Как доработать конструкцию, чтобы не замерзал ручник?

А я зимой вообще ручник не трогаю, так как стоит дернуть ручку при температуре 0 градусов и тут же отпустить клинит правое колесо, хотя летом работает всё прекрасно, скорей всего это тросик клинит в рубашке

Я 2 тросика поменял,и проблепы все ушли,тож на суппорта грешил.

Народ, чтобы не плодить темы... спрошу тут

Ручник у меня хватаеть начинает где-то с середины, даже наверно в самом верху рычага... Тех осмотр прошел по усилиям и равномерности все ок... колодки новые... Я насколько помню система на экцентриках и ничего грубо говоря отрегулировать нельзя... Тросы растянулись у меня?

Просто видел несколько машин, так у них ручник хватает сразу и довольно туго ходит рычаг. Или забить и не париться?

Народ так че ручник нельзя регулировать? (моя проблема в прошлом посте)

 

7. ПРИМЕЧАНИЕ: Для облегчения установки

механизм саморегулировки троса управления

стояночного тормоза блокируется маленькой

часовой пружиной.

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь в том, что рычаг

троса управления стояночного тормоза находится

в положении полного отпускания.

Отпустите часовую пружину механизма

саморегулировки троса управления

стояночного тормоза.

1. Резко потяните уравнитель назад.

2. Отпустите уравнитель.

Это все скорее относится к ФМ1-2, там механизм самонатяжения в ручнике есть точно. Но в инструкцию к ФМ3 этот текст попал скорее по ошибке. Наверно поэтому множество людей с абсолютно честными глазами рассказывают тут о самонатяжении троссов ручника в ФМ3, хотя сами этого лично не видели, не щупали, не крутили...короче не разбирались с этим.

Лично у меня никакого механизма самонатяжения нет. Тросс регулируется по тому же принципу, что и на копейке. Только гайка там на 16.

Многие здесь говорят, что вроде как самонатяжение должно быть толи на послерестайлинговых машинах, толи на дорестайлинговых, но реальных свидетельств этого пока вроде не было. Все кто реально с этим разбирался и реально чего-то регулировал - все пишут о гайке.

Просвятите плиз... где гайка и че делать? ))) не силен я в ремонте авто... ((((

http://mondeoclub.ru/forum/topic/42889/page__view__findpost__p__1279424

Вот эту темку просмотри.

Frolov, спасибо! почитаю...

Возник вопрос... гайку искать под рычагом ручника... тот иммется ввиду теплозащитный экран снмать?

Народ подскажите плиз как подтянуть ручник? где-то видел что еть с доступом из под машины гайка... вот не могу найти тему чтобы почитать.. кто делал отпишитесь плиз..

она находится за глушителем, под фольгой теплоизоляции. Найди в мануале раздел про замену тросов ручника, там все описано и нарисовано. Только глушитель, естественно, не снимай.

я чего собственно спрашиваю... на днях заехал к знакому гаражных дел мастеру... делали кое-чего.. ну говорю хочу подтянуть ручник... он говорит х/з на твоей как делается.... позвонил знакомым, которые раньше работали в Минске у официалов, те сказали, что с 2000 года нет гайки под глушителем и стоит автомат на который был много нареканий и их меняли по гарантии довольно массово.... Ну времени проверять не было и я поехал домой... Народ есть ли вероятность что такое есть только у рестайла, отзовитесь кто делал на машинах до рестайла 2003 года... Короче смутили слова чуваков, которые работали у официалов Хотя может они там полы мыли

те сказали, что с 2000 года нет гайки под глушителем и стоит автомат на который был много нареканий и их меняли по гарантии довольно массово.... Ну времени проверять не было и я поехал домой... Народ есть ли вероятность что такое есть только у рестайла, отзовитесь кто делал на машинах до рестайла 2003 года... Короче смутили слова чуваков,

Пролистал я руковолдстве и че-то я не вижу там где рег гайка? есть планка в которой стыкуются трос от рычага и тросы на суппорта...

Или нужно сделать енто действо?

Отпустите часовую пружину механизма

саморегулировки троса управления

стояночного тормоза.

1. Резко потяните уравнитель назад.

2. Отпустите уравнитель.

Nikitos,

Саморегулировка была до рестайла 2003г.

значит у меня в машине 2000 года ничего подтянуть нельзя, правильно?

Пролистал я руковолдстве и че-то я не вижу там где рег гайка? есть планка в которой стыкуются трос от рычага и тросы на суппорта...

Или нужно сделать енто действо?

 

Отпустите часовую пружину механизма

саморегулировки троса управления

стояночного тормоза.

1. Резко потяните уравнитель назад.

2. Отпустите уравнитель.

Nikitos,

Гайка должна быть там где стрелочка А с механизмом саморегулировки непонятки, у кого-то стоит и тогда гайки нет, у кого-то нет.

уф... короче пока ручник держит забью... правда держит уж очень высоко (((

Отпустите часовую пружину механизма

саморегулировки троса управления

стояночного тормоза.

1. Резко потяните уравнитель назад.

2. Отпустите уравнитель.

Это все скорее относится к ФМ1-2, там механизм самонатяжения в ручнике есть точно. Но в инструкцию к ФМ3 этот текст попал скорее по ошибке или это кривой перевод и имеется ввиду не самонатяжение тросса, а саморегулировка зазора колодок. Наверно поэтому множество людей с абсолютно честными глазами рассказывают тут о самонатяжении троссов ручника в ФМ3, хотя сами этого лично не видели, не щупали, не крутили...короче не разбирались с этим.

Лично у меня никакого механизма самонатяжения нет. Дорестайлинг. Тросс регулируется по тому же принципу, что и на копейке. Только гайка там на 16.

Многие здесь говорят, что вроде как самонатяжение должно быть толи на послерестайлинговых машинах, толи на дорестайлинговых, но реальных свидетельств этого пока вроде не было. Все кто реально с этим разбирался и реально чего-то регулировал - все пишут о гайке.

Не претендую на истину, м.б. гуру меня поправят, но сам сталкивался с этой проблемой, меняя тросики и для себя понял так.

Гайка там есть по-любому, т.к. планка с тросиками как-то должна крепиться к основному тросику от ручки ручника. Ручник действительно автоматически подтягивается, но лишь в пределах износа колодок. Т.е. если меняешь задние колодки (я менял), то сначала ручник схватывает высоко. Нужно несколько раз его натянуть - отпустить и все нормализуется. А если при смене тросиков гайку не дотянули несколько оборотов, то ручник можешь тянуть - отпускать хоть до посинения. Нормально он работать не будет.

я сегодня разобрал консоль в салоне... стоит автомат... Остался вопрос есть ли у меня пресловутая гайка... но нуно ехать на яму...

Frolov,

Лично у меня никакого механизма самонатяжения нет

у тебя в подписи стоит год машинки 2003 у тебя уже рестайл или нет? просто реально все кто пишет про гайку и тех рестайл, или я чего-то пропустил?

Nikitos,

уф... короче пока ручник держит забью... правда держит уж очень высоко (((

у меня левый суппорт подклинивает временами, именно после того, как ручником пользуюсь... поэтому, пока не занялся ремонтом, ставлю обычно на передачу)

Riki, я то на передачу ставлю всегда... просто ручник должен работать ))) Этой зимой несколько раз спас мой авто от покраски..

у меня левый суппорт подклинивает временами, именно после того, как ручником пользуюсь... поэтому, пока не занялся ремонтом, ставлю обычно на передачу)

А тебе может быть поможет замена троса.

знаю всё руки не доходят)

я вот все развиваю тему подтягивания ручника нашел вот такую запцацку и вкак видно есть гайка для регулирования.

http://web.isosteer.nl/WCNL/default.asp?WMFN=ABSECPItemDescription&WMFT=D&WPG=ProductCatalog&WTID=40005&WREC=-2088317166&WKEY=[65534:-2088317166]

Но млин у меня на машине нет ентой гайки

Теперь вопрос можно ли ентот тросик засандилить себе вместо того что у меня без гайки или нуно менять вместе с автоматом?

Номер тросика производитель ABS K17631. если верить каталогу ABS идет с 09.2002 года, exist пишет, что с 2000 года

как аналоги для ABS каталоги выдают оригинальные номера 1 220 590 и 1221413.

У кого машины до 09.2002 года и пробовал подтянуть... откликнитесь плиз ))