Стук при езде на небольшой скорости

Это  на 75 -ке.?

Хе хе , а ты говорил машина нормальная.

Эт  на моньке , все сервисмены  толкмачат, что мененгитный авто, я се представляю что на ровере делается)))

Это  на 75 -ке.?

Хе хе , а ты говорил машина нормальная.

Эт  на моньке , все сервисмены  толкмачат, что мененгитный авто, я се представляю что на ровере делается)))

нормальная машина, поменял и забыл запчасти как на бэхе, но ест.  там в6, купи  рядник попроще

Да я еще их летом купил,начал менять не удобно,и забил дурак,лучше бы помучался бы и поменял...теперь стучит

Универсал.Появился с недавних пор еле заметный стук при езде по мелким неровностям на малой скорости и при слабом покачивании в движении. Локализовали сзади справа. В больших ямах не стучит. Стабилизатор и стойки целые, все визуально в норме, даже втулки амортизаторов, сами аммортизаторы работают, хоть и заводские (Motorcraft). НО! Если хорошенько дергать правый, то можно увидеть слабый люфт и еле уловимое постукивание. Покурив форум, грешу на втулки аморотизатора. Я прав? Как их менять, как сайленты? И чем грозит несвоевременная их замена? 

Изменено 13 октября, 2014 пользователем KARST

Это не втулки а сам аморт стучит, у меня так же, один не стучит а другой хреновый причём день поездил на новых и началось , похоже не прокачали перед установкой сервисмэны...

Если это амморт, то почему он рабочий? И если так, то получается забить на него пока не помрет?

Втуллки не так стучат получается?

С чего ты тешил что это втулки ? и что в твоём понимании втулки  ?

На концах амморта что-то типа сайлентблоков, в схеме по elcats обозваны втулками. У меня по виду побиты жизнью, но не то чтобы совсем... Аммортизатор работает, стучать не должекн (или может?), вся остальная подвеска выглядит и работает нормально. На выходных 350кг зерна вез, не стучало, но после разгрузки начало постукивать как и раньше, но не хуже. Стабилизатор со стойками и втулками целые. Жопа на "стиральной доске" и в ямах  не прыгает. Амортизатор правый чуть люфтит относительно подвески, левый нет.

 

 

У меня по виду побиты жизнью, но не то чтобы совсем...

Это ты определил посмотрев снизу. А вот когда извлечешь амортизаторы пред очи ясные, наступит однозначное решение эти втулки заменить. Демонтировать их в общем то мененгитное занятие, я целиком сдергивал всю подвеску (менял все сайленты и все что пришло в негодность) но зато потом оценишь при езде настоящий комфорт.

 

 

стучать не должекн

Это можно проверить только на снятом аммо.

Удачи.
 

Ок. Буду искать. Пока только по такой цене находил, что проще и дешевле бу аморт взять. А еслли проигнорировать, то кроме стука какие еще проблемы будут?

Пока только по такой цене находил, что проще и дешевле бу аморт взять.

Я так и поступил. Взял целиком всю заднюю подвеску с 3-го Мондейца и почти все переставил к себе.

 

 

то кроме стука какие еще проблемы будут?

А сам как считаешь? Там ничего лишнего нету, и все должно быть исправным. В противном случае никто тебе ничего не гарантирует начиная от комфорта и заканчивая твоей безопасностью.

Автомобиль должен быть устойчивым- это аксиома.

А, еще: как мне сказал сосед на Фокусе, когда я с ним поделился мыслями по поводу дороговизны "Привыкай. Это Форд!".

Изменено 15 октября, 2014 пользователем папа зол

"Привыкай. Это Форд!".

да не такой он и дорогой. Согласен, всякая хрень типа уплотнителя стекол и прочая оригинальная мелочевка дорогие, а расходники нормально по деньгам

А что,с ФМ3 подходит задняя подвеска на ФМ1???

Аммо сам по себе может стучать(люфт в штоке),сам в етом убедился

@Денис Пестерников, амморты на 10мм короче наших; кронштейны продольных сабель один-в-один, а вот сами сабли уже не подойдут. А так много чего поснимал себе оттуда.

 Кстати то что амморты покороче- ничего страшного, работают на ура. А вот попытка поставить с таким же отклонением по длине на Октавию закончилась неудачно- на лежачих стучало дико, пришлось подбирать по каталогу, а казалось всего навсего10мм.

короткие аморты проблема,  эт очень плохо вот былиб длиннее да вот короче  не советую

 

решил поколхозить. осталось  тебе рейку  с 3 мондео поставить

Ну я не знаю.. Дим, ты же видел сам как мой стоит бодрячком, причем не как "атакующий таракан" жопой кверху, а нормально стоит с нормальным просветом под днищем. И ничего страшного что амморты короче, ничего не стучит, не скрипит, не брякает- звякает, специально проезжал через разных лежачих, по грунтовкам с ямами- все нормально. А вот на Октавии такое не пролезло- сразу на лежачем эта разница в длине была услышана, бухало в днище как ковалдой когда жопа подпрыгивала. Или может мне больше повезло с этим? Тоже версия.

Ну я не знаю.. Дим, ты же видел сам как мой стоит бодрячком, причем не как "атакующий таракан" жопой кверху, а нормально стоит с нормальным просветом под днищем. И ничего страшного что амморты короче, ничего не стучит, не скрипит, не брякает- звякает, специально проезжал через разных лежачих, по грунтовкам с ямами- все нормально. А вот на Октавии такое не пролезло- сразу на лежачем эта разница в длине была услышана, бухало в днище как ковалдой когда жопа подпрыгивала. Или может мне больше повезло с этим? Тоже версия.

ну стоять то может.  а вот когда  на кочках  жопа будет выпрыгивать длинны хода аморта может не хватить,  а понимю если ход чуть длинннее но короче  ,  можно ставить  1 это когда  машина ниже и   типа  пузотер и жесткие  низкие пружины то да

 

забыл написать,  короткие  аморты  меньше работать будут. будут работать при большой загрузке, на стояке будут верху работать

Изменено 15 октября, 2014 пользователем visla

Универсал.Появился с недавних пор еле заметный стук при езде по мелким неровностям на малой скорости и при слабом покачивании в движении. Локализовали сзади справа. В больших ямах не стучит. Стабилизатор и стойки целые, все визуально в норме, даже втулки амортизаторов, сами аммортизаторы работают, хоть и заводские (Motorcraft). НО! Если хорошенько дергать правый, то можно увидеть слабый люфт и еле уловимое постукивание. Покурив форум, грешу на втулки аморотизатора. Я прав? Как их менять, как сайленты? И чем грозит несвоевременная их замена? 

:embarr:   Стучала тяга стабилизатора справа спереди (хоть при обследовании плотненько сидела)... Обнаружил после усиления стука и его локализации. Поменял - тишина.

Зря к заднице цеплялся.

                        я у себя определил стойку стабилизатора переднего так:

машину раскачиваешь за релинги (дуги на крыше) и так хорошо стук слышен.