Насос ГУР\Рулевая рейка

в рейке есть чему стучать нужно смотреть

в том чисте муфта , карданчики. и пара

что за рычаги? сайленты я менял недавно

рычаги ест передние. болты если плохо затянуты будет далбить не хило

а, ну это лопухи которые, как раз сайленты их меняли, проверю сам как затянуто

У меня тоже стучит с левой стороны. Думал рулевая тяга, приготовился к замене но когда снял пыльник, тяга оказалась живой. а стучала рейка, радиальный люфт, не продольный а именно радиальный. не течет.

а при радиальном люфте тоже замена рейки?

стучит рулевая рейка

напомню всем, стук в рулевой рейке, если нет люфта, на форде (мондео и фокус, про другие не знаю) не является неисправностью, уже жевали эту тему и ответ от ФМК был, это кому как повезет с рейкой

а при радиальном люфте тоже замена рейки?

не обязательно замена, можно и ремонт, дешевле

просто при повороте направо руль тяжелее

тут варианты:давление в шинах, сход-развал, работа насоса, перепускного клапана в рейке, попробуй для начала систему промыть

Всем здрасте.Чтобы не плодить темы задам вопрос тута:прошу дать советы по следующим пунктам

1)если есть небольшой люфт на выходном валу (эт который на руль)рулевой рейки насколько это критично(в смысле быстро ли будет прогрессировать ).

2)Поюзал по форуму но так и не понял однозначно есть ли  что-нибудь регулировочное на рейке чтобы этот люфт убрать;если есть где конкретно находица,и можно ли подлезть без снятия рейки

3)все-таки должен ли руль на моне крутица  «одним пальцем» или нет(у тестя на фокусе крутица намного легче)

4)возможна ли связь между легким биением на руле на разных режимах движения-(определенного алгоритма нет)и работой насоса гидроусилителя(ну типа неравномерно жижу гонит)(только про тормоза ничего не говорите-все проверено-перепроверено)

Буду благодарен за любое авторитетное мнение.(рейка не течет)

Всем здрасте.Чтобы не плодить темы задам вопрос тута:прошу дать советы по следующим пунктам

1)если есть небольшой люфт на выходном валу (эт который на руль)рулевой рейки насколько это критично(в смысле быстро ли будет прогрессировать ).

2)Поюзал по форуму но так и не понял однозначно есть ли  что-нибудь регулировочное на рейке чтобы этот люфт убрать;если есть где конкретно находица,и можно ли подлезть без снятия рейки

3)все-таки должен ли руль на моне крутица  «одним пальцем» или нет(у тестя на фокусе крутица намного легче)

4)возможна ли связь между легким биением на руле на разных режимах движения-(определенного алгоритма нет)и работой насоса гидроусилителя(ну типа неравномерно жижу гонит)(только про тормоза ничего не говорите-все проверено-перепроверено)

Буду благодарен за любое авторитетное мнение.(рейка не течет)

на все твои вопросы  в теме есть ответы. плохо искал

1  руль крутится 1  пальцем

биение руля смотреть нужно что у тебя там  с тягами, наконечниками и  люфт в рулевой

2  это  люфты  смотря  где  в паре или уже  выработка

3  люфты  в карданах  и эластичной  муфте

люфт  в рейки  подтягивается  со  снятием  рейки  без  снятия  по ходу  я 1  могу

Подскажите пожалуйста, в Питере есть где-то место где рейки восстановленные ставят, и вроде они неплохо работают. ушла жижа из бачка, куда - пока не искал, готовлюсь к худшему.

Подскажите пожалуйста, в Питере есть где-то место где рейки восстановленные ставят, и вроде они неплохо работают. ушла жижа из бачка, куда - пока не искал, готовлюсь к худшему.

уверен  что рейка?

уверен  что рейка?

я же говорю - готовлюсь к худшему. за 15 лет в систему ГУР никто не лазил, последнее 2-3 года руль становился всё туже, и вот недавно ушла жижа, не вся конечно, пока ездит но местами гудит. место утечки пока не искал. да и машина нужна постоянно - снимать перебирать рейку, насос возможности нет. так что если рейка - поменяю на восстановленную.