Замена лампочек подсветки панели приборов

Появился вопрос. Заметил, что неодинаково горят экранчики приборки (левый с температурой за боротом и правый с пробегами). И не могу вспомнить как они должны гореть. Как есть сейчас:

Температурный горит всегда при ключе в положении зажигания. Если включать габариты, то тоже загорается. Пробеговый, же, наоборот, горит только при габаритах и горит очень тускло, зажигание на него не влияет. Лампочка перегорела что ли, или косяк какой - не пойму.

Появился вопрос. Заметил, что неодинаково горят экранчики приборки (левый с температурой за боротом и правый с пробегами). И не могу вспомнить как они должны гореть. Как есть сейчас:

Температурный горит всегда при ключе в положении зажигания. Если включать габариты, то тоже загорается. Пробеговый, же, наоборот, горит только при габаритах и горит очень тускло, зажигание на него не влияет. Лампочка перегорела что ли, или косяк какой - не пойму.

У меня горят постоянно, оба при включонном зажигании. Но тусклее чем при включённом свете(мне так кажется). Разбирай и проверяй лампочки, а там видно бурет.

Друзья, спасибо всем за информацию в этой теме. Год ездил с полупотухшей приборной доской, наконец, дошли руки до замены лампочек. Благодаря Вашим советам все разобрал за 10 минут. Лампочки заменил. Покупал бегом, по образцу. В спешке не проверил мощность больших. Теперь приборная доска подсвечивается ярко, у меня впечатление, что черезчур... Как думаете, разобрать все снова, чтобы проверить мощность новых ламп? Или у всех такое впечатление после замены всех лампочек?

P.S.: машина моя в прошлом была моей же корпоративной и обслуживалась в СЦ Кунцево. Так вот, при снятии панелей выяснилось неприятное - половина защелок и креплений была просто-напросто обломана. В очередной раз убеждаюсь - в Форд Кунцево - НИ НОГОЙ!!!

Как думаете, разобрать все снова, чтобы проверить мощность новых ламп?

Удачи.

И так начнём. это моя первая проба пера, так что если есть какие-нибудь недочёты и ошибки извините. 

Недавно купил себе Форд Мондео 2,0 tdi, 115 л/с, механика, универсал, 2001г. и в процессе эксплуатации выявились некоторые недочёты, например не горят некоторые лампы на панели приборов. Поискав в и-нете ничего не нашёл и решил сам сделать помощь своим последователям. 

инструмент использовался самый обычный (крестовая отвёртка и отвёртка звёздочкой)

фото 1: снятие нижней части защитыснятие нижней части 1.jpg плюс ещё один болтик справа

фото 2: снятие верхней крышки защиты руля снятие короба руля 1-2.jpg    чтобы снять верхнюю часть надо нажать вперёд на крышку в обозначенном месте (тоже самое справа), затем поднять вверх и отсоеденить. 

фото 3-4: снятие защиты под панелью приборов (между рулевой колонкой и панелью приборов)выворачивание болтов 1-1.jpgразборка 1.jpg болты также симметрично размещены справа

далее выкручиваем болты из щитка приборов и  аккуратно вынимаем щиток приборов на себя. 

отсоединяем разъём от щитка приборов и теперь спокойно работаем над извлечением перегоревших лампочек. 

сборка осуществляется в обратной последовательности.

снятие верхней крышки руля не требуется!!проверил сам лично...а так оч хороший пост!!

Евген777, а как ты щиток приборов открутишь, без снятия верхнего кужуха руля?

снятие верхней крышки руля не требуется!!проверил сам лично...а так оч хороший пост!!

значит у тебя отсутствует дермантиновый пыльник между верхней крышкой руля и верхней защитой панели, или он от одной из деталей оторван

сгорела лампа на левой половине спидометра, разобрал и поменял все лампы, и не проверяя собрал...теперь не горят лампы на температуре двигателя, тахометр и та же левая половина спидометра...

может я патроны не довернул? или дорожки окислились?

Ну если ставил светодиодные лампы, то там полярность важна, а то гореть не будет. В любом случае надо опять всё разбирать и проверять.

может я патроны не довернул? или дорожки окислились?

недокрутил )), на улице уже -12 было, пальцы скрючились...

недокрутил )), на улице уже -12 было, пальцы скрючились...

Пассатижи тебе в помощь, без фанатизма конечно) с успешным ремонт, тебя

Привет всем!

Честно пользовался поиском, забивал и климат, и крутилка и температура, но не нашел темы по замене ламп подсветки климат контроля(ручного). Решил спросить в этой теме. В общем подсветка крутилок скоростей вентилятора, температуры и положения лоб/лицо/ноги умерла, подскажите какие там стоят лампы. Завтра собираюсь разбирать бороду, хочу заменить. Спасибо!

Подкинет кто нибудь ссылку на пересвет приборки и стиранием зеленого напыления приборки, чтобы она горела читсо белым цветом?

Крутёлки на разборке стоят копейки, заменил и забыл, сам так сделал и радуюсь...

Доброго дня! Три года ездил без подсветки экранчика БК. Вот на днях решил поменять лампочку. Приборку снял без проблем (Уже делал это недавно, когда прошивал БК у Саши Лайтнинга в Минске). Лампочку 12 V 1.2W поменял без проблем. Заодно поставил новую и в подсветку одометра. Подключил приборку, включил зажигание - экран БК подсвечивается, а одометр - нет. Снял приборку, прозвонил лампочки - звонятся. Взял ещё пару новых проверенных, вкрутил, подключил приборку - глухо, уже обе не горят. Вкручивал эти же лампочки в другие отверстия - горят. В чем может быть проблема?

на цоколе "усы" поправь, чтобы плотнее прижимались к плате.

на цоколе "усы" поправь, чтобы плотнее прижимались к плате.

Так поправлял... подогнул нормально. Тем более, что эти же лампочки с этими же цокалями в других дырках работают нормально...

Столкнулся с такой же проблемой, после замены всех ламп не горит именно подсветка экрана БК и экрана километража. Никто не знает в чем может быть причина??? Все докручено, в других гнездах горит

электрика - наука о контактах(С)

чудес не бывает. проверь тестером

добавлю свои 5 коп . Китайские дешевые светодиоды видимо рассчитаны на 12 в а в машине рабочее напряжение от 13.8 до 14.5 .  Свои резисторы там обычно маломощные и греются так что пайка плавится.  Но есть выход нужно разобрать лампу отогнув ножки и поменять резистор чуть мощнее и чуть больше сопротивление . После такой доработки светодиод будеть гореть не один год. Без доработки можно ставить только на поворотники . Остальные прогорают за пару дней. Если выбирать ярко белые то цвет становится не зеленый а более светло-зеленый, а если диод зеленый то насыщенно зеленый. Себе менял ставил так. На габариты белые без доработки на дальний синий поярче , на ближний белый с усиленным резистором, светит чуть тусклее но видно все равно хорошо и ночью не раздражает. На окошки с дисплеями поставил зеленые.  Часть диодов просто припаял на плату напрямую потому что новые резисторы уже не входили в цоколь. Большие 4 лампы те что на 14 вольт и 3 ватт пока не трогал. Разобрал т.к. перегорела подсветка левого комп.окошка.  Для справки средний срок службы светодиода (при правильном токе около 50 лет) Кстати на лампе ближнего плюс снизу у остальных сверху . На самом светодиоде плюсовая ножка та что короче    

Столкнулся с такой же проблемой, после замены всех ламп не горит именно подсветка экрана БК и экрана километража. Никто не знает в чем может быть причина??? Все докручено, в других гнездах горит

такое бывает все в порядке и лампы рабочие но не горит. сними, лампу в гнезде пошевели, гнездо в плату вверни выверни, контакты на плате и на цоколе стирательной резинкой потри (без фанатизма) может и заработает.

Тоже раз такое было все делал и фары тер и по колесу пинал не работала одна лампа в подсветке панели и хоть тресни. Потом проверял напругу на контактах щупом тестера ткнул в место прилегания контакта гнезда и платы приборки и все заработало. Как говорили раньше электрики 50% неисправностей устраняются постукиванием и потрясыванием.

Может кто скину фото приборки с лампочкой ближнего, где-то спрашивал, говорили что у нас нет этой лампочки только габариты (обязательно залезу если есть таковая)

приборки с лампочкой ближнего

Удачи.