TDDI Спиралька, помогите пожалуйста!

А он то причём ?   Я грешу на транзистор, у меня же Бошевская система, насос VP 44 

С помощью датчика в системе можно постоянно контролировать температурные показатели внутри двигателя.

 можно выделить основные функции управления двигателем, в которых принимает участие датчик температуры:

Концентрация топлива в топливо-воздушной смеси, а попросту — обогащение смеси.

Угол опережения зажигания. Этот параметр имеет решающее значение при регулировке уровня выброса СО на непрогретом моторе или при превышении значений рабочего диапазона температур. В свою очередь, корректная установка угла опережения зажигания в определенном режиме работы двигателя сильно влияет и на расход топлива.

Рециркуляция выхлопа. Рециркуляционный клапан должен открываться при строго определенной температуре для ускорения прогрева. Если клапан откроется раньше времени, двигатель не прогреется долго, что влечет за собой нестабильную работу на холостых, мотор глохнет или троит, работает со сбоями.

Блокировка гидромуфты АКПП. На автомобилях с автоматической трансмиссией, Фольксааген Пассат Б5, Фольсваген Турег, Ситроен С4, муфта гидротрансформатора не разблокируется до тех пор, пока двигатель не прогреется. Только при достижении рабочей температуры гидромуфта разблокируется и автомобиль может начать движение.

датчик температуры гбц на всякий случай я бы поменял, свой я автомагазине купил за 5.80 euro. 

У вас, есть ли толковые мастера по дизелям, что бы насос погонять, проверить тех часть (Давление) и блок управления ? У нас за ремонт в Таллине, просят под 500 - 600 европейских денег, больно кусается ((( Датчик мхнуть то не проблема, просто она глохнет, в разных режимах, при газе и на холостых, постоит после замены датчика колена,снова заводиться. Выдавало ошибки Р1664 и Р1665 и к этому ещё   P007f(Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха 

У вас, есть ли толковые мастера по дизелям, что бы насос погонять, проверить тех часть (Давление) и блок управления ? У нас за ремонт в Таллине, просят под 500 - 600 европейских денег, больно кусается ((( Датчик мхнуть то не проблема, просто она глохнет, в разных режимах, при газе и на холостых, постоит после замены датчика колена,снова заводиться. Выдавало ошибки Р1664 и Р1665 и к этому ещё   P007f(Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха 

http://www.dizeluserviss.lv/Очень хорошие отзывы про этот сервис,попробуй позвонить туда.

Клубни, всем спасибо за помощь, машина ожила и  наматывает километры ) Прошёл Т.О сегодня )))      

Клубни, всем спасибо за помощь, машина ожила и  наматывает километры ) Прошёл Т.О сегодня )))      

А что было то? По поводу ошибки p007f - она отображается только в сканере Delphi (Autocom) и вроде как не соответствует действительности.

А что было то? По поводу ошибки p007f - она отображается только в сканере Delphi (Autocom) и вроде как не соответствует действительности.

Реле, накала свечей и управления двигателем. Оно у нас стоит, под площадкой аккума.

Это мне один, из горе диагностов нашёл, эту ошибку. р007F

Похоже действительно именно оно снимал чистил пока всё работает всем удачи.

FORD  1433498 реле много функциональное (свечи накала)