Pt4ka Опубликовано 21 мая, 2014 Поделиться Опубликовано 21 мая, 2014 а ты мультиметром пользоваться умеешь? а то, ведь сомнения в целостности проводов развеять не так уж и трудно. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Surik Опубликовано 24 мая, 2014 Автор Поделиться Опубликовано 24 мая, 2014 Кому не трудно, сфотографируйте пожалуйста выход жгута из эбу. Который находиться под корпусом салонного фильтра со стороны пассажира. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Surik Опубликовано 21 июня, 2014 Автор Поделиться Опубликовано 21 июня, 2014 Стирали ошибки, и китайским и Бошевским сканером эффекту 0. Проверка проводки, тоже не принесла результатов. Советуют ехать за 170 км к официальному дилеру. По словам мастера, машина за 3 дня, 1 раз завелась и на этом все. ((( 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Pt4ka Опубликовано 22 июня, 2014 Поделиться Опубликовано 22 июня, 2014 а ты тнвд можешь снять?, там при наличии инструмента рабы на 1,5-2 часа. Снял бы да свозил на стенд, может у тебя все-таки ЭБУ на насосе сдох? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Surik Опубликовано 28 июня, 2014 Автор Поделиться Опубликовано 28 июня, 2014 (изменено) Cамое смешное, машина заводиться на 30 секунд и глохнет, но когда заводиться работает аналогично Швейцарским часам. Спираль больше не моргает, оттащил в соседний город, в Бошевский деизель сервис, посмотрим что скажут Изменено 28 июня, 2014 пользователем Surik 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Pt4ka Опубликовано 29 июня, 2014 Поделиться Опубликовано 29 июня, 2014 30 секунд говоришь.... хм... а ты нажми как на кнопочку аварийного выключения подачи топлива, что внизу около левой ноги находится. примерно в том месте, где у обыкновенных автомобилей рычаг открывания капота ставиться. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Surik Опубликовано 1 июля, 2014 Автор Поделиться Опубликовано 1 июля, 2014 А разве, них есть эта приславутая кнопочка? Позвонил в сервис, пересказали слова предыщего диагноста.Либо иммобилайзер, либо блок управления. Мы машину дособираем и на днях забирайте 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Surik Опубликовано 1 июля, 2014 Автор Поделиться Опубликовано 1 июля, 2014 Позвонил, в ещё один сервис сказали что, были у нас такие же Мондео и 1 полтора месяца стоит ждет другого блока. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Surik Опубликовано 2 июля, 2014 Автор Поделиться Опубликовано 2 июля, 2014 Форумчане выручайте, где находится эммобилайзер? И блок управления, если не ошибаюсь, стоит возле правого, стакана? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Surik Опубликовано 19 ноября, 2015 Автор Поделиться Опубликовано 19 ноября, 2015 Отвёз, машину к мастеру, его вердикт. Аккумулятор, ему уже 9 лет. и датчик коленвала 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Surik Опубликовано 22 июня, 2016 Автор Поделиться Опубликовано 22 июня, 2016 Ураааааааааааа, спустя 2 года, машина ожила! Заменил датчик коленвала, и машина завелась, всем спасибо за помощь ! Тему можно закрывать ! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lazybones Опубликовано 22 июня, 2016 Поделиться Опубликовано 22 июня, 2016 Мнэээ, поправьте меня, датчик колена меняли почти год??? Какие быстрые парни... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Surik Опубликовано 23 июня, 2016 Автор Поделиться Опубликовано 23 июня, 2016 Мнэээ, поправьте меня, датчик колена меняли почти год??? Какие быстрые парни... Нее, машина стояла без движения 2 года, под окном. Потому что не было средств на ремонт, а сейчас появилась возможность, датчик поменял сам))) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей-88 Опубликовано 21 июля, 2016 Поделиться Опубликовано 21 июля, 2016 Ураааааааааааа, спустя 2 года, машина ожила! Заменил датчик коленвала, и машина завелась, всем спасибо за помощь ! Тему можно закрывать ! На днях заменил маховик, всё собрал, завести не могу..., при этом мигает спиралька. Пол дня вожусь и ни в какую. Профи, помогите, где искать причину! Спецов со сканерами рядом нет. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Surik Опубликовано 24 июля, 2016 Автор Поделиться Опубликовано 24 июля, 2016 На днях заменил маховик, всё собрал, завести не могу..., при этом мигает спиралька. Пол дня вожусь и ни в какую. Профи, помогите, где искать причину! Спецов со сканерами рядом нет. Сергей, посмотри это похоже у тебя датчик колена накрылся, он отвечает за пуск двигателя. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей-88 Опубликовано 24 июля, 2016 Поделиться Опубликовано 24 июля, 2016 Сергей, посмотри это похоже у тебя датчик колена накрылся, он отвечает за пуск двигателя. Спасибо, но походу сам дров наломал..., гребёнка на маховике оказалась не такая как на родном, когда ставил новый маховик не знал всех нюансов про гребёнку и считывание с неё данных датчиком коленвала. Маховик вернул, завтра другой буду заказывать. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Surik Опубликовано 25 июля, 2016 Автор Поделиться Опубликовано 25 июля, 2016 Там, зубов вроде больше ? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей-88 Опубликовано 25 июля, 2016 Поделиться Опубликовано 25 июля, 2016 Там, зубов вроде больше ? Больше или меньше не считал, но то что они отличаются хорошо заметно. У форд транзит иное количество лошадей и соответственно гребёнка другая, а по всему остальному маховики схожи. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей-88 Опубликовано 25 июля, 2016 Поделиться Опубликовано 25 июля, 2016 Там, зубов вроде больше ? На транзитовском маховике зубья уже и есть промежуток в два зубца, а у мондео зубья шире и нет промежутков и это хорошо заметно. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей-88 Опубликовано 27 июля, 2016 Поделиться Опубликовано 27 июля, 2016 Решил свою проблему. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Surik Опубликовано 9 августа, 2016 Автор Поделиться Опубликовано 9 августа, 2016 Неа, снова не заводиться. Проехал, 700 км и снова тоже самое, заменил датчик колена, машина проработала секунд 45 и всё 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
xxxAJxxx Опубликовано 11 сентября, 2016 Поделиться Опубликовано 11 сентября, 2016 Неа, снова не заводиться. Проехал, 700 км и снова тоже самое, заменил датчик колена, машина проработала секунд 45 и всё http://mondeoclub.ru/forum/topic/144965/ может у тебя похожая проблема как у меня? поменял еще датчик коленвала. машина опять работает нормально. какая из деталей в конце была виноватая я не знаю главное что сейчас все работает 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Surik Опубликовано 11 сентября, 2016 Автор Поделиться Опубликовано 11 сентября, 2016 В том то и дело, понял уже этих датчиков, штук 5. Заводиться, нагревается и глохнет, а потом не завести ( 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
xxxAJxxx Опубликовано 11 сентября, 2016 Поделиться Опубликовано 11 сентября, 2016 В том то и дело, понял уже этих датчиков, штук 5. Заводиться, нагревается и глохнет, а потом не завести ( датчик температуры гбц менял? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Surik Опубликовано 11 сентября, 2016 Автор Поделиться Опубликовано 11 сентября, 2016 А он то причём ? Я грешу на транзистор, у меня же Бошевская система, насос VP 44 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.