Внезапно вышло сообщение "ДВИГАТЕЛЬ НЕИСПРАВЕН"

Мужики, ну хоть какие-нибудь есть соображения?

тыщу раз уже все соображения по турбине и 003А ошибке на форуме описаны

http://mondeoclub.ru/forum/topic/133025/?page=11

в правом верхнем углу есть поиск. научись им пользоваться

Спасибо за отличный и развернутый ответ странникк,который очень похож на ответ офф дилера.

P.S. На будущее читай внимательно, что пишут люди, которые просят помощи. С поиском облазил весь форум до того как задал вопрос, но конкретно по данной совокупности ошибок ничего не нашёл.

Привет всем. У меня ФМ4 2009 г.в., автомат 2.0 дизель. Решил поделиться проблемой.

Утром заводить машину (у меня кнопка "старт"), а стартер не реагирует. На экране написано: Двигатель не исправен, коробка требует ремонта, иммобилайзер включен. Проблема решилась заменой батарейки на брелке. Через 2 недели повторилась проблема. Коробка не переключалась с паркинга (Р). Машину отвез к официалам.

Сказали что сгорело реле в подкапотном пространстве справа. Может кому поможет.

Чем отличается Обманка вместо сажевика от удаления програмного?Ведь если стоит обманка регенерации все равно идут и тем самым портят выхлопную систему.Я прав?

Чем отличается Обманка вместо сажевика от удаления програмного?Ведь если стоит обманка регенерации все равно идут и тем самым портят выхлопную систему.Я прав?

Прошивкой удаляют саму процедуру.

Не особо и портят, но идут и жгут горючку лишний раз.

Прошивкой удаляют саму процедуру.

Спасибо,понял)

В очередной раз спасибо форуму.На днях при рецикле и интенсивном разгоне выпало Дв неисправен без чека. Далее как у всех- аварийный режим и т.д. Опечалился, записался к ОД. Затем почитал форумы и попробовал простейшее- комбинация педалей. Помогло. Надписи о замене масла не было. 

чтение форума не всегда полезно    

Затем почитал форумы и попробовал простейшее- комбинация педалей. 

чтение форума не всегда полезно    

Это такой сарказм?  Или более глубокая мысль?

@vlvtr, Комбинацией педалей скидывается межсервестный интервал. Так же убирается сообщение о срочной замене масла. То что машина ожила это просто из-за того что ее заглушили и завели заново, проблема никуда не делась. 

После этого ездил полдня и сообщение не появлялось.

То что машина ожила это просто из-за того что ее заглушили и завели заново, проблема никуда не делась. 

После этого ездил полдня и сообщение не появлялось.

так еще не вечер......

Спасибо, обнадежили. Не сомневаюсь, что Вы специалист, почему тогда ошибка исчезла?

Спасибо, обнадежили. Не сомневаюсь, что Вы специалист, почему тогда ошибка исчезла?

бывает такой глюк и довольно часто. как правило с наступлением морозов. Чистка егр,поменять местами кор клапана-как правило помогает в 90% случаев

бывает такой глюк и довольно часто. как правило с наступлением морозов. Чистка егр,поменять местами кор клапана-как правило помогает в 90% случаев

в Питере уже неделю плюс 3

чё, кроме клапанов больше ломаться нечему ? может лучше прочитать проблему ?

Спасибо, обнадежили. Не сомневаюсь, что Вы специалист, почему тогда ошибка исчезла?

она не исчезла, она ждет своего часа, при определенных условиях движения какой то датчик дает сбой или неправильные показания, при этом мотор сваливается в аварийный режим

перезапуск сбрасывает ограничение мощности

ты не первый с такой проблемой......

Учитывая, что сейчас ведет себя авто нормально, ошибки будут считаны, или пока вновь не забарахлит?

Учитывая, что сейчас ведет себя авто нормально, ошибки будут считаны, или пока вновь не забарахлит?

звоночек прозвенел, а дальше вам решать

проблема никуда не уйдет, конечно же будет прогрессировать, сбросом ошибок и педалями ее не вылечить

@vlvtr, Есть такая проблема словить ошибку. Если прочитать сразу ошибки когда пишет двиг. неисправен, то она есть эта ошибка. Если перезапустить двигатель, то есть вероятность что ее может и не быть. Поэтому у меня всегда в машине есть ELM327.  Недавно у товарища была такая же ерунда. Почитали ошибки были пару и одна по форсунке №1 недостоверный сигнал или что-то типо этого. Пока катается дальше и ждем следующего падения в аварию.

У меня при перезапуске двигателя надпись Дв неисправен оставалась. Читал не только этот форум, но и несколько других. Где-то нашел вариант с педалями, попробовал, пропала надпись. Двое суток катаюсь- пока не вылазит, нагружаю в разгон, пытаюсь повторить прошлую ситуацию. Но тогда работала очистка сажевика и я резко ускорялся, она и вылезла. За двое суток очистка пока не включалась. Будем посмотреть. Всем спасибо за советы.

У меня при перезапуске двигателя надпись Дв неисправен оставалась. Читал не только этот форум, но и несколько других. Где-то нашел вариант с педалями, попробовал, пропала надпись. Двое суток катаюсь- пока не вылазит, нагружаю в разгон, пытаюсь повторить прошлую ситуацию. Но тогда работала очистка сажевика и я резко ускорялся, она и вылезла. За двое суток очистка пока не включалась. Будем посмотреть. Всем спасибо за советы.

была точь в точь такая же фигня почти 2 года назад, убрал так же педалями, больше не вылазило, уже тыщ 30. Грешу на говно-саляру, тогда прожиг включился, сзади дымовая завеса была))

Появилась проблемка... загорелась надпись двиг.неисправен... история такая, пару месяцев назад поставил ЭПВС, но не было того кто мог бы прописать в мозгах авто наличие доп.обогревателя... нашел одного-договорился... приехал, машину оставил часов на 5-6 на стоянке...и ушел по делам...потом когда освободился-позвонил ему, подьехал ко мне, что б активировать эпвс... все ок 5-10 минут и все было готово... заодно поставил автозапирание дверей на малой скорости...

Заодно попросил посмотреть ошибки... недавно загорелась ошибка на абс и есп на приборке... нашел что ошибка на заднем левом колесе... и т.д. по мелочи....поблагодарил, разьехались...

вроде б все ок должно быть... как я сам сел за руль и решил завести авто, сразу же выскочила надпись двигатель неисправен... при диагностики никакой подобной ошибки не было... появиласт после того как завел мотор... поехал домой... на след.день поехал к местному электрику, что б глянул что и как... ошибку нашел U2101-несовместимость конфигурации модуля управления... если попробовать стереть сразу же вылетает опять...сталкивался ли кто с подобным? Что делать? Многие же устанавливали эпвс дополнительно сами и не слышал, что б были похожие проблемы... (мондео мк4, 1.8 tdci 74kw, модель без сажевого фильтра)

@Nitrozsz, по этой ошибке не будет надписи двигатель не исправен. Чтобы ушла та ошибка нужно конфиг еще залить в приборку т.к там храниться резервная копия. 

по этой ошибке не будет надписи двигатель не исправен. Чтобы ушла та ошибка нужно конфиг еще залить в приборку т.к там храниться резервная копия. 

по этой ошибке надписей не будет, это да

но возможно случайно задели конфигурацию моторника (например сажевик прилепили или топливо в бензин перевели     )

вопрос в другом, как в приборку лить ? читаю конфиг, правлю и взад его

в елмконфиге просто клавиша , даже без пояснения что откуда читается

@strannikk, У меня после обновления  прошивки конверса тоже была ошибка не стираемая. Номера не помню. Пока конфиг в приборку залил и она исчезла.  В елмконфиге все понятно что и откуда берется. Для правки мы заходим в BCM и от туда читаем конфиг. Потом изменяем и заливаем его туда же. Чтобы залить в приборку, то нудно перейти в блок IPC (нужен переключатель на 2 шину) и там тоже есть прочитать из IPC, записать в IPC. Записываем тот же конфиг что и в BCM. Если нет ошибок после правки конфига, тогда и делать не чего и не надо. 

@Nitrozsz, Тебе нужно еще раз проверить конфиг, не включили ли действительно чего лишнего или скачать конфиг по вину и его залить.