Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp) Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Тнвд. регулятор давления топлива неисправен.


Рекомендуемые сообщения

16.05.2020 в 23:22, strannikk сказал:

менять этот клапан не обязательно, для проверки надо его вынуть и быстро снять маленькую резинку, их там две, большая и маленькая

если все сделать быстро, за десяток секунд, то и ничего не надо прокачивать

заведется и будет работать, в крайнем случае попшикать на впуск что то типа вэдэшки или очистителя

Машина завелась,как вы и сказали, ошибка пропала . Что это может значить,датчик под замену?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


17.05.2020 в 09:26, va8282 сказал:

Если со снятой резинкой заведется значит клапан накрылся,если нет то проводка. Я правильно понял?

со снятой резинкой заведется в любом случае если проблема вокруг клапана - будь то он сам или его проводка

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

16.05.2020 в 23:22, strannikk сказал:

менять этот клапан не обязательно, для проверки надо его вынуть и быстро снять маленькую резинку, их там две, большая и маленькая

если все сделать быстро, за десяток секунд, то и ничего не надо прокачивать

заведется и будет работать, в крайнем случае попшикать на впуск что то типа вэдэшки или очистителя

Ещё вопрос,простите,ездить так со снятым колечком можно или лучше как можно реже заводить пока не устраню проблему?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

12 минут назад, va8282 сказал:

Ещё вопрос,простите,ездить так со снятым колечком можно или лучше как можно реже заводить пока не устраню проблему?

про долговечность и последствия такой эксплуатации сказать не могу, один раз без колечка проехал примерно километр, все было нормально, после чего машину оставили до покупки нового регулятора 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

5 часов назад, va8282 сказал:

Машина завелась,как вы и сказали, ошибка пропала . Что это может значить,датчик под замену?

что завелась это хорошо

почему пропала ошибка не понимаю..... от удаления резинки пропасть не должна

вариант только один - недалеко от клапана в гофре есть общая точка спайки питания этого дозатора и регулятора давления, когда снимали разъем что то пошевелили и контакт восстановился

надо расплести и проверить все два провода этого регулятора сантиметров на 30-40 вглубь от фишки

Изменено пользователем strannikk
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

18.05.2020 в 16:56, strannikk сказал:

что завелась это хорошо

почему пропала ошибка не понимаю..... от удаления резинки пропасть не должна

вариант только один - недалеко от клапана в гофре есть общая точка спайки питания этого дозатора и регулятора давления, когда снимали разъем что то пошевелили и контакт восстановился

надо расплести и проверить все два провода этого регулятора сантиметров на 30-40 вглубь от фишки

Попробую посмотреть,там не удобно пипец как.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

18.05.2020 в 16:56, strannikk сказал:

что завелась это хорошо

почему пропала ошибка не понимаю..... от удаления резинки пропасть не должна

вариант только один - недалеко от клапана в гофре есть общая точка спайки питания этого дозатора и регулятора давления, когда снимали разъем что то пошевелили и контакт восстановился

надо расплести и проверить все два провода этого регулятора сантиметров на 30-40 вглубь от фишки

А может дозатор тупить? У меня за день до того как заглох выскочила та же ошибка,но машина не глохла,скинул ошибку и заглушил. На следующий день завел,проехал пару километров и заглох с этой ошибкой.Провода я и фишку не трогал,т.к. не знал  куда лезть.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

17 минут назад, va8282 сказал:

Возле фишки обрыв. Теперь не могу найти где купить такую фишку,может кто то подскажет?

вариантов много -

можно попытаться припаять провод к огрызку который должен был остаться

можно разобрать разъем, достать пин и припаяться к нему по всем правилам

можно купить всю фишку на алиэкспрессе 

можно поискать в отделах крепежа на авторынках, я такие разъемы много раз там покупал

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

26.05.2020 в 12:34, strannikk сказал:

вариантов много -

можно попытаться припаять провод к огрызку который должен был остаться

можно разобрать разъем, достать пин и припаяться к нему по всем правилам

можно купить всю фишку на алиэкспрессе 

можно поискать в отделах крепежа на авторынках, я такие разъемы много раз там покупал

Спасибо, проблема решена.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 месяца спустя...

Форд фокус 2008, мотор 2,0 tdci. Проблема следующая, на холодную запускается с пол оборота, но только немного прогреется запускается то с первого то со второго а может и с 10 раза, его заглушен, регулятор поменял стало лучше на 2-3 дня потом стало как раньше. Диагностика результатов не даёт. Кто сталкивался помогите

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 год спустя...

Добрый день!

Проблема  - плохо едет автомобиль на оборотах 3000 и выше, разгон резиновый так сказать. С воздухом всё отлично, разобрался, клапана новые, всё герметично. Грешу на ТНВД и регулятор давления. Подскажите, как распознать неисправен регулятор или ТНВД?

Сейчас сканером подключался, ездил замерял давление, у меня максимум 95 000 КПа выдает, выше не поднимается. В остальном график не вызывает противоречий, давление возрастает при нажатии на акселератор.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

47 минут назад, Papyas сказал:

Добрый день!

Проблема  - плохо едет автомобиль на оборотах 3000 и выше, разгон резиновый так сказать. С воздухом всё отлично, разобрался, клапана новые, всё герметично. Грешу на ТНВД и регулятор давления. Подскажите, как распознать неисправен регулятор или ТНВД?

Сейчас сканером подключался, ездил замерял давление, у меня максимум 95 000 КПа выдает, выше не поднимается. В остальном график не вызывает противоречий, давление возрастает при нажатии на акселератор.

Запускается на 35 000КПа, потом давление медленно (секунд 10) снижается до 30 00 КПа. Меня еще смущает расход топлива на ХХ - 4,0 л/ч

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@strannikk Подскажите, пожалуйста, по давлению. Стоит поменять клапан, или сразу лезть смотреть ТНВД?

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

3 часа назад, Papyas сказал:

Добрый день!

Проблема  - плохо едет автомобиль на оборотах 3000 и выше, разгон резиновый так сказать. С воздухом всё отлично, разобрался, клапана новые, всё герметично. Грешу на ТНВД и регулятор давления. Подскажите, как распознать неисправен регулятор или ТНВД?

Сейчас сканером подключался, ездил замерял давление, у меня максимум 95 000 КПа выдает, выше не поднимается. В остальном график не вызывает противоречий, давление возрастает при нажатии на акселератор.

95 000 кпа это в каком режиме ?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

51 минуту назад, strannikk сказал:

95 000 кпа это в каком режиме ?

Это прям максимум - тапка в пол во время движения, ускорялся 3-5 секунд в таком режиме, выше не поднимается, машина на механике 

Изменено пользователем Papyas
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

очень мало

попробуй сменить регулятор давления, но похоже один из плунжеров накрылся

в фильтре стружки не было ?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

снять насос, открутить плунжера и все будет видно, есть ремкомплекты плунжеров, при монтаже их обратно есть нюансы 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

24 минуты назад, strannikk сказал:

очень мало

попробуй сменить регулятор давления, но похоже один из плунжеров накрылся

в фильтре стружки не было ?

Фильтр менял месяца 3 назад, ничего про стружку не сказали в сервисе.

Ну и проблема того что не едет появилась буквально как 2 недели, сначала думал кажется, а тут замерил разгон до 100 в 13 с и понял, что что-то явно не так. Ошибку сейчас ещё в памяти на шел 0087 по регулятору давления

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

21 минуту назад, strannikk сказал:

снять насос, открутить плунжера и все будет видно, есть ремкомплекты плунжеров, при монтаже их обратно есть нюансы 

Завтра поменяю регулятор, сделаю новый замер, если не поможет, то полезу в ТНВД

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

3 часа назад, Papyas сказал:

Фильтр менял месяца 3 назад, ничего про стружку не сказали в сервисе.

Ну и проблема того что не едет появилась буквально как 2 недели, сначала думал кажется, а тут замерил разгон до 100 в 13 с и понял, что что-то явно не так. Ошибку сейчас ещё в памяти на шел 0087 по регулятору давления

при проблеме в тнвд она всегда ругается на регулятор

не могли убить насос при замене фильтра ? если люди не знают как прокачивать то запросто эти подарки... гоняют его на сухую

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

39 минут назад, strannikk сказал:

при проблеме в тнвд она всегда ругается на регулятор

не могли убить насос при замене фильтра ? если люди не знают как прокачивать то запросто эти подарки... гоняют его на сухую

 

Не-не, исключено, фордовский сервис (неофициальный, ребята просто отделились давно) и проверенный мастер, систему прокачали без проблем.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 01.02.2022 в 17:54, strannikk сказал:

очень мало

попробуй сменить регулятор давления, но похоже один из плунжеров накрылся

в фильтре стружки не было ?

 

Замена регулятора решила все проблемы. Давление отличное, машина прёт)) Параметры все проверил.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...