, 2018 Продам форд куплю джЫли))) он меня за...ебал. форсы мои родные поставил ( из трёх ранее приговоренных оказалась нерабочая только одна) все равно дымит на холодную. Троений вроде меньше но дымит как паровоз) ТНВД заменил форсы дважды заменил и результат 0. Сегодня ещё заметил что на холостых дёргается вверх вниз шток актуатора турбины. Вчера машина была тупая. Что там может быть?? Мембрана актуатора? В трубке вакууум создаётся. Как только надеваю шток вытягивается но через пару секунд начинает дёргаться. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
art-mob1le Опубликовано 28 января, 2018 Поделиться Опубликовано 28 января, 2018 @And85,да дымить она будет на холодную, что ты переживаешь. Мембрану можно так проверить: скидываешь с неё вакуумный шланг, пальцем вжимаешь шток и держишь. Далее другим пальцем затыкаешь то место откуда снял шланг и отпускаешь шток. Смотришь держит или нет. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
And85 Опубликовано 28 января, 2018 Поделиться Опубликовано 28 января, 2018 Так раньше же не дымила что весь двор шарахается) уже склонен придержать мнения о подогнутом шатуне(ах) и дым сизый несгораемой соляры из за этого. Шток проверю. Но не припомню что бы его так колбасило)) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
onbev3 Опубликовано 1 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 1 февраля, 2018 (изменено) Сообщение с http://mondeoclub.ru/forum/topic/88770/?do=findComment&comment=3297751 Прошло 2 месяца почти с прошедшего моего сообщения, так мой мастер не нашёл ещё время на меня, что бы повернуть насос. Зато вчера, всё же отдал к одним дизелистам. В итоге, проверили все форсунки на стенде.. Ииии.. Всё с ними супер! Только у одной, чуток меньше давление. Все 4 правильные форсунки, для моего двигателя - по номеру проверили . Они мне сказали 2 варианта: Гидроудар или насос, я скажу точно, не гидроудар - так как это глобальная проблема у нас, и шатун бы всегда стучал. Подытожу. Проблемы: Проблема с насосам самим или цепь растянута, из-за этого не правильный впрыск. Но как не крути, это от какого то датчика. Который посылает сигнал, иначе лить топливо на холодном, и потом датчик переключает в норм положение, когда двигатель в нужной температуре. Решение проблемы: Повернуть насос (в идеале цепь поменять и обязательно надо правильно выставить метки!!!). Отключить датчик или заменить, который связан с насосом. Что ещё можно пошурупить: 1. Заменить/проверить MAF и MAP. 2. Помочь мне разобрать, что значит правильно ошибка C1304 Изменено 1 февраля, 2018 пользователем onbev3 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей Зинкевич Опубликовано 3 апреля, 2021 Поделиться Опубликовано 3 апреля, 2021 Проблема эта троит дымит легко уберается у меня тоже почти руки опустились попал к хорошим спецам в Бресте нужно выставить кампом правильный угол подачи топлива в насосе на форсунки и выставить зажигание если сбито и вся проблема спец этот находится Брест ул.янки Купалы 21 Игорь т.+375336402281 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.